冲刺通车！双柳项目主线桥梁工程全面告捷

近日

由中建铁投参建的

新港高速双柳长江大桥XGTJ-6标项目

最后一联箱梁浇筑完成

标志着项目桥梁结构

提前6个月实现全面贯通

为武汉都市圈环线高速建设按下“加速键”

项目位于湖北省鄂州市

含主线大桥2座、匝道桥2座

采用双向八车道高速公路标准建设设计速度120公里/小时

是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥

也是武汉“东大门”第一桥

建成后将大幅缩短新洲到鄂州通行时间

对于推动武汉都市圈一体化进程

增强过江通道供给能力具有重要意义

高效推进：桩基工程提前告捷

项目团队强化精细管理

面对高压线迁改

地下管线密布等复杂施工环境

不断优化施工组织和技术方案

创新采用“挂网防护+冲击钻成孔

+钢筋笼短接”组合工艺

通过建立BIM三维模型预演施工路径

制定首件工程样板引路制度

成功在管线间隙中完成192根桩基施工

实现Ⅰ类桩合格率100%

较原计划提前90天完成桩基工程

攻坚克难：钢梁架设安全高效

在仅1公里的核心施工区域内

上方涉及高压线网7道

下方跨越高速公路2条、国道1条

市政道路2条，同时下穿铁路线

空间狭窄、安全管控难度大

项目联合电业局、路政等12家单位

采用“错峰吊装”施工模式

实现钢梁精准吊装

采用预制替代现浇基础

节约钢梁施工周期27天

历时8个月完成全线首个

总重达1715吨钢混组合梁架设

实现毫米级安装精度

科学管理：主体工程优质履约

项目以科技创新驱动品质提升

面对639片预制箱梁

高精度安装严苛要求

通过优化混凝土骨料级配

全不锈钢模板与智能喷淋养护技术相结合

顺利完成5.1万立方米混凝土浇筑

采用BIM数字孪生平台

对进度、安全、质量全过程监管

关键线路工程部位进行监测预警

每周专题会研判分析调配资源

最终提前6个月完成1371米桥梁主体工程

为二期路面施工奠定坚实基础

一桥贯通两岸

匠心筑就通途

双柳项目团队将继续队迎难而上

以智能建造提速攻坚

为长江经济带再添发展动脉

供稿：路桥公司

作者：王 博 黄 振

编辑：刘文生

审核：李 敏 贾慧杰

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