M系列一体式车桥底盘工地实战，轮胎深陷、打滑也能轻松脱困！

近期，高空作业平台租赁公司圈内广泛流传一臂车“脱坑”视频，并引起了强烈好评，而视频主角便是鼎力M系列模块臂式——28米直臂BT28RT。

视频来源：某租赁公司工地实拍

视频中，在某施工工地，一台正常运行的鼎力28米柴动直臂右后轮突遇深坑下陷，且已出现轮胎打滑情况，在驾驶者的操作下，左前轮一度悬空空转。此刻，驾驶者紧急启动一体式车桥底盘具备的100%机械差速锁，瞬时该设备轻松脱困，驶出深坑。

该“脱坑”技能源于鼎力臂式配置的高空作业平台专用一体式车桥，其专为恶劣工况而生，具有易操控、强动力、高集成、差速锁、低故障、高效率等优势。

1、易操控：自带精准操控四轮转向系统，执行精度高，可蟹行、大转弯，机动灵活；

2、强动力一体式车桥底盘，动力强劲，越野性佳，爬坡能力达45%；

3、高集成：整体性强，集成度高，无分体式车桥繁多的管线困扰，安装便捷，零部件数量大大减少，故障点少；

4、差速锁：区别于分体式车桥的自适应差速，一体式车桥为100%机械差速锁，轮胎打滑情况下，锁定左右轮或前后轴可轻松脱困；

5、低故障：一体式车桥原为矿山机械工况专用，完全刚性结构设计，综合高空作业平台工况，10年内使用故障率基本为0；

6、高效率：取消分流阀压力损失，驱动简单，相比分体式车桥，传动损耗大大降低，效率高；

M系列模块臂式柴电混同平台

电动款同样拥有上述“技能”

买电动臂式，当然选鼎力！

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