教你如何检查一台二手挖机《第三篇》

五、底盘件
（一定要注意看这个）

如果长时间在石场作业的设备，底盘与石头的磨损是相当吓人的，因为整个设备是停在石头上面作业，以及设备的行走等等，都是相关连的。

如果设备长期在石场作业，移动是避免不了，铁与石头相碰，就好比是硬碰硬。如果是土方作业的设备，其磨损是非常均匀的，如果是石头与铁的磨损，其角度都会被磨圆了。

很多二手机市场或者是个人使用的设备，正好设备准备出售时，如果是链条不行的情况下，他们就只会更换链条，而支重轮的只要是好的，他们正常都不会去更换。支重轮的磨损程度同样反应出来一个设备的施工环境。而我们正常矿山或者石场下来的设备，除非底盘全部报废，否则是哪里坏了换哪里，不可能说一个地方不行就把底盘全部换了，行走大架上的磨损很难用焊条补上来，主要是特别浪费功夫，而且客户一般不注意。

行走驱动马达，如果是标准的履带板是不能完全把驱动马达全部覆盖住的，因此如果设备长时间在石场或者其它类型矿山施工，只要设备是平稳在上面作业，正常底盘会有如图黄色线标的位置，往下一部分都是和石头在一起，如果经常的走来走去，当驱动马达的外壳与其它硬的东西相互磨损，时间一长也是非常明显的。

引导轮护链磨损，主要还是看红色圈内的地方，该处很容易的就会被从新加工焊上。
履带板的磨损角度，这个在二手机市场里面，很容易的就可以把它的角度从新通过电焊加工处理。
  

链条(链骨)每个地方不一样，叫的方法也是不一样，是不是原厂的其实很容易看出来，但是二手机市场里面，经常会更换高防的原厂链条上去，特别是小松的，主要是区别就是它的标会更细一点，就好比我们的文字一样，一个是粗体一个是标准字体。

六、护链板

正常的情况下，都是超过了30吨位以上的设备，底盘支重轮那才会加装这个护链板，其功能就不用说了，像那些中小型的设备，除非是特殊机型或者是施工环境需要，正常都是没有的，特别是在二手机市场里面购买设备，就需要仔细的检查这个，不是说检查护链板有没有用或者是裂开，而是护链板里面的支重轮。养过设备的朋友都知道，设备越大，它的配件费用就越高，像那些日立1200和卡特彼勒374、390系列，换一个支重轮的费用都不低，如果是下脚支重轮都报废或者磨损非常严重的情况下，而正好有护链板掩盖，只要用黄油把链条打出来(张紧油缸)就是把设备支起来也是很难看的出来，主要是角度的问题。有的翻新机他们会把支重轮简单修复好在安装上去，只要设备正常施工开来开去，很快问题就会出现，越是大型设备，就越需要注重这些小细节。
还有底盘很多时候能推论小时数，看底盘件 链筋，销子套 引导轮等磨损其实很多时候大致就能预估小时数了，类似于看排气筒等方法。

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