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上海交通“十四五”规划公开征求意见 中心城60分钟可达毗邻城市

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“十四五”期间,上海交通如何布局发展?近日,由上海市交通委牵头编制的《上海市综合交通发展“十四五”规划》(以下简称“十四五”交通规划)征求意见稿公开征求意见,透露未来规划建设的重要信息。

“十四五”交通规划征求意见稿的具体指标明确,上海将依托铁路网、轨道网、道路网、航道网这四张网络的建设,实现中心城60分钟可达毗邻城市(太仓、昆山、嘉善等),主要枢纽120分钟可达长三角主要城市,中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。

“十四五”期间,上海将全面提升国际航运中心全球核心竞争力。打造世界一流的航空枢纽硬件设施,推进浦东机场四期扩建,新建T3航站楼及其综合配套工程;加快建设机场联络线、21号线、两港快线等多层次轨道交通,优化机场集散道路。

加快推进多层次轨道交通建设。加强铁路对外通道建设,基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线,加快沪通铁路二期等项目建设,推进沿江高铁、沪乍杭铁路建设,提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。

加快城际铁路建设,推进嘉闵线北延伸、沪苏嘉城际等项目规划建设;完善铁路客货运站场布局,加快推进上海东站、松江南站、宝山(新杨行)站等建设,形成“四主多辅”的铁路客站格局。

构建市域线网络骨架,建成17号线西延伸(东方绿舟站至西岑站);推进机场联络线、崇明线、嘉闵线、两港快线等建设;推动南枫线等项目规划建设。

持续完善城市轨道交通网络,进一步提高轨道交通服务水平。建成14号线、18号线一期等轨道交通线路;开工建设18号线二期、23号线一期等一批轨道交通线路;加快推进12号线西延伸、15号线南延伸等规划建设工作。

发展任务还提到要加速绿色低碳交通转型发展,鼓励和扶持新能源汽车发展,个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%,全市公交车辆基本实现新能源化,巡游出租车、邮政等领域更新和新增车辆力争实现全面新能源化;积极开展氢燃料电池汽车示范应用,燃料电池汽车应用总量突破1万辆,逐步完善充电桩、加氢站等配套设施布局。

《上海市综合交通发展“十四五”规划》(公示稿)征求意见截止日期为2021年5月30日。


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