今年广东有9个高速项目计划通车
其中1个服务区提质升级工程目前已竣工验收
其余项目又有哪些进展?
一起来看看吧
广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)工程
项目起于广州市增城区朱村街道,接北三环高速,穿越增城、黄埔及白云区,终至白云区太和镇。路线全长约38.4公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时
目前,项目已完成路基工程78.4%、桥涵工程86.5%、隧道工程96%、路面工程11.5%。项目建成通车后,将加强区域交通互联,助力广州高水平建设国际性综合交通枢纽城市,为提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”水平提供有力支撑。
阳春至信宜(粤桂界)高速公路
项目东起于阳江市阳春市陂面镇,顺接中阳高速,西止于茂名市信宜市省界,顺接广西境内岑大高速。主线全长141.9公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。
目前项目已完成路基工程100%、桥涵工程100%、隧道工程100%,土建工程已全面进入交工验收阶段,路面工程正在紧张施工中,确保9月30日前具备通车条件,按时按质完成建设任务。
项目是深圳至南宁骨干交通通道的重要组成部分,建成通车后,将打通粤港澳大湾区的交通大动脉,增强粤港澳大湾区对粤西、桂东地区的辐射带动作用,对促进沿线地区经济协调发展等具有重要意义。
江门市银洲湖高速公路
项目起于江门市棠下镇迳口村,接入江肇高速,连接江鹤高速、中开高速,终点与西部沿海高速衔接。主线全长约53.4公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。
目前,项目总体建设进度达94.63%,正锚定“2025年底全线通车”总目标,进入冲刺收官阶段。项目建成通车后,为提升粤港澳大湾区“硬联通”水平提供坚实交通基础,进一步强化江门作为粤港澳大湾区西翼交通枢纽门户的地位,对助力江门打造珠江西岸新的增长极和沿海经济带上的江海门户具有重要意义。
肇庆至高明高速公路一期宾亨至小湘段
项目起于肇庆市广宁县宾亨镇,终于高要区小湘镇,全长98.4公里,全线路基宽34米,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时
目前项目已完成路基工程96%、桥涵洞工程90%、隧道工程96%、路面工程15%、房建工程50%、交安工程14%、机电工程17%。
肇庆至高明高速公路是二广、汕湛、广佛肇高速之间的南北向联络线,有利于加强肇庆与珠三角南部地区的联系,对肇庆及其以西地区快速融入粤港澳大湾区、扩大珠江西岸经济辐射能力具有重要意义。
广州新白云国际机场第二高速公路南段工程
项目全长约24.1公里,起点顺接机场第二高速北段工程终点,经白云、黄埔、天河区,终至广深高速黄村立交,设龙归城、鹤嘴、茶山、天鹿湖、黄陂、新塘、黄村7处互通立交,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时
目前项目已完成路基工程100%、桥涵工程99.5%、隧道工程100%、路面工程99.8%、房建工程100%、交安工程99.5%、机电工程99.5%。
广州新白云国际机场第二高速是广州中心城区第二条直连白云国际机场的高速公路,建成通车后,将打通广州至连州高速公路“断头路”,疏解广乐高速、京港澳高速及珠三角环线等的交通压力,新增北向出省新通道,对提升广州中心城区与“北部增长极”直连能力、增强广州国际性综合交通枢纽城市功能、辐射带动清远等泛珠城市融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。
深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程
项目起于江门市,与中江高速对接,终点接佛开高速,全长约18.7公里,采用双向八车道高速公路标准建设(其中龙湾互通至莲花山互通为双向十二车道),起点至莲花山互通段设计速度100公里/小时、莲花山互通至终点段设计速度120公里/小时
目前项目已完成路基工程89.8%、桥梁工程85.8%、隧道工程77.5%、路面工程62.8%、交安设施69.8%、房建工程23.1%、机电工程24.8%、绿化工程23.5%。控制性工程新建莲花山隧道左右线已贯通,龙湾收费站已完成拆除重建并开通运营,旧莲花山隧道已恢复开通运营。
项目建成通车后,将实现珠江西岸通道扩容,为江门打造珠西综合交通枢纽、珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户提供保障,推动构建粤港澳大湾区交通发展新格局,加强粤港澳大湾区东西两翼经济联动,促进区域协调发展。
长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程
项目起于河源市东源县热水互通立交,终于惠州市惠阳区平南枢纽互通。路线全长约116.6公里,采用双向八车道高速公路标准建设,设计速度100(120)公里/小时。
目前,关键工程东江特大桥已合龙,T1标完成热水段6公里的双幅路面工程,全线率先开放首段6公里的双向八车道通行。
项目建成通车后,将有效助力粤港澳大湾区经济发展和产业升级,推动全省高速公路网扩容提质,加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系,推进深莞惠都市圈与河源等地连接,促进沿线地区经济社会协调发展。
揭普惠高速公路南延线工程
项目起于揭阳市惠来县东港镇,顺接揭普惠高速,并与沈海高速呈十字交叉设东港枢纽互通立交,经汕尾市华侨管理区、陆丰市南塘镇、甲西镇,终于甲西镇西山村,接改线后的国道228线。路线全长约13.6公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时
5月10日,揭普惠高速公路南延线工程TJ1合同段控制性工程——东港枢纽互通立交工程第一阶段交通导改任务顺利完成,为后续跨高速主线桥梁施工及匝道施工奠定了坚实基础。
项目建成通车后,将完善粤东高速公路网布局、助力构建广东省“一核一带一区”区域发展格局,对推动汕尾东部三甲片区及揭阳惠来等地经济社会发展具有重要意义。
广东省信宜(桂粤界)至茂名公路柏桥服务区提质升级工程
项目位于茂名市高州市根子镇和分界镇(K2982+900处),总占地约274.4亩(含外区预留面积),房建工程总建筑面积约16327.5平方米。提质升级主要内容包括服务区房建工程、道路工程、交安机电工程、景观绿化工程等。目前,柏桥服务区提质升级工程通过竣工验收,于5月20日正式投入运营。
柏桥服务区是广东省首个荔枝文化主题服务区,也是推动“百县千镇万村高质量发展工程”率先实现三年初见成效的标志性工程,将充分发挥高速公路交通便利优势,结合当地旅游资源及特色产业,与周边村镇实现互融互通,致力打造集“交、农、文、旅、商”为一体的荔枝主题文化服务区,形成地方经济发展及文化旅游展示窗口,推进乡村振兴高质量发展。
公路圆桌会
《中国公路》杂志社旗下公路交通决策类信息分享平台。公路交通领域重磅政策发布、企业改革、人事任免及热门话题讨论。
推荐阅读
长按下图识别小程序
即可订阅2025年杂志
编辑:马紫璇
校对:程子研
审核:余大鹏 陈露
来源:广东交通、保利长大、茂名发布、江门交通运输、河源日报
转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国高速公路”
高速公路行业资讯传播平台,《中国公路》(高速版)杂志话题交流、编读互动平台。
长按可关注并标星
觉得文章精彩,点个在看吧!↓↓↓
声明:本文系转载自互联网,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请立即与铁甲网联系,本网将迅速给您回应并做处理,再次感谢您的阅读与关注。
不想错过新鲜资讯?
微信"扫一扫"