新建福厦铁路建设全面提速 预计2022年通车 福州到厦门1小时直达

作为国家“一带一路”建设重点工程，新建福厦铁路是福州到厦门的又一条高速铁路，自去年9月开工以来，各施工段正全力提速，预计2022年建成通车。届时，乘坐高铁从福州到厦门只要1个小时。
记者在乌龙江边看到，新建福厦铁路乌龙江特大桥正在进行主桥下部结构施工。作为项目重要的控制性工程，乌龙江特大桥全长725米，主跨采用预制钢箱梁吊装施工，两岸引桥部分为全混凝土构筑。由于乌龙江涨落潮期间的高低差为5米，且江中岩石表面光滑，无法用传统方式对岩石进行固定钻孔，这成了大桥建设的一道难题。

中铁大桥局新建福厦铁路1标段二工区经理陈家骖：光板岩施工难点比较大，主要钢管桩下放无法（固定），现在我们采用的方法是锚固桩加上引孔的方式进行施工，采用这两种方式能确保施工工期，能确保栈桥平台的安全。
新建福厦铁路在福州境内途经仓山、闽侯、长乐、福清，设福州南、福清西2座车站。途经区域地质条件复杂，气候多变，也给施工带来了不少困难。

中铁大桥局新建福厦铁路1标段总工程师艾侠：一个就是联系气象部门，做好预防，第二个就是利用便利的施工季节，抢工程进度，主要是提前做好方案编制，以及报批手续，根据工点专门研究。
据了解，新建福厦铁路将于2022年投入使用，自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长277.42公里，设计速度350公里/小时。建成后，福州到厦门行程将缩短至1个小时左右，沿线将形成“高铁经济带”。

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