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世界最大的轮式车辆(下)

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1974年,美国伟步(WABCO)公司推出的WABCO 3200B型三轴自卸车,最大载重量达到218吨。

 


1978年,加拿大通用汽车公司,专门为sparwood b.c.露天矿区研制出一台史无前例的巨型汽车,编号33-19,绰号“TITAN”。该车采用3轴10轮后卸式结构,额定载重350短吨(318吨)。整车尺寸为20.1m×7.8m×6.9m,自重236吨。装备GE电传动系统,16缸柴油机,最大功率3348马力,油箱容量3632升。使用10条40.00-57巨型轮胎,车辆及货物全重达到惊人的554吨。该车曾作为世界最大的卡车,载入吉尼斯世界纪录,并保持了20年。直至1998年,卡特彼勒推出797型自卸车,才以326吨的载重量打破纪录。

 


1996年,日本小松推出930E,这是世界第一台使用交流电传动技术的矿用车,载重量272吨。

 


1998年,当时世界最大的卡车——卡特彼勒797,在亚利桑那州的卡特彼勒试验场闪亮登场。其326吨的载重量,一举打破TEREX TITAN保持了20年的世界纪录。这位新霸主,全车长14.5米,宽9.2米,高7米,采用机械传动,后轮驱动。自重261吨,加上326吨货物后,全部重量达到587吨。

 

 

2005年,白俄罗斯别拉斯推出载重320吨的BELAZ-75600旗舰型号,采用康明斯18缸78升的QSK-78C柴油发动机。

 


1999年,德国利勃海尔推出载重327吨的T282型电动轮自卸车。2004年又推出T282B型升级版,载重量提高到363吨,车型容积222立方米。全车长15.3米,宽9.5米,高7.8米,空车自重230吨。

 

 

2007年,美国特雷克斯推出矿用卡车的旗舰型号MT-6300。自重236吨,载重363吨,是世界最大级别矿用车。

 


巨型矿用车,使用的世界最大型号轮胎,直径4米,厚1.5米,自重5.5吨,载重量超过100吨,售价相当于一辆豪华轿车。

 


2011年5月26日,湘电重装研制的SF35100型300吨级电动轮自卸车成功下线。该车长15米,宽8.8米,高6.8米,自重210吨,轮胎直径达4米。将于7月运抵内蒙古准格尔旗大型露天煤矿。中冶京诚(湘潭)重工设备有限公司研制的HMTK6000型400吨级电动轮自卸车,已经于2011年8月22日下线,投入内蒙古神华准能哈尔乌素煤矿运行。

 


2012年11月27日,亚洲最大的工程机械展——上海宝马展,在上海浦东新国际博览中心开幕。在这次工程机械盛宴上,江苏徐工集团推出了世界最大的DE400型400吨级电传动矿用自卸车。(长×宽×高)15920×10000×7630mm,空车重量260吨,车货总重达660吨。油箱4600升,装备MTU20V4000C22型柴油机,最大功率2720千瓦。这是迄今最为,人类建造的最为强大的轮式运输车辆,也完成了中国矿用车从追赶欧美,到超越欧美的历史性跨越。为了这一天,中国人奋斗了六十年。

 

 


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