4000亿项目中标，看看哪些在你的家乡

施工第6合同段，桩号为K29+913.80～K33+331（长链898.661m），路线全长约4.316km。桩号K29+913.80～K32+911段桥梁3881.9m/3座，其中特大桥为2904m/2座（大桥977.9m/1座（松山湖特大桥主跨采用56+2×96+56变截面悬浇连续箱梁）；同时也包括寮步互通主线420m（K32+911～K33+331段）和匝道总长1726.131m的路基、桥涵及排水等工程

施工第7A合同段，桩号为K27+129.5～K29+913.80，路线全长约2.784km。桥梁2784m/3座，其中特大桥为 2213.4m/2座（其中，莞樟路1号特大桥桥长1187.9米，主跨采用(60+60)+(55+60)米钢箱梁；莞樟路2号特大桥桥长1025.5米，主跨采用55.6+80+44米钢箱梁；两座桥均为单幅双层桥结构。），大桥为571m/1 座（东坑跨线桥主跨采用67+115+67变截面悬浇连续箱梁），下沉式隧道590/1座。

施工第7B合同段，桩号为K22+129～K27+129.5（长链1.295m），路线全长约5.002km。桥梁4613.5m/6座（不含匝道桥），特大桥为 2218.1m/2 座（其中，竹山大道桥长1043.8米，主跨采用（45+75+45）连续刚构；东坑互通主线桥桥长1174.3米，主跨采用25+40+30现浇箱梁），大桥为2395.4m/4座（其中：高英村1号大桥桥长300米，主跨采用60米钢箱梁；高英村2号大桥桥长683.2米；常平西互通主线桥桥长958.7米；常平车辆段大桥桥长453.5米），匝道桥为 750m/5 座，涵洞 3 道，立交 2处。

施工第8A合同段，本标段为莞番高速与环莞快速三期共线双层桥段（包括共线双层桥、莞番高速分离段单层桥、环莞快速路三期主线分离段单层桥、环莞快速路三期地面辅道及互通工程）

项目概况：本项目起于阳江阳春市（接开平至阳春高速公路），往西经圭岗镇、永宁镇、双滘镇、高州大坡镇、深镇镇、古丁镇、平山镇、水口镇，终于茂名信宜市北界镇（省界），与广西岑溪（粤桂界）至大新高速公路相接，路线长约140公里。拟采用双向六车道高速公路标准，设计速度100、120公里/小时，总投资约273亿元。

南沙至中山高速公路项目包括主线和万顷沙支线。本项目全线为桥梁，是G2518和S78是组成部分。主线起于南沙港快速路的新垦互通，路线向西连续跨越洪奇沥水道、三宝沥等水道，在保家围下穿中山东部外环高速，并设保家十字型枢纽互通与其相接，之后路线在横门水道北侧向西布线，在民众镇南侧上跨S111，跨越鸡鸦水道和小榄水道，跨越沙港东路，至项目终点新隆枢纽互通，与江中高速顺接，并与广澳高速交叉。万顷沙支线起于南沙港快速的新垦互通，先向西后转向南，沿万环西路中央分隔带布线，穿过南沙湿地及伶仃洋后通过海上万顷沙互通与深中通道相接

本项目路线起于江门市蓬江区棠下镇迳口村，接江肇高速公路，经蓬江区杜阮镇，鹤山市共和镇，新会区大泽镇、会城街道、双水镇，终于江门市新会区镇崖南交贝石村，接西部沿海高速公路。路线长度为54.343km，扣除虚交长度后的里程长度为53.355km，设特大桥18470.592m/13座（含互通立交主线桥，以下同），大桥7074.96m/20座，中桥317.64m/4座；设特长隧道3291.5m/1座（双洞平均长，以下同），中隧道969m/1座；设迳口（枢纽）、富美、崖门、崖南（枢纽）共11处互通立交。

施工总承包;七通一平;挡墙护坡;道路;桥梁;隧道;排水管道;排水箱涵;交通监控;给水管道;给水构筑物;电信管道;电力管道;路灯照明;道路改造;交通安全设施;燃气管道;包括但不限于：道路工程、桥梁工程、交通工程、隧道工程、岩土工程、市政管线工程、机电工程、绿化景观工程、综合管廊工程兴海大道段、交通疏解及管线迁改的工程项目建议书（如需）、海洋现状调查（如需）、可行性研究、详勘、设计、施工、设备采购等其他应由总承包单位完成的工作。

