五保一树|全力推进！中铁发展重点工程取得新进展

青岛地铁5号线TBM全部顺利始发

近日，由中铁发展施工总承包、中铁三局承建的青岛地铁5号线土建二标段澳柯玛桥站-镇江路站区间（简称“澳镇区间”）左线“探索号”TBM顺利始发，标志着投入5号线建设的TBM全部顺利始发，开启了5号线项目建设的新篇章，为5号线全线贯通奠定了坚实基础。

始发前总包部督促施工单位针对TBM设备进行了全面的维修保养，克服了分体始发、狭小空间过站等诸多空难。为了保证TBM的顺利始发和后续顺利施工，总包部联合业主和项目部进一步加强了从事盾构掘进的班组团队，配备了管理经验丰富且长期从事机械掘进工作的专业人员，同时，工区还注重发挥“两进”人员的作用，党员和管理人员同班组长共同参与班组管理，激发班组成员活力，促进TBM相关各班组与项目部之间的融合，提高班组成员的主人翁意识。

在后续的地铁建设中，总包部将继续锚定建设世界一流地铁“1+6”目标体系，持续强化安全质量管控，全力确保5号线土建二标段的顺利贯通

青岛地铁6号线二期琅琊台路站

装配施工圆满完成

近日，由中铁发展施工总承包、中铁隧道局承建的青岛地铁6号线二期琅琊台路站装配施工顺利完成，这也是该线路全线第二座拼装完成的车站。

琅琊台路站为地下两层岛式车站，建设规模大，为确保安全顺利完成拼装作业，中铁发展总包部、工区项目部：一是严格遵循设计标准、施工技术规范做好两端现浇结构、装配构件预制、180吨龙门吊安装、专用拼装台车组装等一系列施工及验收工作，为装配施工筑牢根基；二是紧密围绕青岛地铁“两进三环四管五保”工作主线，对标“1+6”目标体系，以“小立法+二次分配”为有力手段，持续强化班组建设和双重预防机制建设，积极开展技术攻关与管理创新活动，有效解决施工过程中的复杂技术难题；三是不断完善管理体系，提升管理效率，确保各个施工环节紧密衔接、高效运转。

青岛地铁6号线二期是青岛西海岸新区西部区域的骨干线路，建成后将紧密联系青岛西站与地铁西海岸快线，进一步加深新区主城区与外围片区之间的联系，对促进区域经济发展、提升居民出行便利度具有重要意义。

青岛地铁6号线二期全线首台

双模盾构机“永平号”顺利始发

近日，由中铁发展施工总承包、中铁八局承建的青岛地铁6号线二期朝海区间右线双模盾构机“永平号”顺利始发，标志着首台双模式盾构机在青岛地铁6号线二期地下隧道施工中首次应用。

据悉，本次盾构始发的朝海区间全长946米，根据地质条件和工程要求，此次始发采用了量身定制的双模盾构机，其施工技术具有自动化程度高、施工速度快、对地面交通和周边环境影响小等优点。盾构始发前，中铁发展总包部、工区项目部统筹谋划、做足准备，对盾构机进行了全面的调试和验收，对始发场地进行了精心安排部署，并通过科学制定施工方案，明确责任目标和应急处置措施，全方位保障盾构始发的顺利进行。

“永平号”是6号线二期继“源杰号”以后以“两进人员”姓名命名的盾构机，是对标落实青岛地铁“双一流”目标体系，进一步深化践行班组建设工作的智慧结晶。

———— /　END　/ ————

审核：黄红军

校对：罗文灵

编辑：姜善磊

来源：青岛地铁5、6号线总包部

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。