外国的月亮一定圆吗？看欧洲最大工地的隧道怎么挖

创建10个新站，新隧道42公里（26英里）的一个新的118公里（73英里）的铁路线是不容易的事。更别说在世界主要城市之一的伦敦地下，这样做的工程之浩大，令人瞠目结舌。但这是英国Crossrail铁路线的任务。五月，大隧道两端，现在铁甲小编带大家看一看。

英国新的Crossrail铁路线提供42公里新隧道（26英里）在伦敦地下挖掘。

隧道施工现场图

俯视法灵顿路，能够清楚的看到Crossrail铁路法灵顿站的布局。

​俯视施工现场街景图

看着窗外的法灵顿站址上的横梁。

​施工现场钢结构支撑架图

俯视法灵顿站横梁布局。

法灵顿站隧道口钢结构支撑图

快门机创造了一个空间，可以将混凝土浇注前被移除并离开现浇混凝土背后

​施工现场图

区间隧道由隧道掘进机留下的预制混凝土节段

​施工现场图

在施工过程中，隧道繁忙的施工现场道路

​施工现场图

水泥罐车在隧道里显得那么渺小

​施工现场图

该隧道主要挖掘的是粘土

​施工现场图

在法灵顿站的横梁部位的海绵状的隧道连接点之一

​施工现场图

隧道墙壁是用喷含有钢纤维混凝土混合物进行加固

​施工现场图

在法灵顿站的一个器材仓库

​施工现场图

墙上的电缆挂勾

​施工现场图

法灵顿站的设备存放点，各种工程设备上使用的油品和油管等等。

​施工现场图

在法灵顿站的电缆线装饰墙

​施工现场图

欧洲人对待该隧道像对待一条路，有独立的人行道供人们步行，旁边就是挖掘机等工程设备的专用通道。

​施工现场图

法灵顿站东边的售票大厅施工现场，一台橡胶履带式运土车。

​施工现场图

从东售票厅的底部仰望。

​施工现场图

法灵顿站往西的隧道。

​施工现场图

东部售票大厅的一台正在施工的打孔设备

施工现场图

东部售票大厅底部一个工作团队正在钻机旁规划打孔路径。

​施工现场图

大钻头靠的地方将是售票大厅的东墙

​施工现场图

法灵顿站地下工地的一角。

​施工现场图

隧道里面一台正在施工的挖掘机，细心的甲友们会发现，原本暴露的油缸外都有厚厚的防护壳，或者直接设计在小臂下方，“为隧道而生”的挖机。

​施工现场图

法灵顿的两条隧道

​施工现场图

铺设防水层前的快门机

​施工现场图

测量人员身后堆放着卷叠起来的防水内衬。

​施工现场图

防水内衬铺设好以后，快门机将通过铺设好的防水层那一段隧道。

​施工现场图

天花板上是巨大的临时通风管道。

​施工现场图

一个测量员正在测量快门机运行距离。

​施工现场图

测量仪器带红外测距和电子显示屏。

​施工现场图

坚固的安全帽，耳塞，防尘口罩，手套等防护用品是必备的。

​施工现场图

欧洲人的严谨，工具摆放的整齐，隧道中的人行道和工程设备通道划分开，通风装置的挂设，电线以及灯具的摆位......很多需要我们在实际施工中要学习的地方。看过了伦敦地下修建隧道的方法，相信对广大甲友在隧道施工方面有所帮助。

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