牛！这个车间，有26人当过工长！

青海省海西蒙古族藏族自治州

乌兰县柯柯镇

是位于柴达木盆地腹地的

一个偏僻小镇

中国铁路青藏集团有限公司

西宁机务段柯柯综合车间

长年驻扎于此

柯柯综合车间的特别之处在于

31名干部职工中

有26人曾经当过工长

这个车间

因此也被称作“工长兵团”

西宁机务段柯柯综合车间成立于2020年10月，职工平均年龄49岁，主要担当德令哈枢纽、柯柯、察汗诺地区及茶卡支线牵引任务机车的检修、整备、维护及日常保养工作。

车间成立之初，所有的基础工作都从零开始。为此，西宁机务段鼓励技术全面、责任心强、熟练掌握各系统维修技术的职工踊跃报名。许多有着丰富经验的工班长毛遂自荐，来到了柯柯镇。

柯柯镇平均海拔3200米，四季黄沙漫天，冬季寒冷漫长。“虽然环境艰苦，但老工长们都积极响应单位号召，报名来到这里，一待就是5年，而且个个无怨无悔。”车间主任赵军介绍道。

“老魏，这台机车可能需要更换橡胶圈，咱俩一起看看！”3月15日下午，工长封小军对内燃机车钳工魏冬生说。

接到通知，魏冬生立即带上工具，和封小军一起向柯柯站走去。20分钟后，魏冬生来到机车旁，弯下腰摘下手套，轻轻摸了摸折角塞门，贴近耳朵，仔细听起来。

59岁的魏冬生曾担任西宁检修行修组工长。“拿点硅油抹在折角塞门阀芯处和橡胶圈上，阀芯切口缺少润滑油。”端详片刻，他三下五除二拆下折角塞门。抹油完毕后，他们起机试验，故障消除。

“每次和您干活，让我们涨知识！”封小军笑道。

15时左右，一台电力机车缓缓驶入作业区段，对机车电路的检查迅速展开。

“机车电路就像人体血管，不管哪里出问题，都会影响机车安全行驶，来不得半点马虎。”曾担任过6A检测组工长的安世宝，边检查机车电路边说着。

安世宝有着丰富的机车电器故障检修经验，他总结出的“区域诊断法”，成为车间处理机车电器故障的技术指南。

经验丰富的老工长们因为技能超强，都有着自己的绰号。魏冬生是工区的“制动专家”，擅长处理机车制动系统故障；亢晓卫被称为“无事先生”，他检查过的机车走行部，从未出过任何差错；赵永春是“柴油机大拿”；谢占军是“电器专家”……

“老工长个个都爱岗敬业，责任心也特别强，每项工作交给他们都特别放心。”赵军说。

虽然老工长们工作年头长，但他们工作和学习的热情依然不减。车间业务学习会上，他们相互探讨，相互学习，有时还为一个问题争得面红耳赤，学习劲头不输年轻人。

遇到疑难故障时，他们集思广益，尽己所长，共克难题。在大家的不懈努力下，车间从2020年成立至今，一直保持着责任行车零故障的安全业绩，顺利实现安全生产1630天。

“莫道桑榆晚，为霞尚满天”

荒凉寂寥的戈壁深处

“工长兵团”

用情怀与热爱

诉说着坚守的故事

用不甘落后的精神

为高原铁路保驾护航

供稿：《人民铁道》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心）

文图：赵风斌 陈勇 陶一中

编辑：段星佚

审校：高珊

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