本项目主线起自中山市港口镇胜隆村，接拟建的南沙至中山高速公路，止于江门市新会区会城街道奇榜村，接拟改扩建的深岑高速江门龙湾至共和段，全长40.046公里。扩建桥梁合计长度16989.78m/51座（其中特大桥长8778.32m/4座，大桥长7109.54m/19座），桥梁长度为路线总长度的43.88％；设有12处互通式立交（有2处预留）。

项目概况：项目主线路线988.2公里，其中，新改建段453.5公里，利用段534.7公里。连接线路线全长441.1公里，其中，新改建段58.3公里，利用段382.8公里。支线全长5.948公里，其中，新改建段5.948公里。步行道8Km，骑行道43.21Km。全线共设置新改建桥梁138座（其中，新建桥梁129座，改建桥梁9座）、新建涵洞1231道、改建涵洞78道、等级路平面交叉122处、非等级路平面交叉1131处、养护工区8处、停车区25处、新能源补给站14处、观景台45处、路侧停车带60处、智慧交通云控中心1处。建设内容包括路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、旅游配套服务设施等。

本项目位于广西壮族自治区河池市天峨县、东兰县、凤山县、巴马县境内，项目总体呈南北走向。路线起点位于天峨县六排镇刚岭坡附近，顺接天峨至北海公路（平塘至天峨广西段），在天峨县红水河北侧规划区的下纳么附近设置天峨互通,后从天峨县规划区中部规划道路位置跨越红水河，在岜暮乡设置岜暮互通，继续往南进入东兰县，在金谷乡设置金谷互通，然后进入凤山县，在砦牙乡西侧设置砦牙互通，然后与规划的东兰至乐业高速公路相交（预留百乐枢纽互通），继续往南在凤山县弄者附近设置凤山互通，向南经凤山岩溶国家地质公园东侧进入巴马县，在坡月附近设置坡月互通，后沿山谷及垭口布线，在西山乡设置西山互通，后线路继续往南通过设置巴马枢纽互通与河百高速公路相交，并顺接在建的都安至巴马高速公路。本项目主线全长105.230km，

项目起于吉安市吉州区吉安南枢纽互通以北武宁方向（大广高速与S69樟吉高速相交位置），起点桩号为K2872+500，与泉南高速（G72）、泰井高速（S50）相交，终于在建的赣州市南康区十八塘枢纽互通位置，与G45大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程起点相接。路线经过吉安市的吉州区、吉安县、泰和县、万安县、遂川县和赣州市的南康区。

路线全长144.708公里，项目概算约为166.9亿元。

（1）G5513益阳至常德高速公路扩容工程项目：本项目位于益阳、常德市境内。路线起点位于长益高速扩容线笔架山互通，自北绕过益阳城市规划区，经兰溪镇东北侧，于沙头镇西侧跨资水（甘溪港河西侧，绕开益阳油库），经过鹿坪南侧、香铺仑南侧，经过百禄桥南侧与南益高速交叉，之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南，于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水，终点在芦荻山互通接二广高速（常德东环）。

（2）城步至龙胜（湘桂界）高速公路项目：本项目位于湖南省西南部，邵阳市城步苗族自治县境内。

本项目路线起于城步苗族自治县儒林镇（城关镇）北端，在儒林互通顺接武靖高速城步支线，往南展线，在儒林镇西侧饶镇，经塔溪乡、泮水、南山国家公园（试点）、粗水（初水）、五团镇，终点位于五团镇双田（湘桂界），顺接城步至龙胜高速公路广西段（规划），路线全长52.767km。

G5513益阳至常德高速公路扩容工程项目：批复估算总投资约184.81亿元，拟设定最低项目资本金约为51.75亿元

城步至龙胜（湘桂界）高速公路项目：初步估算总投资约97.79亿元，拟设定最低项目资本金约为19.56亿元

（1）G59呼北高速新化至新宁段：位于湖南省娄底市、邵阳市。起自新化县青山乡的卿家屋附近，接已建成通车的G59线琅塘至卿家屋段，经新化县洋溪镇、水车镇，隆回县金石桥镇、羊古坳乡、隆回县城，武冈市双牌镇，新宁县回龙寺镇、清江桥乡、新宁县城，止于新宁县城南侧的老人冲附近，接已建成通车的G59线新宁至湘桂界段。

