PKPK！！小松70-8对决日立70-5G

日立70-5G我老板有2台一台3000千多小时，一台5000多小时；小松70-8的我一同村老乡有一台是2010年前买的大概也7000来小时了。2011年的时候我也和亲戚合伙了台斗山80 那时候我和我老乡2经常大家的活换着干，也经常在一起干活，所以这2个型号的机子我也有一点了解。

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这2款车外观上我比较喜欢日立70的，看起来要大小松一圈，可能是屁裤的功劳把！小松的屁裤我不是很喜欢，太圆了，对比起来感觉小一圈；但是小松的外观整体感看起来比日立的皮实（会不会是颜色问题）各有千秋把！

小松的驾驶室比日立看起来要时尚点，相对也会豪华点，驾驶室右边是大灯 雨刮器 操作模式 空调等的调节开关；左边是排解我们驾驶员枯燥工作的收音机， 小松驾驶室的亮点 是他的彩色显示屏，高端大气上档次，相对于日立的就是低调实用把！

日立的驾驶室，右边是油门 灯 雨刮器 空调等开关，左边是收音机 ，驾驶室里布局合理，比较简单，座椅感觉一般，整体空间感觉一般，还有显示屏被小松甩了不知道几条街了。只能说日立做的挖机比较实在，不注重驾驶室的豪华吧， 好多国产挖机的显示屏都比他的高大上好多。

小松挖斗 PK 日立挖斗

2者的挖斗小松的是 铲斗容量(方)：0.3 ；日立的是 铲斗容量(方)：0.33 相对的来说日立的大了一点点，不过就是大了那么一点点感觉霸气多了，干活装车的时候就快很多了；相对挖斗来说我最喜欢是卡特的，高端大气上档次。

小松PK日立

这分配阀我不怎么了解，2者都比较不错的，不打破碎估计一万五千小时滴油不漏，也不会爆油管的；有甲友会说日立号称日漏，能坚持都1万五千小时滴油不漏吗？这个貌似还没有那个老板的5G已经一万五千小时左右的,这个不争辩时间会给我们答案的。

小松PK日立

整体看看2这差不多，毕竟都是一个国家的品牌，可能钢材都是一个产生产的，我老板那台5G的差不多从4500小时左右有一边的链骨磨损都会掉链条了（驾驶员技术忽略）我也看过磨损的还行估计到6000小时左右就好换链骨了；我老乡那台70-8的现在都7000来小时了没有听说过掉链条（他还是个新手）说明这里小松胜了一筹。

小松的发动机我不是很了，给你们来点官方数据吧！工作形式涡轮增压、后冷却式 、冷却方式风冷、 排量(L)3.26、 额定功率(Kw/rpm)48.5/1950、 发动机型号小松 SAA4D95LE-5 甲友们见谅哈。

日立5G的就换成了洋马Yanmar ，就因为换了发动机日立失去了很多老顾客，洋马油耗会高点，维修费会高点，可能是大家用习惯了五十铃了，市场上的配件也便宜吧！
官方数据：工作形式4冲程、水冷、直喷式冷却 、 方式水冷、 缸径×行程(mm×mm)98 mm×110 mm 、气缸数4、 排量(L)3.318、 额定功率(Kw/rpm)42.4/2100、发动机型号洋马Yanmar4TNV98-AVHB 小松和日立的额定功率对比小松大相对油耗也大。

小松PK日立

小松的是6500KG日立的是6700KG日立的比小松重了200KG，我自己看起来日立的要大一圈的原因把！ 最后说说2着在我心中的感觉（个人想法）：
小松：看起来皮实，驾驶室豪华高端，前期的保养可能会高过日立，后期可能机子维修出问题会好过日立，油耗是他的唯一缺点，小松力气大，速度一般。
日立：驾驶室一般，发动机换成洋马是他唯一的缺点吧！洋马发动机还烧机油，厂家保养人说是正常的不喝机油哪来的力气，液压速度快于小松。

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