卡车圈上演“华山论剑” 上汽红岩一举斩获两项大奖

最近，由中国物流商用车专家委员会、第一物流网主办的“前瞻2021’中国物流·商用车高端论坛暨第二届中国物流商用车影响力年度盛典”在京隆重举行，来自全国各地的物流、商用车代表欢聚一堂“华山论剑”。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）凭借深厚的历史底蕴以及“新四化”技术实力一举荣获“价值品牌奖 ”，同时上汽红岩H6斩获“技术创领特别贡献奖”。

作为我国民族知名重卡企业，上汽红岩有着55年的重卡制造经验。近年来，在上汽集团赋能下，上汽红岩积极探索“新能源化、智能化、网联化、定制化”的商用车“新四化”之路，以前瞻性的眼光和布局，为商用车行业转型升级提供了发展新思路。本次荣获技术大奖的上汽红岩H6也正是其“新四化”的产物，该系列重卡搭载了行业领先的安全配置、智能交互功能、智能驾驶系统等技术，是集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体的个性化定制全驱动、多能源的全新重卡，为客户带来了智能科技的驾乘体验。

“天眼神通”——540度环视

想要练就绝世武功，就必须打通任督二脉。上汽红岩H6“三兄弟”通过搭载上汽全新一代X-Connect智能网联系统，打通了产品创新到智能运营的“任督二脉”，实现了智能货仓、智能安全、智能交互、智能运营平台等“绝世武功”。在智能安全方面，上汽红岩H6“三兄弟”拥有540度环视及底盘透视的“特技”，可以在它们最常出没的盘山路及各种危险地段，凭一个车载大屏即可监控车身、底盘等全车方位，让隐患无处遁形。

“人车合一”——L4级自动驾驶

何为L4级自动驾驶，网传备受热议“全程高能”的“5G智能重卡司机在行驶中玩花手”的视频正是最好的解释。L4级自动驾驶技术即车辆已达到高度自动化的级别，在限定的道路和环境中，可由无人驾驶系统完成所有驾驶操作。目前，上汽红岩5G+L4智能重卡已在上海洋山港准商业化运营近半年，并已完成2万箱标准作业目标，为智慧港口运输带来了许多积极的变化。而今，这项绝技也正逐步传授到上汽红岩H6“三兄弟”身上，比如它们集成了上汽集团全新一代H-pilot智能驾驶系统，通过算力达到400TOPS的高算力域控制器、厘米级多源定位技术并在仿真台架上进行了1000万公里的里程，系统的稳妥可靠进一步得到了验证。目前，该系统已经可以实现小于15m的跟车距离、小于70s的泊车入位时间、作业定位精度小于3cm的智慧功能，累计完成的商业运营里程达到60万公里，创造了巨大的经济效益。

艺不压身，万物互联尽在掌握

如果说需要用金庸小说中的人物来做比上汽红岩H6的话，那张无忌是最为恰当的了。他是金庸小说中拥有绝招最多的人了。而上汽红岩H6也是同样，技多不压身，比如拥有ADAS（车道偏离+前防撞预警）、DMS疲劳驾驶预警、TESD转向轮爆胎应急安全装置等主动安全监测系统，年轻人喜欢的手机互联、畅聊社交互联系统等，可以说是人、车、货万物互联，物流运输尽在掌握，卡车司机也安全放心。

目前，上汽红岩H6已形成较为完善的产品体系，不仅囊括燃油版、混动版、纯电版、氢燃料版的全能源组合，也包括上汽动力、上菲红在内的20种发动机、15种变速箱、5种前轴和9种后桥、11种车架、9款驾驶室等多项选择，客户可根据自己需求来定制自己的重卡。未来，上汽红岩在H6的加持下，必能开阔一方新天地，为客户和社会创造更大价值。

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