收藏 | 新能源电池包 “电气间隙”与“爬电距离”是怎样计算的？国标距离速查表

一、什么是：电气间隙与爬电距离

电气间隙（Clearence）和爬电距离（Creepage Distance）是电气安全设计中两个重要的概念

首先来看下具体爬电距离和电气间隙的定义，以下2个图比较直观地示意：

爬电距离

沿绝缘表面测得的两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间的最短路径。

电气间隙

在两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间测得的最短空间距离。

即在保证电气性能稳定和安全的情况下，通过空气能实现绝缘的最短距离。

一般来说，爬电距离要求的数值比电气间隙要求的数值要大，布线时须同时满足这两者的要求（即要考虑表面的距离，还要考虑空间的距离），开槽（槽宽应大于1mm）只能增加表面距离即爬电距离而不能增加电气间隙。

所以当电气间隙不够时，开槽是不能解决这个问题的，开槽时要注意槽的位置、长短是否合适，以满足爬电距离的要求。

二、国标来源：电气间隙与爬电距离

比较常见的标准主要来自以下几个国标及国际标准：

1、是GB/T 18384.1-2015

说明①定义：

REESS连接端子：模组的正负极端子、铜排；

电平台：模组的壳体（端板、侧板）；

带电部件：导电排、电池极柱、电池铝壳、FPC各线路。

②在计算带电部件与电平台之间（如导电排与侧板/端板之间）的爬电距离时，U通常采用模组的最大工作电压。

2、是IEC 60664-1-2007 低压系统内设备的绝缘配合

3、GB/T 16935.1-2008 低压系统内设备的绝缘配合 第1部分：原理、要求和试验

需要说明的是，2和3这2个标准基本内容是一致的，可以理解为国内对IEC进行了翻译，洋为中用！

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽车动力电池包PACK设计课程从入门到精通40讲+免费分享篇》视频-2024年课程安排

持续更新：典型电池包案例分析（奥迪etron、捷豹I-pace、大众MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

为什么选择这套课程：

大家好，我是LEVIN老师，近10年专注新能源动力电池包PACK系统设计、电池包热管理设计及CFD仿真。

该课程是全网唯一系统层级的PACK设计教程，从零部件开发到结构设计校核一系列课程，重点关注零部件设计、热管理零部件开发、电气零部件选型等，让你从一个小白从零开始入门学习新能源电池包设计。

2024回馈新老新能源人，（新能源电池包技术）公众号特惠，为方便大家提升，限量50份半价出售全套《新能源电池包PACK设计入门到进阶30讲+免费能分享篇》、《Fluent新能源电池包PACK热管理仿真入门到进阶28讲+番外篇》视频课程，并送持续答疑！了解更多课程，加微信号详询：LEVIN_simu

1、独家 | Ansys Fluent新能源动力电池PACK热仿真从入门到精通28讲-2023年课程安排（电池包热仿真）

说明：第5部分为免费分享篇，部分内容来源于网络公开资料收集和整理，不作为商业用途。

解决动力电池包MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC滞环控制电路SOC模型设置教程；是目前市场上唯壹一套从PACK模型的简化到热模型建立和后处理评价标准的系统讲解。希望能帮助到大家。

了解更多《动力电池热管理系统设计》、《starccm+电池包热仿真课程》、《储能系统热管理设计与仿真课程》，
关注公众号：新能源电池包技术
或加右方微信号：LEVIN_simu

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。