致敬奋斗者|创新铸就品质，匠心筑梦雄安

在雄忻高铁雄安城际站房配套工程施工现场，机器轰鸣、焊花飞溅，一群铁投建设者正以智慧与汗水破解施工难题。面对复杂地质条件、严苛环保要求和紧张工期带来的重重挑战，凭借创新工法，为这座承载着未来交通梦想的站房建设注入科技动力。

赵严的试桩奇思

打造桩基 “听诊器”

正值试桩施工的关键时期，工程启动之初，试桩所需的长周期养护时间严重制约着后续工序，而一旦工程桩测试数据出现偏差，对工程桩的施工影响难以估量。如何在保证试验数据精准无误的同时确保工程进度不受影响，成为摆在建设者面前的一道难题，这也让负责试桩环节的赵严陷入了沉思。

双套筒装置示意图

“一定要找到一种方法，用更少的土地资源，获取更精准的数据！”怀揣着这样的信念，赵严带领团队开启了艰苦的探索之旅。白天，他们穿梭在施工现场，仔细勘查每一处细节；夜晚，他们围坐在图纸前，反复分析研究。经过无数次的模拟计算和方案调整，双套筒叠加施工的设想逐渐成型。工程桩试桩双套筒施工技术通过双套筒与桩帽模板紧密配合，不仅实现试桩与桩帽一次性灌注成型，将整体施工周期缩短了30%，还可以在原地面标高进行桩基竖向垂直静荷载试验，极大提高试桩效率。

张兴宇的吊筋革新

解锁钢筋笼 “定位密码”

“近2000根工程桩，一根桩消耗吊筋5-10米。”工程量之大超乎想象，张兴宇算了一笔账。沿用旧工艺，不仅面临消耗大的问题，而且灌注水下混凝土时钢筋笼容易浮动，会给工程质量留下隐患。面对这一困境，张兴宇下定决心研发新的解决办法。

“不知道试了多少次，改了多少回。”他拿着吊筋说，“它是内外两层钢管组成的，特别灵活，桩基虚桩长度在 8 米内，都能自适应调整。”而且，他们设计的特制卡扣，把钢筋笼和吊筋紧紧连在一起，这样在灌注混凝土时，钢筋笼就稳稳当当的，不再乱晃了。等混凝土开始凝固，还能把吊筋抽出来，下次接着用。新型工程桩钢筋笼定位安装施工技术的单根吊筋重复利用率达100%，可无限制次数重复利用，累计节省钢筋6000米。

钟涛的防水创举

构筑地下“金钟罩”

雄安新区紧邻白洋淀，地下水资源丰富，地质条件复杂。要给枢纽底板做防水，就跟在泳池底贴一层完全不漏的胶带一样难。负责地基施工的钟涛知道这事儿责任重大，看着那 3 万多平方米要铺 EVA 防水卷材的面积，他咬咬牙说：“一片都不能漏！”

在 EVA 防水板搭接焊接上，他们下足了功夫，一遍又一遍地调整工艺。对于承台阴角这些容易漏水的地方，他们提前预制好防水加强层，到现场直接安装。研发的富水明挖地下交通枢纽底板基础全封闭防水施工技术，将现场施工效率提高了 30%，漏水的可能性也大大降低，就像给地下结构穿上了一层超结实的 “金钟罩”。

董鹏飞的养护新招

开启混凝土“面部SPA”

在雄安城际站房的建设中，框架柱可是重中之重，它就像是站房的 “脸面”，直接决定了站房整体看起来好不好。可之前用的人工养护混凝土的办法不太给力，什么时候浇水、浇多少全凭经验估计，误差很大。这就导致混凝土表面经常出现裂缝，差不多 15% 的混凝土都有这问题。这些裂缝不仅让站房外观变得坑坑洼洼、十分难看，还让柱子的强度也跟着下降，影响整个建筑的安全性。

为了既能把柱子养护好，又能节约用水，他们绞尽脑汁想办法。最后，团队设计出一套巧妙的装置：在现场设置储水桶，专门收集降水井里的水；再安装智能控制器和柱底感应元件，让这个装置 “聪明” 起来。这样一来，它就能根据天气的变化，自动调整喷水的间隔时间和喷水量，到点就自动喷淋。这个新办法一用，效果立竿见影。有经验的老师傅看到后，都忍不住竖起大拇指称赞：“这可比以前手工养护省心太多了！”框架柱表观质量控制施工技术至少减少30%用水量。

科技是工程的语言，创新是匠心的延续。中建铁投建设者凭借智慧与毅力，在雄安这篇热土攻克试桩、桩基施工、防水、混凝土养护等多项技术难题，在这里，每一寸混凝土都凝结着智慧，每一根钢柱都书写着担当，这是中建铁投献给“未来之城”的答卷。

供稿：总承包公司

作者：王 彤 张兴宇

编辑：刘文生

审核：李 敏 贾慧杰

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