中国中铁参建的10座“最美地铁站”获外交部发言人点赞！

穿梭福州营前站的“海丝蓝”穹顶，仰望武汉商务区站的璀璨星河，上海滴水湖站的贝壳穹顶映照粼粼波光，重庆李子坝“轨道穿楼”奇观凝固成山城魔幻切片。当霓虹灯带在彩虹桥站流淌出南越风华，13座地铁站以建筑为琴键，奏响城市美学的未来狂想曲。

最近，外交部发言人毛宁发布了一段有关“中国最美地铁站”的视频，在全球范围内展示了全国13座极具特色的地铁站，邀请外国游客来中国走走看看。中国中铁作为城市轨道交通建设的主力军，足迹遍布全国各大主要城市，以专业的技术、永恒的匠心打造了一条条兼具实用功能与艺术价值的轨道交通线，构筑起城市最美风景线。

广州地铁8号线——彩虹桥站

由中铁二局、中铁科研院施工的广州地铁8号线彩虹桥站，为8号线与规划中的十一号线及十三号线换乘站，车站主体及换乘节点都为地下四层明挖结构。彩虹桥站层高达11米，柱跨达18米，是全线唯一采用Y型大跨结构柱设计的车站，其创新结构不仅突破了传统地铁站柱网密布的空间限制，还通过无柱化大跨度拱顶实现了站厅层视野通透性提升。车站以“南越彩虹，不让姑苏”为设计主题，站厅天花板由曲线格栅和灯带组合，通过调节灯光亮度和色调，形成流动不息的“彩虹”。车站的墙面则以“城墙”作为主要设计思路，选用极具历史感及艺术感的米黄色洞石材料，加入灯光系统模拟不同的肌理效果，在室内灯光下会呈现大片彩虹流动，以此还原彩虹桥作为南粤西关要塞的历史底蕴。

武汉地铁3号线——商务区站

由中铁三局、中铁四局参建的武汉地铁商务区站位于湖北省武汉市江汉区武汉商务区核心区域下沉广场下方，是武汉地铁3号线、武汉地铁7号线的换乘站。车站总建筑面积64800平方米、共设置12个出入口和4组风亭。商务区站位于王家墩中央商务区核心区域，站内有一巨大“穹顶”，以蓝紫配色的宇宙空间为基调。穹顶直径23米、高14米，由954块钢化玻璃构成，每块玻璃有8毫米厚，采用3层中空夹胶镀膜玻璃工艺建造。穹顶由六种蓝色和紫色的玻璃，从顶至下由浅至深组成，犹如一朵渐变的莲花盛开。而穹顶正下方，一朵巨大的钢结构莲花将电梯井包裹在花蕊中，既有现代气息，又富传统神韵。白日，在站内可看到白云掩映下的武汉中心大厦；夜晚，穹顶下方环绕的星状LED灯和霓虹灯闪烁，好似璀璨星河。

武汉光谷空轨

中铁四局参建的武汉光谷空轨位于武汉光谷生态大走廊，可与武汉地铁11号线、光谷有轨电车L2进行换乘。其运营里程10.5千米，共设置车站6座，是服务于武汉东湖新技术开发区（光谷）的悬挂式单轨（空轨）系统，也是国内首条悬挂式单轨系统。作为光谷生态大走廊配套设施，武汉光谷空轨串联起两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等沿线旅游观光资源，与水道、绿道一起，实现光谷生态大走廊“三道布局”，春赏樱花茂林，夏探紫娇花海，闲暇时前往“天然氧吧”九峰森林公园放空自己，邀三两好友共探明楚王墓风貌……打造出流动的“空中观景平台”，成为武汉又一张亮丽新名片。

重庆轨道交通2号线——李子坝站

由中铁二院参与设计的重庆轨道交通2号线李子坝站位于重庆市渝中区嘉陵新路与桂花园路交汇处，北临嘉陵江，背靠桂花园路，车站设于李子坝正街39号商住楼6-8层，是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站。轻轨不仅是一种交通方式，更是一种领略重庆特殊风貌的体验，中铁二院设计团队针对重庆独特的地形开展设计创新，创造性地将桥梁桩基和墩台同步设计，实现了轨道与房屋的同步建设。列车从居民楼穿过，楼即是站，站即是楼。独特的站桥分离设计，加之单轨优越的减震降噪系统，成就了独一无二的李子坝站，打造出全国绝无仅有的震撼景象，使其逐渐成为火爆全国的“网红景点”，吸引无数游客打卡拍照。重庆轨道交通2号线李子坝站的成功建设，成为我国交通与商业共生的典型创新案例，也为我国城市利用多种轨道交通制式解决城市交通与城市环境问题树立了成功典范。

西安地铁8号线——寒窑站

由中铁武汉电气化局、中铁华铁参建的西安地铁8号线宛如一条闪耀的丝带，穿梭于西安这座古都的繁华与宁静之间。其中8号线寒窑站位于陕西省西安市雁塔区境内，地处曲江池东路与寒窑路路口东侧，为地下二层局部三层公共区域无柱岛式车站，采用钢模+钢拱架模板支架体系，是西安首个大跨度弧顶车站。车站以“曲江流饮渊源长、寒窑情缘佳话传”为设计主题。借鉴《五典坡》戏曲中水袖的灵动形态，呈现“霓裳长袖、流霞飘逸”的空间效果；开敞的穹顶空间，采用多边形冲孔板和线性光源，聚合成立体水滴钻石形态，映衬曲江池水波光粼粼、流光溢彩，尽显历史与现代交融之美。公共区巨幅文创艺术图案与装修一体化设计，打造了科技感十足、创新震撼的地铁车站。