（2）G59呼北高速张家界至官庄段：位于湖南省张家界市，沅陵县。本项目路线起自张家界市区东侧洋池村，接已建的常德至张家界高速公路，向南经沅古坪、七甲坪、杨家溪，止于沅陵县官庄镇，接已建的常德至吉首高速公路，并顺接在建的呼北高速官庄至新化段，其中沅古坪特长隧道及沅水特大桥已开展施工图设计工作。

（1）G59呼北高速新化至新宁段：估算总投资约272.74亿元

（2）G59呼北高速张家界至官庄段：估算总投资约161.02亿元

路线北起五环路，位于现况高家堡村，京良路与五环立交北侧 1.6公里处，路线向西跨越永定河，进入房山区，沿稻田四路南侧穿越稻田组团，上跨房山线及京深路后，路线向南转向与现况京石客专平行布线，与高铁共用走廊带穿越长阳及良乡组团，沿线上跨京良路、良乡东路等相交道路到达六环路，在五环路、六环路之间设置主线收费站，跨越六环路后继续沿京石客专布线，过京深路后，京石客专向西转向，本线位不再沿京石客专布线，向南延伸到达市界，终点与京雄高速公路河北段设计起点相接，路线全长约27公里。

项目估算总投资金额为122.59亿元

项目路线：起于长深高速公路（G25）李家营互通，向西南跨柳河、京承铁路，经北营房北、鹰手营子矿区北，跨越京沈客专，经拨东、梨树沟至大苇塘，转向西沿京承铁路南布置，至南火道转向南下穿京沈客专，经章泉沟、雨林川、西三岔口、水厂村南，止于冀京界，路线全长59.325公里。 

项目投资 本项目已批复的概算总投资为146.08亿元。其中建安工程费112.02亿元，

河南省林州（豫冀省界）至桐柏高速公路林州段（沿太行高速公路安阳段）项目起于林州市任村镇小王庄附近，顺接河北沿太行高速公路邯郸段，路线向南经过任村镇，在清沙村南接入南林高速后，与南林高速共线至横水枢纽立交处，路线继续向南经横水镇、采桑镇、桂林镇、原康镇、茶店乡、临淇镇，在临淇镇梨林村东南接入台辉高速，到达项目终点。项目路线全长83.808公里（含南林高速共线24.87公里），全线位于林州市境内，包含互通立交7处（枢纽互通3处，服务互通4处），开放式服务区1处，监控分中心、养护工区各2处。

本项目概算总投资约72.946亿元。

卢氏至洛南(豫陕省界)高速公路项目路线起于卢氏县横涧乡下柳村东，顺接在建的栾川至卢氏高速公路，向西基本沿洛河走廊布线，途径双龙湾镇、徐家湾乡，止于洛南县灵口镇前岭村东南，顺接陕西省规划的洛南至卢氏(陕豫省界)高速，路线全长约44.973公里。路线设计标准为双向四车道高速公路，路基宽度26米，设计速度100 km/h;

本项目估算总投资约98.58亿元。

项目建设地点：济源至新安高速公路起点位于济源市邵原镇南与菏宝高速公路交叉，路线总体呈南北走向，向南跨越黄河进入洛阳市新安县，终点顺接新伊高速铁门枢纽互通与连霍高速公路相交。

焦作至唐河高速公路汝州至方城段，是焦唐高速的重要组成部分。该项目是2016年编制的《河南省高速公路规划调整方案》（2016～2030）中增加的路线之一，规划已于2016年9月获得河南省人民政府批准。路线起于汝州市小屯镇南，起点与宁洛高速交叉，路线向南经过汝州、宝丰、鲁山、叶县和方城5个县（市），终点位于南阳市方城县清河乡北，路线全长约100.494公里。

