订单频频 玉柴开年产销两旺

春节过去不久，玉柴订单已接踵而至。仅至今年1月下旬，玉柴一季度通机动力订单已接近4万台。其中，水稻收割机动力、拖拉机动力、小麦收割机机动力等细分市场同比增长均超过35%，船用和发电用发动机销售额同比增长超过10%。

玉柴开年产销两旺

技术研发抢占先机

亮眼的销售成绩离不开过硬的技术和产品。玉柴联手博世、克诺尔、辉门等40家国际知名汽车零部件供应商开展战略合作，共同打造国Ⅵ产品。1月，玉柴与国内中重型卡车主要制造商陕汽控股在技术、市场、整车配套及售后服务等方面达成全方位战略合作，与一汽解放、东风华神、东风股份、大运汽车等多家国内主流汽车厂密集交流洽谈合作，全面吹响进军北方市场的号角。

近日，由玉柴研发制造的中国最大马力国Ⅵ燃气发动机——K15N在广西玉林诞生，这是玉柴取得的又一成果。

在非道路发动机产品领域，玉柴同样取得了诸多成果。玉柴相关负责人介绍，去年，公司率先发布了10款非道路国Ⅳ产品，一经推出就深受用户青睐。中联重机、徐工集团等国内主机厂纷纷联合玉柴开展试验配套工作。此外，玉柴借助自身技术优势推出革命性产品，例如，玉柴4200千瓦时大功率船电产品，弥补了国内市场空白；推出插电式混合动力发动机，节油率高达40%，使玉柴产品更具市场竞争力。

工厂建设紧锣密鼓

近年来，在供给侧结构性改革大背景下，玉柴按照“强龙头，补链条，聚集群”总体要求，深入开展“二次创业”，推动企业高质量发展；整合重构通机动力事业平台，推进机构扁平化，向国际非道路高端动力生产企业冲刺。

目前，玉柴广西先进装备制造城（玉林）正在紧锣密鼓地建设。据了解，负责生产玉柴发动机铸件的长源东谷车间建设已经完成，年内将投产；玉柴新能源汽车厂房建设在紧张施工中，今年年底，“广西制造”的新能源汽车将从这里销往各地；在玉柴厂区中心，欧式的现代化厂房正在抓紧建设，玉柴与德国埃贝赫公司成立的合资公司建成后，可年产后处理产品16万套。

玉柴相关负责人介绍，今后，企业将陆续投入52亿元用于国Ⅵ升级，打造具有德国工业4.0水平的数字化工厂。项目建成后，玉柴将实现从消费者下单到制造商生产交付的全过程智能化管理。据悉，今年6月，玉柴国Ⅵ生产线将全面投入使用。

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