轨道的安全检查

2025年03月06日 15:45 全球起重机械网责编：戚金荣作者：全球起重机械网

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桥式起重机的钢轨多采用38kg/m，43kg/m，50kg/m钢轨和QU型钢轨。

一般检查

1)检查钢轨、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换新件，如有其他缺陷应及时修理。

钢轨上的裂纹可用线路轨道探伤器检查。裂纹分为垂直于轨道的横裂纹、顺着轨道的纵向裂纹和斜向裂纹。如果产生较小的横向裂纹，可采用鱼尾板连接；斜向或纵向裂纹则要去掉有裂纹的部分，换上新轨道。

2)钢轨顶面若有较小的疤痕或损伤时，可用电焊补平，再用砂轮修光。轨顶面和侧面磨损(单侧)都不应超过3mm。

3)鱼尾板的连接螺栓不得少于4个，一般应有6个。

4)小车轨道每组垫铁不应超过两块，长度不应小于100mm，宽度应比钢轨底面宽10~20mm。两组垫铁间距不应小于200mm。垫铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义接触面积的60%，局部间隙不应大于1mm(用塞尺检查)。

轨道的测量与调整

1)轨道的直线性偏差可用拉钢丝的方法进行检查，即在轨道的两端车挡上拉一根直径0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。

2)轨道的标高可用水平仪测量。

3)轨道的跨度可用钢卷尺来检查，尺的一端用卡板紧固，另一端拴一弹簧秤，其拉力约为150N，每隔5m测量一次。测量前应先在钢轨的中间打上样冲眼，各测量点弹簧秤拉力应一致。

4)桥式起重机轨距允许偏差为±5mm，轨道纵向倾斜度为1/1500，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。

5)钢轨接头可以作成直接头，也可以作成45º角的斜接头，图4-10所示为轨道铺设图。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm，在寒冷地区冬季施工或安装时，气温低于常年使用时的气温，且相差在20℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为4~6mm。接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1mm。两条钢轨的接头应错开500mm以上。

6)钢轨的实际中心线与轨道的几何中心线的偏差不应大于3mm。