本周政策内容重点:
交通运输部要求货车安装安全智能装置;
江西严查“百吨王”货车、补贴扩大至国四;
江苏省内高速ETC车辆享85折优惠;
湖北潜江城区货车限行道路调整;
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国家政策
交通运输部:7月1日起,货车强制安装防侧翻、自动刹车系统
近日,交通运输部发布《营运货车安全技术条件》等多项标准修改单,明确要求自2025年7月1日起,新生产营运货车需强制安装电子稳定性控制系统(ESC)、自动紧急制动系统(AEBS)等智能装置。旧车则有9个月过渡期,需在2026年2月前完成改装。
根据相关修改单,载货汽车应安装电子稳定性控制系统(ESC)、紧急制动系统(AEBS)、车道偏离报警功能;牵引车辆应安装制动系统失效时(含挂车制动系统失效)用于报警的信号装置;牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统(EBS);牵引车辆应安装自动紧急制动系统(AEBS);危险货物运输半挂牵引车及总质量大于或等于3500kg的危险货物运输货车应安装电子稳定性控制系统(ESC)和自动紧急制动系统(AEBS)。
解析:此举旨在通过技术层面的强制要求,保障司机安全,但随之带来的成本增加,让卡友们头疼,未来,期望各地推出差异化政策,例如将智能装置纳入设备租赁模式范围、实施差异化补贴以及不同地区不同路况实施差异化技术。
地方政策
江西:“百吨王”整治、报废更新扩大至国四
一、针对“百吨王”货运车辆展开专项整治
省交通运输厅日前联合省公安厅在全省范围内开展“百吨王”货运车辆专项整治行动,行动将持续至今年10月。
此次整治行动坚持属地政府负责、部门联动治理的原则,建立“路面巡查+不停车检测点协查+源头倒查”三位一体的查处机制。路警巡查发现“百吨王”货车后,对本地货物装载企业,将固定证据,会同行业监管部门依法处理;对外地货物装载企业,将依托治超系统移送信息,由属地部门依法查处。同时,建立严格追责机制,加强对存在重大事故隐患的货运企业管理,联合推动“百吨王”案件调查处理,对涉嫌犯罪行为的,将移送公安机关,切实筑牢交通运输安全防线。
二、补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车
近日,江西省印发《江西省2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》和《江西省2025年老旧营运货车报废更新补贴实施细则》。
老旧营运货车报废更新方面,补贴范围由国三及以下排放标准营运柴油货车扩大至国四及以下排放标准营运货车,这意味着报废更新以天然气为燃料的营运货车也可以享受相关补贴。
同时,申请材料审核流程细化,县级有关部门在6个工作日内完成初审,再由市级交通运输部门复核;补贴资金拨付流程细化,缩短申请人等待时间,市级交通运输部门向同级财政部门提出申请,再由财政部门按有关规定拨付资金。
各地最新通行政策一览
江苏:省内高速对ETC货车实行85折优惠
自2025年5月16日起,在省内联网收费高速公路的部分路段,对所有3—6类ETC套装货车实施车辆通行费85折优惠,部分桥隧路段对所有ETC套装货车实施不低于85折的优惠,其余路段和车型执行全国统一的ETC通行费95折优惠。纳入优惠车型范围的全国所有安装并正常使用ETC(不限发卡地和卡类)缴费的货车,无需换卡、无需申请、无需预约,通行差异化收费路段时,自动享受相应折扣的车辆通行费优惠减免。
解析:计次收取车辆通行费的路段,要求实施不低于85折优惠;不与其他优惠叠加,按照折扣比例就高享受,全国ETC至高享受85折优惠;持有“运政苏通卡”ETC卡种的货车通行费85折优惠政策不再实施。
湖北潜江:城区货车禁限行政策调整
5月19日起,城区货车禁限行管理措施调整如下:
一、禁止重中型货车及轻型工程运输车通行区域:东荆大道以东、东城大道以西、曹禺路以南、紫月路以北的围合区域内的道路。曹禺路章华北路交叉路口至东城大道交叉路口路段禁止重中型货车及轻型工程运输车通行(东荆大道、东城大道、紫月路、曹禺路章华北路交叉路口至东荆大道交叉路口路段除外)。
二、禁止轻型及以下货车通行区域:章华中路潜阳路交叉路口至北门转盘路段,东风路江汉路交叉路口至东方路交叉路口路段,建设街江汉路交叉路口至红军路交叉路口路段。
三、禁止国三及以下排放标准的货车在城区禁限行区域通行。国四及以上排放标准的普通货车(不包括危险货物运输车、工程运输车)在22:30至次日6:30时段不受上述禁行限制。
四、城市配送货车(从事货物运输服务的厢式货车、封闭式货车)到公安交通管理部门备案后,在交通平峰时段(除6:30时至9:00时、11:30时至13:00时、14:00时至15:00时、17:00时至19:00时以外),可以在城区除章华中路、建设街、东风路(江汉路口至东方路口)外的道路通行。
五、因特殊情况,在禁限行时段进入禁限行区域的,通过“交管12123”APP及互联网“公安部互联网交通安全综合服务管理平台”申请货车电子通行码。
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