汽车研发：曝某自动驾驶企业大规模裁员50%

2月5日消息，通用汽车旗下自动驾驶企业Cruise启动了大规模裁员，比例接近员工总数的50%，连CEO及多名高管也未能幸免。业务收缩后，剩余团队将划归母公司通用汽车，未来资源将重点投向升级免手驾驶系统Super Cruise，并最终推出个人自动驾驶汽车。

外媒TechCrunch 在报道中援引Cruise全员邮件称，Cruise总裁兼首席行政官克雷格・格利登公布了这一决定，CEO马克・惠滕、首席安全官史蒂夫・肯纳及全球公共政策主管罗伯・格兰特均将于本周离职。Cruise首席技术专家莫・埃尔谢纳维将留任至四月底，协助业务过渡。

格利登在邮件中解释：“去年12月战略调整后，我们必须裁减近半数员工。退出网约车业务、转向与通用合作研发个人自动驾驶汽车，意味着团队结构和资源需求已彻底改变。此次调整是为了聚焦新目标，全力打造顶尖自动驾驶技术。”

消息人士透露，截至2024年1月，Cruise员工数约2100人，此次裁员可能波及超1000人。

Cruise总裁Craig Glidden在邮件中写道，裁员50%是“我们去年12月宣布的战略调整的结果”，“随着我们从叫车业务转向与通用汽车一起为客户提供自动驾驶汽车，我们的人员配置和资源需求发生了巨大变化。”

被裁员工薪资支付至4月5日，福利延续至四月底。所有人可获八周遣散费及福利，工作满三年者每多一年额外增加两周。公司还将承担三个月医保费用，并赠送一年 LinkedIn Premium会员助其求职。

在宣布裁员的同时，通用汽车还宣布，Cruise已成为通用汽车的全资子公司，通用汽车现在专注于“个人自动驾驶汽车”，而不是无人驾驶出租车。

通用计划将Cruise技术整合到其Super Cruise系统中，该系统目前已实现驾驶员脱手操作功能，并搭载于超过20款通用汽车车型。

两个多月前，通用汽车宣布，自2016年Cruise被收购以来，通用已投入超过100亿美元开发自动驾驶出租车，但以后将不再为Cruise提供资金。

这场危机导火索是前年10月的重大安全事故。Cruise无人出租车在旧金山街头碾压被撞行人后，又将其拖行6米，且公司隐瞒关键数据。事件曝光后，加州当局紧急叫停其运营资质，导致全美业务瘫痪。

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