上汽动力13E 560马力发动机有多惊艳？老司机都啧啧称奇

任何一个行业做久了，都会懂得不少门道，天地华宇物流有限公司驾驶员赵志豪就是这样一个百晓生式的人物。入行十五年，赵志豪大部分时间在大型物流公司工作，得益于这个机会，他接触了不少大马力发动机，进口、合资、国产品牌，都上手过。

“而且都是质量过硬的高端产品！因为做甩挂运输，时效要求高，单车年行驶里程长，最考验发动机的动力性和可靠性。”万花从中过，见多识广的赵志豪处事常有一种波澜不惊的态度，但不久前公司购置的一款新车，却着实让他激动了一把。“搭载上汽动力13E 560马力国六发动机的上汽红岩杰狮重卡，这款车性能真的出乎我意料之外，尤其是发动机，性能对标进口、合资品牌也不虚。”

百公里油耗27L 对标进口车不落下风

赵志豪很乐意和别人分享使用上汽动力13E 560马力国六发动机的经历，因为这款发动机让他得到了真正的实惠。

“公司有固定油耗指标，行车低于这个指标，公司能节省成本，驾驶员收入也会相应增加。”奖励机制如此，但真正能把多少钱省下来，还得看个人本事和车的。

高效可靠 这款发动机是按时交货的信心保障

甩挂运输追求极致的运输效率，从上海到广州1500公里的路程，客户给出的时效要求是22小时左右，这对发动机动力是个不小的考验。“不能按时将货物送达，可能会受到投诉，处理起来就麻烦了，挑战还是蛮大的。”为了保证送货时效，赵志豪所在的驾驶班组配置了三名司机，用轮流倒班的形式保证人歇车不歇。“上汽动力13E 560马力国六发动机动力输出非常流畅，一些缓坡完全不用减挡，给一脚油最高挡就能上去。”

心细的赵志豪特意对比过驾驶上汽红岩新车和其他车型完成任务的时间差别，结果显示，搭载上汽动力13E 560马力国六发动机的上汽红岩时效可缩短半个小时以上。“不要小看这一点差距，有时真的很重要，万一遇到堵车，有这些富余时间，我们完成任务又多了一层信心保障。”

按照甩挂运输的效率，单车年行驶里程40万公里是正常水平，上汽红岩新车购入两个多月跑了近9万公里，这个里程虽然不长，但赵志豪对上汽动力13E 560马力国六发动机的可靠性非常有信心。“算是一种老司机的直觉吧！三岁看大，七岁看老，这段时间以来明显能感觉到发动机性能磨合的越来越好，别人说的国六常见的限扭问题也没有出现。另外，上汽红岩和上汽动力的服务保障很给力，会定期上门给车辆做健康检查，更让我们吃了定心丸。”

和很多老司机一样，赵志豪一直有一个观点——只要你真心对车好，懂得爱惜保养，车自然就会给你更大的回报。

“当然这也是建立在车辆本身靠谱的基础之上。搭载上汽动力13E 560马力国六发动机的上汽红岩在动力、油耗、可靠性上都让人惊喜，这才是国六车该有的样子。”赵志豪说。

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