十大杰出青年 | 王伟：在问题中成长在坚守中成才

2025年03月21日 18:43 中铁大桥局集团责编：戚金荣作者：中铁大桥局集团

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从桥梁科研的奥秘殿堂，到现场智能建造的壮阔天地；从在桥科院的默默耕耘,到马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥、杭州湾跨海铁路大桥等重点项目的实地探索……王伟的十年职业生涯，是从理论研究到实践应用的精彩跨越。工作10年来，他前五年扎根在桥科院深耕试验研究，后五年深入局内外重点桥梁项目施工一线，以桥科院的科研成果为根，以桥梁施工痛点问题为茎，在桥梁智能与绿色建造全国重点实验室的浇灌下，结出一个个创新的果实。

科研起航：好的平台是成长的基石

王伟深知，做好科研工作的秘诀在于发挥好平台的优势。他坦言：“个人的努力和才华固然重要，但选择一个合适的平台往往起着决定性的作用。”

2015年毕业后，王伟加入中铁大桥科学研究院有限公司。这家中国唯一一家以桥梁科研为主业的国家高新技术企业，是中铁大桥局“四位一体”的重要组成部分，有着国内最优秀的桥梁科学研究团队。在团队导师的指导下，他先后完成了鸭池河大桥、金沙江大桥、洞庭湖大桥的桥梁复杂结构模型试验，通过严格的理论计算和缩尺模型试验，为复杂桥梁节点部位设计提供了有效的优化建议，同时在有限元计算、钢结构焊接残余应力及疲劳分析等方面积累了大量经验。

2016年，中铁大桥局依托桥科院的科研力量，组建了桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，主要针对桥梁设计、建造、功能恢复与提升等领域开展基础理论研究和应用技术研究。国重实验室成立后，桥科院立足桥梁管养市场的重大需求，大力开展了超高性能混凝土钢桥面铺装技术科研攻关。面对新领域、新挑战，王伟主动申请加入科研攻关团队，参与了大量的理论计算和模型试验。在团队的共同努力下，他们成功研发了免蒸养的超高性能混凝土钢桥面铺装成套技术，实现了从无到有、从追赶到超越的巨大跨越。

2020年底，王伟加入了王波劳模工作室，开始从事BIM、信息化和智能建造等相关工作。面对陌生领域，他虽心存忐忑，但工作室的良好科研氛围和同事们的鼓励与支持让他迅速调整状态，积极参与到将智能化技术与项目深度结合的研究工作中。依托新领域、新方向，他协同项目团队先后负责和参与了多项省部级、中国中铁、中铁大桥局科研课题研究工作，在信息化应用、智能装备研制、数字建造技术等方面做出了突出贡献，取得了显著的应用成效。

实战历练：直面具体问题才能体现创新价值

2021年至2022年，为了更好地学习技术与服务集团公司的超级工程，挖掘工程具体问题和科技应用点，王伟借着集团公司和桥科院人力资源部的重点项目交流锻炼机会，在中铁大桥局巢马城际铁路项目部交流锻炼了一年。在这期间，他承担了项目工程部的多项技术工作，参与了重大专项方案编写、科研申报及总结材料编写、专利与论文撰写等工作，极大提升了他对施工现场的理解。

2021年至2025年期间，在国重实验室各科研团队的大力支持下，王伟与所在技术团队成功解决了一系列施工难点问题。他们先后在马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥、崇启长江公铁大桥、杭州湾跨海铁路大桥等跨江越海项目开展了BIM与智能建造工作，连续3年荣获铁路BIM联盟杯大赛一等奖、中建协BIM大赛一等奖等奖项，相关研究成果吸引了各级单位的实地探访、专业指导并获得了广泛赞誉，有效加速了智能建造成果在重点项目上的推广应用。同时团队针对各类施工场景，成功研发了可推广的数智化成熟产品，并发表了多篇高水平论文、申请了多项专利。

面对杭州湾跨海铁路大桥项目海域宽、潮差大、风大浪高、船易搁浅等施工难点问题，王伟和团队将物联网、互联网及云平台、AI技术融合，搭建了海上施工智慧调度系统，有效解决了安全风险表征参数的“可测、可视、可控”难题，实现了海上多因素风险的“云上”监管。针对长江出海口长栈桥作业平台受“往返潮”和“回旋潮”的强水流作用引发的安全管控难题，他们从建设和管理两个角度出发，基于声光电监测技术研发了一系列作业平台安全智能监测装备，实现了安全管理自动化、信息化、智能化，不仅提升了监测精度和准确性，还解决了海上长距及孤立平台安全管控技术难题。面对长大线路桥梁安全隐患排查难度大的问题，他们积极投身于智能视频、无人机巡检等系列技术的研发与应用，巧妙地将AI技术与安全管理融合。通过图像识别技术，能精准识别识别施工中的安全隐患并联动提醒，确保问题得到相应并及时解决。

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