液压挖掘机发动机汽缸压力测试

测量各汽缸的压缩压力,以便检查发动机功率下降的情况.
1)检测前的准备.
a检查排气的颜色和曲轴箱的漏气量,检查机器润滑油的消耗情况.
b检查进气系统是否有异常情况包括空气滤清器的检查.
c确认各进、排气阀的间隙是正确的.
d确认蓄电池充电正常.
e启动发动机,直至冷却液温度达到50℃或以上.
f使发动机熄火,从每个气缸上卸下热线点火塞.
g在一个气缸热线点火塞的位置处装上带接头和高压软管的压力表.
2)发动机汽缸压缩压力的检测.
a旋转启动器,使发动机曲轴转动,记录每个气缸的压缩压力.
b每个气缸都重复测量3次,然后计算出平均值.
(3)进、排气阀门间隙的测量和调整
在发动机冷态时进行测量.在开始检测前,将安装发动机盖的地方清扫干净.
1)检测前的准备.
a找出压缩行程上止点(TDC).将曲轴皮带轮上的TDC记号对准正时齿轮外罩上的指针,此时1号活塞(或6号活塞)正位于压缩行程上止点.
b拆下发动机盖.
c用手推动一下1号汽缸的进气阀和排气阀的推杆,使它上下运动.如果这些推杆的两端感觉到有间隙,则1号活塞就正处于压缩行程上止点(如果1号气缸的排气阀被推向下方,则6号活塞在压缩行程上止点).
检测时从气缸(1号或6号)位于压缩行程上止点的位置开始.
2)进、排气阀门间隙的检测.
a将厚薄规(塞尺)插入摇臂和气门杆之间的间隙内,以检测气门间隙.
b当从1号气缸开始检测时,测量带有"O"记号的气门.当从6号汽缸开始检测时,测量所有带"×"记号的气门.
c将曲轴旋转360度,使TDC记号对准指针,然后以同样的方法继续测量其余各气门.
3)进、排气阀门间隙的调整.当检测的结果与标准值有差距时,则按与检测相同的顺序调整气门间隙,选取塞尺厚度.
a松开摇臂上调节螺丝的锁紧螺母.按照进、排气门标准间隙值(EX200-5的进、排气门标准间隙为:0.4mm.EX220-5的进气门标准间隙为:0.30mm,排气门标准间隙为:0.45mm)调整气门间隙.
b在调整后,重新拧紧锁紧螺母达到规定扭矩,规定扭矩为:(25.5±4.9)N'm.在锁紧螺母拧紧之后,再一次检查气门间隙.

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