成都地铁7号线——金沙博物馆站

由中铁二院勘察设计，中铁建工、中铁科研院参建的成都地铁7号线金沙博物馆站位于四川省成都市青羊区中环路青羊大道段与金沙遗址路交叉路口南侧，站层沿中环路青羊大道段呈东北至西南向布置，为地下二层岛式车站。金沙博物馆站结合金沙遗址出土的珍贵文物——太阳神鸟为车站装修设计元素，融入巴蜀文化元素。打造金碧辉煌的空间氛围，站厅层顶部利用暗挖空间做出三联拱设计造型，将太阳神鸟图案与灯具造型相结合；柱面采用金沙文化十节玉琮，通过玉石材料的运用，生动再现了古蜀人在玉器方面的造诣；墙面通过微晶石做旧、钛金喷砂不锈钢两种不同材料的搭配运用，进一步烘托出古蜀文明的厚重与悠远。各种意象交集融合，形成“天人合一”的整体形象，象征着古代人民丰富的想象力，非凡的艺术创造力和精湛的工艺水平，体现出成都开放包容的文化姿态。

成都地铁5号线——抚琴站

由中铁科研院参建的成都地铁5号线抚琴站位于四川省成都市一环路西三段与抚琴西路交汇处，为地下两层三跨矩形框架结构，车站长度226.95米，建筑面积15730.53平方米。车站以汉代古琴曲《凤求凰》为主题，讲述了司马相如与卓文君流芳千古的爱情故事，整体采用黄色作为主题色，与凤凰的颜色一致，通过充满古典仪式感的暖黄色立柱、灯光、扶手，具备中式传统风格的藻井等建筑元素，宛如燃烧的蜡烛般垂落的灯柱，增加了地铁站穿越古今的时空纵深感。站内长达70米的浮雕墙，取自汉代画像砖图案元素，刻画了凤凰展翅、神鸟翱翔等画面，通过“相识相恋”“相离相思”“相爱相守”和“凤凰于飞”四个章节，将司马相如与卓文君抚琴定终身的传奇故事娓娓道来，结合色彩绚丽的LED动画视频与雕工精美的汉白玉，创作了一幅生动的汉代社会生活图景。

北京地铁19号线——平安里站

由中铁隧道局、中铁华铁参建的北京地铁19号线平安里站，位于北京市西城区新街口南大街与平安里西大街交汇处，是北京地铁4号线、6号线和19号线的交汇站。车站巧妙地将传统文化与现代功能相结合，呼应元大都遗址、牛街等周边文化遗存，以“荟萃京华”为主题，打造了一个历史与现代交融的交通空间。车站内融入了众多中国传统文化元素，通过青砖、红砖、现代彩砖等墙面装饰的变化，站厅到站台的楼梯段端墙设置的壁画，体现了北京老城保护区、西部成熟区和东部发展区的不同面貌，也勾勒出了北京城市的发展脉络。同时，分布在柱廊两端4组会转动的“走马灯”灯柱，采用民间皮影戏的表现形式，与周围及天花板上的传统花灯交相呼应，形成一静一动的对比关系。乘客穿梭其间，宛如置身于一场盛大的“上元灯会”，带领往来乘客享受穿越千年的光影盛宴。

武汉地铁16号线

由中铁大桥局、中铁隧道局、中铁武汉电气化局、中铁华铁等参建的武汉地铁16号线全长37.32千米，设14座车站，其中7座地下站、7座高架站。16号线沿长江左岸而建，起于国博中心南站，终到通航机场站，最高时速可达120公里，是武汉目前最快的地铁线路之一。线路高架段跨越四环线，周围有成片的油菜花田，每当春日来临，周遭大片油菜花田竞相绽放，金黄灿烂，与飞驰而过的列车构成了一幅绝美的春日图景，置身其中犹如乘坐“空中列车”穿行金色画卷，被称为“最美观江地铁”。其中，线路地下车站——国博中心南站以“动力之泉”为主题，站厅墙面采用高强水泥纤维板，地面采用白麻石材局部大理石拼花，顶面管线裸露并刷黑，给乘客营造出神秘科幻的太空空间，配合灯光巧妙的渲染，为站厅空间营造出科技感及未来之城的氛围。

福州地铁6号线——营前站

由中铁二局、中铁三局、中铁八局、中铁南方参建的福州地铁6号线营前站位于福建省福州市长乐区沈海高速与203省道交会处东南侧，总建筑面积10668.64平方米，车站净长度为118米，净宽为19.8米，高度为23.95米，为地上三层站桥合一高架车站，由两座附属人行天桥和一座地上三层附属设备楼组成。营前站为福州地铁首个，也是福州地铁6号线唯一的高架站，凭借其独特的高架设计，将文化内涵与实用功能完美融合，实现交通枢纽与景观艺术有机结合。车站造型以“海阔鱼跃”为设计理念，巧妙提取曲线、浪花、岩洞等滨海元素，并以海丝蓝为主色调，融入茉莉花、海浪造型，完美融合海洋元素与现代设计，宛如一只跃出海面的鲸鱼。同时，乘客也可从该站乘地铁驶出，经道庆洲大桥时透过车窗直观感受三江口的壮阔江景。

彩色光带编织的科技赛博

青瓦浮雕传递的文明古韵

穿梭文化脉络，看遍城市风光

这是艺术美学的精神共振

也是交通基建的蓬勃繁盛

春光融融，邀您共赏！

END

执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨刘蕴珂（八局）

内容来源丨所属相关单位

中国中铁融媒体中心

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