我是80后：开了20年挖掘机，玩儿遍4代小松

【铁甲网】我从1998年开始接触挖掘机，至今驾龄马上就要20年了。回头仔细想想，我与小松挖掘机结缘最久，前前后后居然有15年之久。现在看见小松的感觉就是：数见如同初相见，到老终无怨恨心。

初次与小松结缘，一代神机小松200-5

我是从2000年出来单干的，接触的第一台机器就是小松200-5。这机操作杆前置，动力输出小，刚开始总感觉开这款挖机比别人低一个个档次。但是开了2年后发现，这车干土方工程一点也不吃亏，装车一点不比别人慢。更涨脸的是2年间只坏过一次起动马达，皮实耐用耐操，难怪被称为一代神机。直到现在有些工地都还能看到它的身影，茶余饭后有它的传说。

虽然挖掘机是台好机器，但这个老板太抠了，性格变态还看不起人，我废了好大的劲终于辞掉了这份工作。当时在家赋闲时偶尔给人代代班，开过一个月的小松120，由于时间比较短，对小松120的印象不是特别深。

驾驭小松200-6的4年，曾救我一命

不久之后又有老板找上门来，这次是小松200-6了，操作手柄在两遍，终于告别了打太极拳的苦逼日子（开过前置杆的朋友们都懂）。

相较与五代机型，六代机作了很大的改进。挖掘机的外观变圆润了、驾驶舒适性提高了，监控更人性化了。六代机型的动力系统有两种方案:一种是延续五代机型的95机头+黄泵，俗称小机头或环保机头。另一种是采用了康明斯动力+灰泵，俗称大机头，两款机油耗和动力稍有差别。

当时我开的是下小泵头的小松200-6，一开就是四年之久。我对小松200-6最大的印象就是稳定，小松200-6皮实耐用故障率也低；当然小松200-6也不是十全十美的，我和周围朋友都觉得这个机型中臂无力，这应该是一个普遍现象。

这四年间经历过一次特别凶险的情况：当时在山里修路，突然发现挖机正中间的地上隐约有点裂缝。心中一股凉意袭来，马上转身把铲斗插入路基里侧，油门到底配合小臂向路的后方走出去。刚一出来后面就稀里哗拉响了一大片，几十的山体连同大树一起垮到山底。当时老板也吓傻了，直接说收工回家稳定两天再说。

这件事后总结，人的警觉很重要，机器性能也要经的起考验。这两项缺一条，我都可能已经被埋在山底了。

买了三台小松200-7，为我立下汗马功劳

时间进入2006年末，原来老板几个开始散伙，机器也卖了。其中一个谈来的老板私下跟我打了个招呼，要我跟他合伙干，不仅工资照付，我没钱他帮我贷款。

第二年一开春我们便去了深圳，当时深圳二手市场异常火爆，人超级多机子也很贵，档口老板只告诉你价格就没空搭理你了。后来我们又辗转惠州、增城，最后在敲定一台不是太满意的200-7，大约花了76万。

买回来后机器也算争气，一干又一个四年也算帮我掘得人生意义上的第一桶金，虽然钱不多但成就感满满。

2011年和老板散伙后，去深圳买了台小松200-7加强型挖掘机帮砖厂老板打了三年工。三年期间换了一个前曲轴油封、一个引导轮油封、修了一次起动马达、爆了几条管，其它一切正常。

2015年又与人合伙在本地买了台小松200-7，一直合作到现在，目前这机子也非常争气。小松200-7相较于6代机型，无论外观还是配置都作了较大改动，在本地小松市场占有率非常的高，基本100台里面就有70台左右。保值方面虽比不上传说的加藤和威风八面的卡特，但是其clss(闭式中心负荷传感系统)系统，性能稳定力量均衡。而且小松维修方便，其配件性价比是其它挖机不能比拟的。

小松200-8接触较少，寄希望于未来

07年之后也偶有接触下小松200-8机型，这时已经是电喷大缸径发动机了，相应的液压泵也输出更大，对油质要求也提升了。

比较遗憾的是还没有接触过8型机以后的产品和30吨以上的小松机。希望长风破浪会有时,直挂云帆济沧海，未来和小松一起大展宏图，实现人生梦想。

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