世界最大轮式起重机 —徐工1200吨全路面起重机（下）

   1989年7月28日，由徐州重型机械厂、徐州工程机械制造厂、徐州装载机厂和徐州工程机械研究所等“三厂一所”为核心，正式组建徐州工程机械集团有限公司（简称徐工集团）。此后10年，徐工集团通过兼并重组、挂牌上市，集团规模由成立时的3.8亿元，扩张至1998年的37亿元。1999年营业收入一举突破50亿元，成为中国工程机械行业的龙头企业。

    但是作为徐工集团核心企业的重型机械公司，却在此时陷入困境。1994-1999年连续六年亏损，银行贷款高达4.7亿元，企业陷入破产边缘。亏损的主要原因，除了1993-1999年国家宏观调控，经济“硬着陆”导致市场疲软外；徐重长期以来产品结构单一，技术更新换代缓慢也是主因。为了扭转困局，集团对徐重的领导层和产品结构进行重大调整，至2001年实现扭亏为盈。同时公司确立“高端、高技术、高附加值”的发展战略，主攻大吨位起重机市场。

    2000年以前，我国100吨以上的汽车起重机全部依赖进口，市场被欧美和日本等工程机械巨头垄断。尤其是全地面起重机，由于其高技术含量和高价位，更是被德国企业垄断。2001年3月，徐工启动QAY25型25吨全地面起重机项目。2002年初，我国第一台全路面起重机——QAY25全地面起重机在徐工重型试制成功。为此徐重攻克了悬挂技术、控制技术、车架结构等60多项关键技术，荣获2004年度中国机械工业部科技进步一等奖。

    2004年徐重推出50吨、130吨、160吨和200吨级系列全路面起重机，为企业实现跨越式发展奠定了基础。2005年徐重投资1200万，建立了客户管理系统，在全国建立七个备件中心，完善售后服务体系。2006年徐重推出240吨、300吨全路面起重机。2007年，徐重起重机销售额突破100亿元，在激烈的市场搏杀中，占据全球市场30%的份额，成为全球最大的汽车起重机制造商。2008年徐重推出了500吨级全路面起重机；并投资5亿元，建设占地27万平米的二号制造基地，主要生产大吨位全路面起重机。2009年徐重销售汽车起重机近1.6万辆，销售额207亿元，占据中国市场57.4%的份额。2010年徐重增势不减，新研制的800吨、1200吨全地面起重机下线，随即被客户买走。预计徐重全年销售额将突破250亿元。

    目前，徐重起重机已经覆盖了汽车起重机、全路面起重机、履带式起重机等近40个型谱系列，并且开始向举高消防车、混凝土泵车等领域延伸。回顾近10年历程，徐重经历了从破产边缘到行业顶峰的生死转折，这是徐工的传奇，也是中国工程机械行业的一个缩影。10年间，大量老牌企业分崩离析，一批新生力量拔地而起。徐工、中联重科、三一、柳工等企业在竞争与合作中，推动中国工程机械大步迈向世界市场。

    预计到2015年，中国工程机械市场的规模，将从2009年的3100亿元跃升至9000亿元，成为世界最大的工程机械生产国和消费国。徐工、中联重科、三一重工将有机会成为年销售额过千亿元的工程机械巨头。柳工、厦工、龙工等11家大型企业，到2015年销售额预计将达到6000亿元，占行业规模的比重达到60%以上。

这是根据古罗马工程师Vitruvius的描述绘制的滑轮组起重机，用了两个定滑轮和一个动滑轮。有古籍宣称这种起重机是公元前3世纪由阿基米德发明的。

1971年德国罗森克兰茨（Rosenkranz）与多家厂商合作研制的K-10001型桁架臂汽车起重机，是世界第一台起重量超过一千吨的轮式起重机。该机后来出售给英国Baldwins工程公司。

      在德国企业中还有一家独特的公司——Rosenkranz（罗森克兰茨）。这是德国一家大型起重机租赁公司，它的独特之处在于自己“攒”起重机。1969年为参加慕尼黑奥运会主体育场工程的投标，罗森克兰茨计划添置一台千吨级起重机。但是当时德马格（DEMAG）还没有生产千吨级起重机的能力，哥特瓦尔德的AK850仅仅只完成了初期的设计。而罗森克兰茨的财政也十分紧张，于是他又一次选择自己建造起重机。在此之前，罗森克兰茨在1967年设计制造了K-2001型200吨桁架臂汽车起重机，1968年又制造了K-5001型500吨桁架臂汽车起重机，该机在1973年升级为K-6001。

    为了建造K-10001，罗森克兰茨让德马格（DEMAG）为其提供了回旋机构，克虏伯（KRUPP）帮助其制造主臂和桅杆，法恩（FAUN）为其提供特制的L1412/51型牵引车。1971年，K-10001在一片争议声中制造完成，这是世界首台最大起重能力为1000吨的桁架臂汽车起重机。K10001经过多次的转手，目前属于荷兰Sindorf， 2002年Sindorf对该车进行了彻底的翻新改造，换装了与利勃海尔LTM1800相同的控制系统，使K-10001重新焕发了青春。1973年，罗森克兰茨又建造了3台500吨级起重机，分别命名为K-5001、K-5002、K-5003。不过将其底盘由68年设计的半挂拖车式构型，换成FAUN 生产的前5后3全轮驱动底盘。

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