项目概况：渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段项目推荐路线总长25.509公里，全部位于淅川县境内，路线分为南、北两段，其中路线北段起于淅川县马蹬镇岭东村北侧，顺接渑池至淅川高速公路西峡至淅川段，路线向南经马湾东，设置隧道至三湾村东、高台子村东、田家崖村西、董家梁东，在老宅子村西设置桥梁跨越丹江支汊，在余沟村东设置互通立交连接省道S331；路线向南偏西，经常家垭子南至八仙洞景区西北，而后设置桥梁跨越丹江河道，路线向南经张沟北、四道沟东，跨越八里沟后经小南沟东、双岭寨西、庙岭东、马沟西，在北岭村北侧设置淅川南开放式服务区；经北坡村西后路线折向西南，经孙家洼村南，在棉沟南设置互通立交连接省道S538；路线继续前行，经何家庄南、前营村南，到达路线北段终点，北段路线长24.909公里。路线南段起点位于淅川县仓房镇杨湾村东，在杨湾村及周庄村之间穿越，在周庄村西南到达南段终点，南段路线长0.6公里

项目投资估算：本项目估算总投资约46.8亿元

项目规模：项目位于鹤壁市境内，京港澳高速公路东侧，路线总体为南北走向，经过浚县和淇县2个县，项目起点位于安阳市与鹤壁市交界处，往南经过白寺、卫贤镇、新镇镇，终止于鹤壁新乡交界处的淇县南大李庄村南侧，南接国道107线新乡境改建工程，路线全长44.608公里。采用六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度33.5米，路线全长44.608公里，其中浚县境内长42.181公里，淇县境内长2.427公里，全部为新建。

一标段：沿大别山高速公路鸡公山至商城（豫皖界）段

二标段：阳新高速商城至豫鄂省界段（一期）

一标段：沿大别山高速公路鸡公山至商城（豫皖界）段项目起于罗山县灵山镇西南接京港澳高速，途径新县、光山后进入商城境后到达豫皖省界，即项目终点。路线全长122.79公里。其中罗山县30.40公里，光山县29.22公里，新县31.38公里，商城县31.79公里。

建设工期：36个月；

项目投资估算：本项目估算总投资约149.21亿元。

二标段：阳新高速商城至豫鄂省界段（一期）项目起点位于固始县方集镇北，淮固高速与沪陕高速交叉处，途经商城，在廖家塆村东南与规划沿大别山高速公路鸡公山至商城段相交，达到项目终点。本项目路线全长37.184公里，其中固始县2.380公里，商城县34.804公里。

项目投资估算：本项目估算总投资约47.17亿元。

濮阳至湖北阳新高速豫鲁省界至宁陵段位于河南省东部，商丘市西北方向，路线总体走向大致为南北方向，经过商丘市管辖的民权县、宁陵县。路线起于民权县北关镇东村北豫鲁省界，向南走北关镇东、王桥乡东，孙六乡西，向南下穿郑徐高铁，后进入宁陵县境，向南上跨陇海铁路，于G310南、前屯村东到达项目终点，接阳新高速宁陵至沈丘段起点，路线全长约32.024公里。项目采用设计速度120公里/小时双向四车道高速公路技术标准。

路线全长32.024公里，全线新增占地3349亩；路基挖方总量为46.8千立方米，填方总量为5628.6千立方米；主线沥青砼路面为614.49千平方米；设特大桥1426.5米/1座，中小桥532米/11座，涵洞19道（含互通区3道）；互通式立交3处（均为服务型互通），分离式立交2080米/15座，互通区主线桥684米/5座，通道53处（含互通区3处）；主线设服务区1处、养护工区1处，路段监控通信站1处，匝道收费站2处。

本项目投资估算总金额约：312594.04万元。

鹤壁至辉县高速公路项目起于鹤壁市城区古城村附近，与京港澳高速公路衔接，经高村镇、庙口乡、桥盟乡、狮豹头乡、五龙镇、临淇镇、西平罗乡、南村镇，止于在建新晋高速公路块村营至营盘项目。项目全长61.213公里，其中鹤壁市境20.4公里、安阳市境20.1公里、新乡市境20.7公里。

项目调整概算金额：约60亿元。

本项目235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程起点位于萧山区河上镇，与在建G235国道萧山义桥至楼塔段一级公路终点相接，起点桩号K0+000。本项目终点位于安华镇程家村、诸暨与浦江交界处，与规划的G235浦江段相接，终点桩号K53+952。主线全长53.95公里(其中萧山段1.1公里，诸暨段52.85公里)，连接线长6.37公里。设大桥14座5539.3m，中小桥16座814.5 m，中、短隧道8座，一般互通4处，公路服务站3处、养护工区2处（其中一处与服务站合并建设）。本项目概算总金额约为669711万元，其中建筑安装工程费约为433902万元。

