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自己动手系列之改装新源75气压报警器及吹尘枪

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今天给大家讲讲改装新源的气压报警器,有甲友说这个改来没有用,那么就来说说我的经历吧,我刚开始开这个轮挖的时候,在一个坡上,因为是倒着下去,自己打方向不准确,导致连续踩刹车,刹车气压下降很快,新源75/9是一个存气管,气压打得很快,放气也放得很快,到最后刹车踩不住,没有任何低气压报警系统,决定回家改装一个低气压报警系统,

拆掉原车的倒车报警器,
拆掉原车的倒车报警器,

为什么取原车的倒车报警器,因为原车的倒车报警器是滴滴滴的声音,就因为这个,
为什么取原车的倒车报警器,因为原车的倒车报警器是滴滴滴的声音,就因为这个,

在找一个24伏的倒车报警器,这个倒车报警器是车用24伏的,声音是请注意倒车,看官看到这里明白我为什么用原车的倒车报警器做气压报警器了吧,
在找一个24伏的倒车报警器,这个倒车报警器是车用24伏的,声音是请注意倒车,看官看到这里明白我为什么用原车的倒车报警器做气压报警器了吧,

这个是原车倒车报警器的两根线,红颜色的是正极,直接接电源,黑颜色线是负极,接低气压感应塞,线路就这么简单,是非常的简单
这个是原车倒车报警器的两根线,红颜色的是正极,直接接电源,黑颜色线是负极,接低气压感应塞,线路就这么简单,是非常的简单

加的这个倒车报警器是没有接线端子的,只能自己做个端子,我不喜欢用电工胶带,
加的这个倒车报警器是没有接线端子的,只能自己做个端子,我不喜欢用电工胶带,

做的接线端子和原车的一模一样的,
做的接线端子和原车的一模一样的,

接好原车的线,把倒车报警器安装好
接好原车的线,把倒车报警器安装好

找到存气罐上多余的接口,一般用堵头堵住的,取掉堵头,检查发现是3分接口,
找到存气罐上多余的接口,一般用堵头堵住的,取掉堵头,检查发现是3分接口,

正好手上有一个大客车的拆车件,气压报警器,缠好生料带,这里要注意缠生料带的时候方向问题,要多缠点,报警器上有两根线这里要注意,黑颜色的线上搭铁线,可以不用接,也可以接车架,红颜色的线是感应塞的输出线,直接接报警器的黑颜色的线
正好手上有一个大客车的拆车件,气压报警器,缠好生料带,这里要注意缠生料带的时候方向问题,要多缠点,报警器上有两根线这里要注意,黑颜色的线上搭铁线,可以不用接,也可以接车架,红颜色的线是感应塞的输出线,直接接报警器的黑颜色的线

仍然用接线端子
仍然用接线端子

第一次改装失败,报警器的正极接的电瓶正极,只要气压低就报警,点火锁关不了这个,
第一次改装失败,报警器的正极接的电瓶正极,只要气压低就报警,点火锁关不了这个,

后来把报警器的正极接到了保险盒后面的正极接线柱上,问题解决,只能在开点火锁,同时气压低于5公斤压的情况下,报警器才报警,注意一下,自己改装的线路正极输出端必须要接上相应的保险,这个报警器用5安的保险就可以了,
后来把报警器的正极接到了保险盒后面的正极接线柱上,问题解决,只能在开点火锁,同时气压低于5公斤压的情况下,报警器才报警,注意一下,自己改装的线路正极输出端必须要接上相应的保险,这个报警器用5安的保险就可以了,

后来气罐上又加了一套吹尘枪,可以给驾驶室做清洁,也可以吹下空气滤心,把安装气压报警器的感应塞移到里面个接口,把安装感应塞的接口用来安装球阀,这样用的时候好操作,马云家买的3分球阀,3分10毫米的快速接头
后来气罐上又加了一套吹尘枪,可以给驾驶室做清洁,也可以吹下空气滤心,把安装气压报警器的感应塞移到里面个接口,把安装感应塞的接口用来安装球阀,这样用的时候好操作,马云家买的3分球阀,3分10毫米的快速接头

直接插管接可以用,
直接插管接可以用,

买的吹尘枪,也是用的快速接头,用了几次,感觉还是可以,就是气压用得太快,一罐气可以简单的吹一次空气滤心,可以吹掉前桥上的泥土,
买的吹尘枪,也是用的快速接头,用了几次,感觉还是可以,就是气压用得太快,一罐气可以简单的吹一次空气滤心,可以吹掉前桥上的泥土, 


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