你认识那个开天车的女生吗？

距离地面8米

操纵约350公斤的吊钩

精准移动几吨的配件

这就是

女天车司机颜毅霞

帅气的工作日常

这个春运

跟着“95后”天车司机一起去

火车机车检修库看看

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“春运期间，机车检修工作更繁忙，我们在天车运行过程中务必加倍小心、精准吊装……”2月11日8时，中国铁路广州局集团有限公司广州机务段转向架检修库内，天车司机颜毅霞早早踏入操作室，认真检查天车状态是否良好，仔细确认安全要点。

在检修库里，警铃声、金属的撞击声不绝于耳，一派繁忙景象。

广州机务段检修车间承担着广州局集团公司内燃机车集中修任务，日均小辅修机车6至7台，确保春运机车供应充足。天车司机在机车安装、更换、检修中发挥着不可替代的作用。

颜毅霞娇小柔弱，实则有着一手精湛的技艺，能操纵天车轻松移动几十公斤甚至几十吨的机车配件，精准地完成一次又一次吊运任务。

在距离地面8米、仅2平方米的操作室内，她神情专注，一边紧盯指挥人员的手势，一边注视着被吊运配件的移动。她转动操作盘，进行吊装作业，上升、下落、左移、右移……约350公斤的吊钩在她手里仿佛变得灵活起来，整套作业顺畅流利、一气呵成。

精神高度集中，技术稳准高效，与地面工作人员协作配合，共同描绘出一幕幕精彩的工作场景。

“第一次上天车的时候，别说操纵了，站个几分钟都吓得不行。无意朝地面看一眼，腿便不停地发抖。”回忆起初次登上天车的经历，颜毅霞笑着说，“就像走夜路一样，怕着、怕着，就习惯了。”克服内心恐惧是她成为天车司机的第一步。

刚接触这项工作时，她总是掌控不好吊钩，为了练好控钩，性格要强的她，总是利用空闲时间不断练习，再向师傅请教。“第一次独立吊运配件的时候，我紧张得手心都冒汗，心怦怦直跳。不过后来渐渐就爱上这种感觉，刺激又很有成就感！”颜毅霞说。

“她勤奋好学，所以很快就掌握了驾驶天车技巧。”车间的老师傅黎新秋说。每一次练习的过程中，她用心揣摩力度和手感，尽力缩短误差，做到精准控钩。

生活中，颜毅霞会通过写字和画画锻炼自己的心性，这样在面对紧张工作时更加沉着，也能帮助她做到手更稳，心更细。

“眼观六路，耳听八方”是天车司机的另一必备技能。由于相对位置原因，天车司机与地面检修人员交流时，只能通过指挥员手势进行操作。因此，她需要时刻保持警惕，密切注意地面来回穿梭的作业人员和吊运物的状态。

“吊装作业时，要做到专注、平稳、精准。手中的操作盘每转动1厘米，天车和吊钩的距离都将发生很大的变化，容不得半点马虎。”在吊运过程中，颜毅霞眼不离吊钩，手不离操作盘。在她看来，只有将“责任”二字深深烙在心里，才能够把天车开好。

“春运期间，天车作业频繁，在车上一待就是三四个小时。”颜毅霞说。“但是，只有沉下心来，不怕辛苦，我们的工作才能越干越好！”望着缓缓驶出检修库的机车，颜毅霞心中充满了成就感。

起吊过程稳，判断距离准

整体效率高，钻研精神足

女天车司机

值得敬佩！

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文图/视频：黎书琴 郭鑫 凌子旎 吕梦瑶 钟健铭 陶蔚

编辑：段星佚

审校：李孝佺

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