235国道杭州老余杭至五常段改建工程，起于现状科技大道与235国道交叉口，起点桩号K0+000，路线由西向东经过东西大道（320国道）、良睦路（规划）、良祥路（规划）、振华西路，高架桥终点与杭州绕城高速公路三墩互通改建工程高架桥相接，地面道路接至余杭塘路与规划良祥路交叉口。路线全长约11.26km，其中地面道路长度7.9km,高架—隧道（快速通道部分）长度9.9km(高架桥梁长度共4.9km，隧道（不含U型槽长度为2.976km）。

项目总投资约105亿元

项目概况：本项目作为龙丽温高速和甬台温复线的联络线，主线起于瑞安市高楼镇石头垟村接龙丽温高速公路文瑞段，路线穿过大隔山往南经溪头至大文院设置腾蛟互通，设置连接线接S230公路，经平棋村设置九两山隧道、凤山隧道后，在后山宫南设置凤卧（南雁荡山）互通兼服务区，并设置连接线接规划S216（一级公路），路线继续往南经蒲山、云岭，设蒲尖山隧道穿过蒲尖山，跨过北港，在门前山设置岩头隧道，线位在隧道内上跨水头防洪工程的引水渠，出隧道后上跨S216互通，后路线折向东，沿水箫线布线，设置水头互通及连接线与水头镇区相连，在塘尾西南路线转向东，设置山贡隧道穿过平阳垃圾填埋场南侧山体，在麻步两个矿区之间穿过麻歩山至坟亭，上跨104国道西过境公路，后路线左半福与现状水箫线上下层设置，保持水箫线不变，设麻歩互通与104国道西过境公路相接，路线继续向东，在萧江后林上跨甬台温高速公路、104国道，设萧江枢纽，距离原萧江互通1.6km，设置辅助车道与原萧江互通连接，路线转向东南，在仓浃下穿温福铁路，路线转向东南，在陈家堡设置灵溪互通连接华水公路，路线跨过南港转向东至都口，设置龙港互通与灵溪至海城公路相接，路线经珠后村至东庄转向东南，在宜山镇西面穿过，在望里镇东面山北设置钱库西互通与规划S216省道相接，然后经马鞍山、瓢瓜山、金鸡山、东山头，在尤家园设枢纽与甬台温复线高速相接。本项目路线全长约52.569公里

建设规模：湖杭高速公路吴兴至德清段工程路线起于湖州市吴兴区织里镇盛家桥附近，设织里枢纽与申苏浙皖高速公路交叉，起点桩号K0+000(申苏浙皖高速设计桩号：K13+568)。路线经吴兴区织里镇，南浔区旧馆、双林、和孚、菱湖、千金等乡镇，德清县钟管、新市、新安、雷甸等乡镇，沿线与申嘉湖高速公路、在建杭州绕城高速西复线相交并设双林枢纽及士林枢纽，项目终点位于德清县新安镇徐家桥附近，与练杭高速公路交叉，设新安枢纽，终点桩号K44+925.563(练杭高速设计桩号：K34+546)，主线全长约44.926公里

阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”（编号S35）的重要组成部分。路线起于阜建高速终点九龙口枢纽，终点顺接兴泰高速公路兴化南互通，路线全长71.72km，总投资128.86亿元。

龙潭过江通道路线起自仪征境内的青山镇，衔接过江通道北接线，在滁河入江口东侧以桥梁方式跨越长江，进入南京市龙潭新城境内，向南从 500KV 汊龙、汊王高压线与南京综合保税区之间穿过，止于与 338 省道交叉处。

常泰长江大桥南北公路接线路线起自与沪陕高速公路交叉处的泰兴东枢纽，向南经泰兴市张桥镇东侧，通过虹桥工业区后，顺接常泰长江大桥，跨长江后向南经常州市新北区春江镇西，跨德胜河后，止于与江宜高速公路交叉处的春江枢纽，路线全长31.972公里（不含常泰长江大桥公铁合建段），其中泰兴段长22.382公里、常州段长9.59公里。

