CSP武汉码头水铁联运首次实现水铁同时作业

2021年11月13日，三一自主集成的自动化码头阳逻国际港水铁联运二期项目首次实现船舶接卸和火车装车发运同时作业，武汉中远海运港口码头有限公司（CSP武汉码头）生产操作部提前安排工作，环节衔接顺畅，作业顺利完成。

作业前一天，火车计划班组于10:00前完成了铁路待发箱的箱体检查、测重配组、上铁路封及TOS系统信息录入，并打印作业清单与铁路部门确认车皮数量和类型；船舶计划班组收到船舶作业计划后，仅用7分钟将计划录入TOS系统。

作业当天，8:20场桥远控员和岸桥司机检查设备。码头前沿，现场调度员指挥船舶力洲国运靠泊并协助系缆等准备工作；火车作业区，现场指挥员指挥火车停靠，协助火车作业前安全检查等工作。随后，岸桥及远控场桥开始作业。

远控装车作业

港区内融入的“5G+”等智慧元素凸显本次作业高效平稳的优势，船舶单机作业净效率达32.73MOVE/H，火车作业效率也得到有效提升，真正意义上做到“水铁同场作业”。CSP武汉码头将继续优化内部流程，提升专业技能，为阳逻国际港水铁联运二期项目生产作业奠定坚实基础。

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