国产“振兴号”盾构机在宁投用

随着“振兴号”超大直径盾构机刀盘徐徐启动，由中交隧道局承建的南京和燕路过江隧道右线工程成功掘进始发。自此，这台采用国内自主研发常压刀盘的“振兴号”盾构机将与左线进口盾构机“复兴号”同台竞技。

和燕路过江隧道工程是南京在建的5条过江通道之一，长度2976米。施工中需克服短距离穿越地层跨越度大、地质软硬不均、穿越多条断裂带等难题，隧道在江底最大水深达79米，水压0.79兆帕，为全国江底隧道中水压最高的隧道。此隧道也是目前国内难度最大的盾构隧道之一。

针对和燕路过江隧道特殊情况，南京公建中心、中交隧道局与中交天和等单位为隧道量身打造了刀盘直径15.03米、总长135米、总重量达4000吨的“振兴号”盾构机。相较于以往进口盾构机，“振兴号”的刀盘冲洗能力更加强劲，运输效率比进口盾构机更高，能更好地应对复杂的施工环境。

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