挖掘机液压油温度(压力)传感器

一、燃油压力传感器
1 当燃油供给系统出现问题时燃油压力传感器向驾驶员报警.
2 燃油压力过低的原因可能是燃油滤清器堵塞,燃油输送泵损坏或系统中有杂质或空气.
3 若燃油压力过低,则除了会引起柴油机输出功率下降外,还会因穴蚀而损坏喷油器.
4 燃油压力传感器的读数还可以用来进行故障判断.
二、液压油温度传感器
1 两个液压油温度传感器(也就是机油温度传感器)被ECM用来补偿由于机油温度的升高而对燃油喷射正时和喷射量造成的影响.这种补偿可以为发动机在各种运行状态下提供稳定和持续的运行.
2 C-9发动机上安装两个液压油温度传感器,因为当机油经过发动机机油歧管时机油的温度会发生变化.机油温度的变化可能会引发发动机喷油器错误的正时和喷射.
[挖掘机液压油温度(压力)传感器]
三、液压油压力(喷油驱动压力)传感器
1 液压油压力传感器位于高压机油油管上,用来检测喷油驱动压力的信号输入到ECM,ECM利用这个测量的压力值来进行液压泵的流量控制（通过泵控制电磁阀）.
2 液压泵产生的最大压力约为28000kPao传感器能够读取的最大压力是33000kPa.在发动机启动时,如果压力读数低于4000kPa,ECM就不会触发喷油器去启动发动机,这是发动机启动时所需要的最低压力.3 如果在0.5S内实际的液压驱动压力和设计的系统压力的差值超过lOOOkPa,就会产生故障代码.
【扩展阅读】挖掘机冷却系统的组成及概述
一、冷却系统组成
与普通发动机冷却系统相同,采用压力循环系统,水泵在发电机缸体右侧,由皮带驱动.
如果发电机装有空压机,那么冷却液由节温器通过空压机进水管进入到空压机,再由空压机回水管回到汽缸盖.
二、冷却系统主要部件
燃油系统主要部件:液压驱动电控喷油器(HEUI)液压驱动电控喷油器的概述:
1 通过液压泵将发动机机油加压到6~25MPa来驱动电控喷油器.利用喷油器内的增压活塞2 增加液压驱动压力,通过增加液压驱动压力使喷油器产生非常高的喷射压力.
3 压力的增加是通过将高压机油压力作用在增压活塞上实现的.
4 增压活塞的面积大约是喷油柱塞面积的6倍,使喷油器喷射压力增大约6倍.

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