我是一名火车司机，一晃30多年了…… | 火车·悦读

我是一名火车司机，每次出乘坐到驾驶座位上，我都要把驾驶证板正地装进工装左胸的口袋，让自己的心脏时刻感受到它的分量。只要在司机岗位上，我就要把所有琐事都暂抛脑后，唯一的想法就是——安全运行。

新时代的列车正以崭新的形象、飞一般的速度出现在人们面前。看着衣冠整洁、英姿勃发的年轻人操纵着现代化的机车，驰骋在祖国万里铁道线上，我激动异常，同时也有些许遗憾。激动的是前方的风景更加美丽辉煌，遗憾的是我的师傅们没有赶上这好时代。

在30多年的跑车生涯中，我见到很多火车司机。他们半生都在紧张的跑车岁月中度过，无怨无悔地把青春、梦想挥洒在平直的钢轨上。他们刚强、粗犷、严谨、善良，因为工作特殊，失去很多节日团圆的机会、携妻带子旅游的快乐，但是在我心里，他们是中国铁路的脊梁。他们也让我经历了对铁路、对火车司机由陌生到熟悉，并逐渐融入、挚爱的心路历程。

1997年，我第一次以副司机的身份登上东风4B型1377号内燃机车，内心的欢喜溢于言表。绿色的车体外形圆润，有前后两个司机室，从前面的司机室到后面的司机室会经过多个设备间。司机室面积不大，两面玻璃窗从上方铺展到操纵台上。

操纵台上的各种仪表和监视屏都面向司机，台面上右边是琴键开关，左边有手柄和多个圆形按钮。从蒸汽机车转到内燃机车的我，看到司机室的第一感觉就是敞亮，瞭望条件真好！

司机室有两个座椅，左手边是司机座位，右手边是副司机座位，两个座位之间有1米的距离，但要想跨过这1米的距离，可不是件简单的事。

去参加聚会，朋友听说我是火车司机，总是好奇地问一大堆问题：火车有方向盘吗？火车好开吗？开火车要驾照吗，比汽车驾照难考吗？

开火车当然需要驾驶证。火车司机驾驶证有司机和副司机之分，考取火车司机驾驶证也被称为“跃龙门”，而且这“龙门”不是你想跃就能跃的，对安全驾驶和行车公里数都有硬性要求，符合指标才可报名考试。

考试也得经过层层选拔。除了海量的题库要每天抽出大量时间背诵默写，之后的练习操纵、实作考试，更是“过五关、斩六将”，不下苦功夫是万万不行的。

那两个座位间短短1米的距离，对于很多人来说却是鸿沟般的存在，许多人到退休也只能坐在右边的座位上。

火车司机一直是铁路行业里比较特殊的岗位，对专业、技能、纪律等方面要求都很高。随着科技发展，火车驾驶也不像以前那么繁复，但司机的责任始终未变，因为他们肩负着旅客和货物的安全责任。火车运行中，司机要不间断地瞭望前方，不但眼观六路、耳听八方，还得胆大心细，观察线路，确认信号、标识，并且坚决按其显示控制列车速度，令行禁止，来不得丝毫犹豫。

司机还要观察仪表和行车装备的显示情况，对列车的状态做到心中有数。火车司机不仅能开火车，还要能修火车，对常见问题和一些部件更换保养都要手到擒来。

曾经的我，面对内燃机车构造及原理的各种理论题，也是一个脑袋三个大，经常抱怨：“火车司机开好火车不就成了，研究那么多构造原理干嘛，又不做工程师。”

我的师傅是有着20多年驾龄的司机长，听了我的抱怨，非常严肃地说：“我们平时跑车就是个熟练活，考验司机真功夫的是突发情况，只有平时积累的理论和实践经验足够丰富，才能遇事不慌，处理果断。考场上的题目也就是考你‘一瓢水’，但是你得先有‘十大缸水’的储备，这样你坐在司机的座位上，心里才会有底气。”我听了愕然：“十大缸的水！那我还早着呢……”直到今天，我依然在学习储备的路上不断前行。

2005年春，我终于圆梦，拿到了内燃机车的驾驶证。次年，由于货运量提升，当时兖州机务段东线车队的内燃机车由东风4型升级为东风8型，不仅机车性能实现优化，列车时速与载重量也有了全面提升。

随着铁路的发展，火车的速度不断提升。2008年，济南西机务段兖州运用车间的主要牵引车型由内燃机车转型为电力机车，火车司机驾驶证相应由内燃机车B证升级为电力机车A证。这个升级过程又得经过半年多的学习、操纵、检查实作各项考试。

时代的巨轮滚滚向前，高铁时代呼啸而来。

第一次亲眼见到高铁列车时，我整个人都被震撼得说不出话来。那流线型的车身，像一条巨龙，在阳光下熠熠生辉，散发着强大的科技感。当我有幸走进高铁驾驶室，更是被眼前的景象惊到了——里面全是先进的电子设备，各种高清显示屏上，列车的运行状态、速度、轨道信息等一目了然。

听同事说，第一次驾驶高铁列车，会有种热血沸腾的感觉。

窗外的景色会瞬间变成模糊的光影，一闪而过。但神奇的是，列车行驶得异常平稳，哪怕速度已经快得惊人，坐在驾驶座上，也几乎感觉不到颠簸。这种高速与平稳的完美结合，不仅让旅客的出行时间大大缩短，舒适度更是直线上升。对司机来说，工作体验也有了质的飞跃。先进的智能控制系统，让列车运行状态能实时监测，很多潜在问题都可以提前预警，司机就能更专注于确保行车安全。

当我驾驶着电力机车行驶在兖石线上，看到沂蒙老区座座新城日新月异、一栋栋高楼拔地而起，作为一名火车司机，我内心的自豪感油然而生。

我最大的心愿就是开一趟车、安全一趟车，开一辈子车、安全一辈子。

这就是我，贾广猛，济南西机务段一名普通机车乘务员与火车的不解情缘。

素材：《人民铁道》报业有限公司山东记者站（济南局集团公司融媒体中心）、济南西机务段融媒体工作室

文字整理/图片：杨昱恬 李元璐 张兆福 贾广猛 段更阳 周瀛初 周升良

编辑：孙晓远

审校：李孝佺

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