比卡特还牛？日立ZX250H-3不愧为操控王

【铁甲网】今天聊聊我的日立ZX250H-3，因为开过日立车比较多，我也算是半个日立通了，日立ZX250H-3在整平、刷坡、吊装等方面都能让驾驶者感到得心应手，具体特点是定位精准、旋转速度快、挖掘力大。现在新的小松、卡特我都开过，在干活速度方面，都比这款车要差一些，也就斗山的-9系列可以与它相媲美，虽然是二手车，但这台日立ZX250H-3性能让我很满意。

油耗20升，发动机比卡特优秀

日立ZX250H-3配备的五十铃4HK1电喷发动机，没有异常噪音，重负荷工作性能也很稳定。日常装车作业，平均油耗在20升左右，干细活的话能降到17-19升，这里给大家个建议，不要一上车就将油门加到底，像我的习惯是，油门设定7-8格油转速保持在1700左右。我的感觉是转速在1700左右，挖机的力量和速度已经足够了。

我个人感觉还有一点，日立ZX250H-3的发动机要比小松、卡特优秀。在北方入冬后，用合适标号的柴油，早上很容易就能启动。

同样以前我开过一台两万多小时左右的日立210-3H也是如此，发动机没出现过任何问题，机油方面用的就是市面上的品牌油。

液压虽有瑕疵，但是影响不大

液压方面，虽然“油炸日立”出了名，但是我个人体会这点漏油不会有太大影响，一天大概会漏十几滴，一年下来也没有漏多少。听过一些专业人士说过，-3挖机的压力大一点，所以车子使用了这些年，肯定会出现这些问题，这些小瑕疵我还是可以接受的。

原车主保养一般，买来后换了三处配件

这台二手挖机原车主保养的很一般，我买回来换了一个共轨压力传感器，为了安全，原车的发动机线束也一同换了，再有就是换了下排气管，别的地方都没动过。像增压器、水泵皮带、发点机这些都是原车的，用到现在没出现过什么问题。

这里提醒一下大家，平时要经常检查柴油滤芯，看看有没有杂质，像我这台挖机就可能换过油嘴，如果原车主能及时发现，相信可以避免更换。

保养便宜，做工还有待提升

日立的挖机要好养些，在维护费用上相比小松、卡特这些品牌要便宜而且好找，售价也更亲民。不过它的一些部件，在工艺品质上确实和小松、卡特这些一流品牌有些差距，尤其是驾驶室的减震性和密封性，不过这些小毛病我都能接受。最新的-5A我还没接触，希望这些问题都得到了改进。

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