城轨动脉上的“新春温度”

乙巳蛇年春节期间，成都轨道交通资阳线供电项目部一派繁忙景象，40余名维管人坚守一线，守护城市轨道线路的供电安全，为城市交通动脉通畅默默保驾护航。

螺蛳壳里筑通途

2022年，段兵参与到成都轨道交通资阳线供电标项目部建设中，担任接触网作业队队长。他深知，作为我国西南地区首条采用交流供电制式高速刚性接触网的地铁线路工程，资阳线在建设过程中就面临着隧道区间盾构直径小、曲线半径小、连续性高等难题，犹如在螺蛳壳内穿针引线。

刚性接触网

现如今，项目建设团队转变角色，接手该线路供电维保工作。面对如何确保供电线路的稳定性等难题，段兵一直放心不下。他将图纸带在身边，带领团队成员在春节前夕全力排查，制定了《实施性供电运营维保组织方案》和《运行检修规程》，并结合现场实际情况和精细化管理要求，不断优化春节期间的维保方案。所在团队依托三维组织架构体系设计和标准化作业流程优化，构建了故障处置“三图两表”机制以及检修作业“五定”管理，确保设备精准管控，隐患及时排除。“我们的目标不仅是确保供电的安全稳定，更要在城市轨道交通供电领域，彰显我们施工、运维的专业性。”

技术人员对电缆进行巡检

行业标准树标杆

“在现有运维保障标准的基础上，我们根据资阳线的特殊性进行优化和完善！”项目技术负责人李纪恩始终对自己的团队充满信心。面对行业中城轨供电设备检修国标和行标中具体执行细节仍需结合现场实际的问题，他带领技术人员深入钻研专业知识，分析日常故障原因并进行技术迭代更新，建立健全典型案例库。结合市域快线供电设备维护经验，与业主单位密切合作，持续进行实地验证，逐步对检修标准优化补充，使得标准的执行细节更好地契合资阳线的实际需求。

技术人员对电力保护设备进行检查

资阳线建设期间，李纪恩就牵头带领科研团队从技术创新方向上攻坚，联合西南交大等单位组成产学研“智慧联盟”，研究新型交流快速刚性接触网设计方案，开展施工全过程适应性研究，形成我国西南地区首例“新型接触网型式”安装成果，并同步编制该型式接触网验收标准，以精湛工艺和优良使用体验获得各方高度肯定。谈起技术，李纪恩就有说不完的话。他说：“资阳线就是我另一个家，虽然春节期间要带班值守，但是我无怨无悔。”

三维扫描无轨测量技术

温情坚守映初心

除夕夜，项目部张灯结彩，笔墨迎春、舞狮送福、鞭炮齐鸣。当《恭喜发财》的旋律从段兵略显走调的嗓子里迸发出来时，掌声中夹杂着孩童银铃般的笑声。原来段兵的妻子带着女儿“反向探亲”，就是为了能让老段安心在项目值守，同时也让女儿看看父亲天天忙碌的“战场”。“今年春节，还有6个家庭来到项目部，我们尽量创造条件，让项目干部职工和家人能够欢度一个相对团圆的春节。”项目负责人介绍说。

职工表演节目

除夕团圆饭开始后，黄国剑和几个小伙才睡眼惺忪从宿舍跑过来，原来是头天夜晚有个紧急事件，他们处理完现场又接着开了分析会，直到第二天早上才回到宿舍休息。1993年出生的黄国剑已有14年工龄，是资阳线供电维保项目部的安全总监。说起维保的安全工作，他说施工是短跑冲刺，运维却是马拉松，运维每年有两千多项检修任务，要保障“三零四不”目标，安全红线异常严格。“用运维的标准反哺施工，我们能干得更好。为了避免触犯红线，黄国剑每周始终坚持“六个一”，即进一次设备房、进一次轨行区、站一次早晚高峰、跟一次检养修作业、开一次车间交班会、开一次班组交班会，碰上应急故障，他也总是第一时间赶往现场盯岗。“‘以建揽维’这条路我们已经走出去了，希望通过我们的努力，在‘以维揽建’上再蹚出一条路来。

技术人员对电力保护设备进行巡检

2月5日，回家探亲的职工带着春节的余温陆续回到项目部，段兵的妻子和女儿也准备返乡。三岁的小娃依依不舍的跟大家告别，孩子眼里闪亮的星光，恰似铁建人埋在岁月里的伏笔。铁建维保人用标准丈量城市轨迹，用坚守温暖归家之路。当列车呼啸而过时，隧道内留下的精准标记依然清晰可见，那是建设者写给未来的诗行。

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