项目概况：临淄至临沂高速公路，项目主线全长192.57公里。设2条连接线，其中张店东互通立交连接线长2.61公里，博山东互通立交连接线长7.362公里。全线采用设计速度120公里/小时，其中起点至青兰高速段采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米；青兰高速至终点段采用双向四车道高速公路标准，路基宽度27.0米。概算投资332.32亿元，建设工期36个月，

项目概况：京台高速公路济南至泰安段起自京台高速公路与济广高速公路交叉的殷家林枢纽互通立交，接拟改扩建的京台高速公路齐河至济南段，经崮山、万德，止于京台高速公路与青兰高速公路相接的泰山枢纽互通立交，路线全长53.262公里。

贵州省乌当（羊昌）至长顺高速公路PPP项目路线全长约128.572公里，根据本项目工可批复报告，清镇站街至平坝十字段约13km与拟建的沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程的共线段建设里程及投资规模不计入本项目，扣除共线段后本项目路线全长约115.572公里。

建设地点：本项目位于大理州云龙县、怒江州兰坪县境内，路线全长72.122 公里。其中：大理州负责承建 42.122 公里、怒江州负责承建 30 公里。

建设内容：本项目路线在关坪乡北侧顺接主线。路线向西北方向经鸡茨坪村后再向北，而后经园内、下民主、沙曲、岩头地、在画匠处设置佳局互通连接现状道路 S227 线，而后沿 S227 继续北上，经松弄村、长新乡、包罗村、春和孟村、格屋场、新关村、白石镇，在白石镇设置白石互通链接 S227 线，而后向北经干天屋、水仓、甘海子、冲坪甸，而后进入兰坪县，经石登村、温庄，在大坪村设置金顶互通连接 S227 线，而后经练登村、金顶镇，在金顶镇东北约 5km位置（大公甸）与规划鹤兰高速衔接。本项目主要控制点：起点关坪、岭丹、画匠（佳局互通）、白石镇（白石互通）、顺荡、大坪村（金顶互通）、温庄尾矿库及终点大公甸。

初步设计推荐方案全长 72.122 公里，特大、大、中桥梁 34898.55 米/83 座、隧道 14370.5 米/10 座，桥隧比例 68.93%。

建设规模：本项目起于大关县上高桥村附近 G85 银昆高速上高桥互通立交北，起点桩号 K0+500。终点为滇川省界，顺接国高网 G4216 线永善支线跨越

金沙江的大桥云南岸桥台台尾处。项目起点位于大关县上高桥村附近 G85 银昆高速上高桥互通立交北，通过上高桥枢纽连接 G85 银昆高速，向北至耿家湾进入永善县境内，顺洒渔河西岸沿 G85 廊带向北。经文山村、小向阳坪村至桃子坪村西。路线局部转西偏北方向，经王家坪子、核桃树村南至富民村。设置富民互通立交连接墨翰至莲峰公路，经富民西侧跨越石场沟后进入莲峰隧道，出莲峰隧道后路线转向北方向，在三合村设置三合互通立文，通过连接线连接沿江道路，经新坪村后，路线转向东北。经下沟子、毛坪子至金竹林，路线经鲁溪后转向西，绕过金沙江转弯处。沿金沙江北岸布线，经黄华镇至黄华新区，在朝阳坝南接国高网 G4216 线屏山新市至金阳段永善支线跨越金沙江大桥的云南岸桥台台尾处，至项目终点，止点桩号K62+050.108。

两湖隧道工程北起秦园路、南至三环线，以卓刀泉北路省卫健委门口为界，分为东湖段和南湖段。其中，两湖隧道工程（东湖段）：

项目概况：两湖隧道工程东湖段北起秦园路，南至卓刀泉北路省卫计委门口，主线全长11.43km。 

建设地点：该项目主线起自小草湖至乌鲁木齐高速乌拉泊西枢纽互通，接乌鲁木齐绕城高速东线，向西经西山与G216线交叉后，沿西山农场西侧向北，穿越西山后，跨头屯河沿河西岸布线，经三工镇后跨越头屯河沿河东岸继续向北，与兰新铁路、乌奎高速交叉后，沿头屯河东岸布线至青格达湖南侧，与乌准铁路交叉后，止于米东北枢纽互通，接京新高速大黄山至乌鲁木齐段。

建设规模：该项目主线长92.027公里，

项目投资估算：本项目总投资1614081万元