不土，不方（慌），专业土方！

还记得液压挖掘机最早应用的工况吗？在那个电铲控制矿山，铁锹统治街头的年代，它曾经一度被喊做“挖土机”。没错，如果不能在土方打开一片天地，有什么资格被称作“精锐”？

（凯斯C：“老子”打的就是精锐！）

论各品牌挖掘机械的销量之最，一定非20-21t级设备莫属。经多年市场鉴定，能够土石方通吃、轻重载兼备的设备，“210们”一定是最佳选择之一。

机友：看，86上山了！

小编：看清楚，那是凯斯CX210C！

凯斯CX210C立在那里，深情的目光望过去都是CX系列的辉煌，它有壮志豪情，有同样的身经百战，留给这山高水长。

CX210C是专为应对各类土石方工况而开发，不管是水利、公路还是市政工地、建筑基坑，都是它施展的舞台。从技术与数据角度分析，CX210C的回转更优秀，速度在同吨级设备中首屈一指；力量更线性，当你摸透它的脾性，会发现它的巨大潜力；更省油，这一点CX210C机主朋友一定深有体会。

站在小编角度，凯斯CX210C自然无懈可击，但是所谓养挖机，“三分靠设备，七分靠运营。”想要赚钱还是有很多技巧，我们来简单分析！

结算方式优先级

通常土方开挖有两种结算方式：

1.按土方量结算。通常会受到开掘表面硬度、地区价格、工地是否包燃油等因素影响，要赚钱全凭设备的性能与作业效率，这也是小编推荐的结算方式，因为像C系这样配置高端、追求高效率的机型会甩同工地的友机几条街。

如果你的工程是这种结算方式，那么工地不包燃油也没有关系。依托C系5种省油技术，优化调校的智能控制系统，CX210C比前款CX210B油耗节省15%，以均价算油费，我们还能从燃油上面小赚一笔。

反倒是工地包燃油需要特别留意，燃油的品质可能会影响设备寿命：任何挖机长期使用劣质油品，都可能导致发动机故障。

2.按台班结算。一般开挖量不大的工程可按台班结算。这种结算方式比较安逸，如果工期不紧迫，CX210C的机友们可以通过切换3种不同的工作模式把控作业进度。凯斯C系的舒适性设计，会让你享受工作的乐趣。

如果你是有“理想”的老板，而且身边有接不完的工程，推荐你优先选择大土方量工程，并选择以土方结算这种“多劳多得”的模式，凯斯C系会让你赚到更多。

凯斯C系硬件足够出色，但是想要把土方施工做的又快又好，下面这些“老司机”的经验请收下。

1 挖土时一般以斗杆油缸为主，以动臂油缸为辅，斗齿的角度应该根据斗杆的行进轨迹来调整，斗齿一定 “插”入土中，而不是“拍”入土中。插到一定深度再完成勾斗，提臂。如此，就是一个完美的挖土动作。

2如果是顺着一个土边挖，土质又比较硬的话，最好先只用两或三个斗齿切下土，再一并挖起。这样可以有效的提高整体的工作效率。

3在装车或是其他讲究效率的作业时，挖土每一斗一定挖满，提起挖斗后，尽量停止所有其他动作，只单独全力做回旋动作，这样回旋的动作速度会最快。

4在挖土旋转时铲斗并不是水平的，而是略微打开，这样就不会因为惯性而使土从铲斗后面甩出，卸土时开斗也会更快。

5卸土时，一定不是全部靠开斗的动作把土倒出，而是在开斗的同时，利用斗杆瞬间回收再打开顺势将土抛出会更快。

凯斯CX210C土方装车秀

养挖机少几分匠气，多几分灵活，就像凯斯C系的土方施工，不土，不方（慌），才能最大程度开发凯斯CX210C的潜力，你做得到吗？

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