公司业绩股价双双承压，北京汽车董事长辞职

2月23日，网传北京汽车股份有限公司发布公告，宣布一系列重要的董事变更及建议委任监事的消息。公告显示，陈巍因工作变动于2025年2月19日辞去董事长、非执行董事等职务，其辞职将在股东批准新董事长之日起生效。同时，北京汽车建议委任王昊为非执行董事，夏鹏被建议委任为公司非职工代表监事。

资料显示，陈巍出生于1969年6月，现年55岁，拥有工学学士学位、EMBA硕士以及高级工程师职称，但其具体的毕业院校没有进行披露。陈巍是汽车行业的“老兵”，有着三十年左右的从业经验，同时也是北汽系的“老人”，自1994年进入北京吉普汽车有限公司，从产品工程部工程师起步，逐步成长为车型开发科及生产计划科科长。

此后，陈巍加入北京奔驰，并先后担任北京奔驰—戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司工程及制造部制造总监、总装车间经理、生产总监，北京奔驰事务与法律部总经理、生产制造副总裁等职务。2017年，陈巍得到晋升，被提拔为北京奔驰高级执行副总裁。

2022年5月，姜德义申请辞去北汽汽车董事长、非执行董事、董事会战略委员会主任及提名委员会主任的职务，陈巍则接替他的职务成为北汽汽车董事长，同时担任着北汽集团总经理助理一职。2024年3月27日，北汽集团召开干部大会宣布，张建勇任北汽集团党委书记、董事长，姜德义到龄退休。在张建勇到任后，陈巍又被任命为北汽集团副总经理，试用期为一年。从目前来看，陈巍因为工作变动而辞职，其调任北汽极狐（前北汽蓝谷）担任董事长。

北京汽车暂未披露新任董事长任选，原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊或担任北京汽车新任董事长。资料显示，王昊出生于1982年12月，拥有经济学博士学位，在汽车行业已深耕近15年，曾任职于北京汽车集团产业投资有限公司党委委员、副总经理，北汽蓝谷信息技术有限公司党委副书记、执行董事、总经理，北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司党委副书记、总经理等职位。

股权架构显示，北京汽车股份有限公司成立于2010年9月，注册资本为80.15亿元人民币，是港股上市公司“北京汽车”的主体，由北京汽车集团有限公司、首钢集团有限公司、梅赛德斯-奔驰集团股份公司共同持股，其中北京汽车集团有限公司（下称“北汽集团”）为第一股东，持股46%。

北汽集团的品牌资产大致可以分为两大上市公司，一是港股上市公司北京汽车，是北京汽车股份有限公司的上市公司，旗下品牌包括北京汽车、北京奔驰、北京现代等，另一家则是于上交所上市的北汽蓝谷，是北汽蓝谷新能源科技股份有限公司的上市公司，旗下品牌包括北汽新能源、极狐汽车、享界。

财报显示，2024年前三季度北京汽车实现营收1440.21亿元，同比下滑6.73%；股东应占溢利31.02亿元，同比下滑22.79%；北汽蓝谷2024年预亏65.0亿元69.5亿元，预计扣费净亏损69.0-73.5亿元。

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