全方位解读全国吊装大赛官方指定用车

问：选择一辆起重机，要经过几个步骤？

答：看过、坐过、吊过、开过。

看，不做“演员”，只要眼缘。“眼缘”这个词顾名思义就是一眼看了就认定的东西，话说无论男女买东西都凭借自已的直觉，眼看上的东西就算再逛几家，其实心里已经默默在作对比了。不仅仅是买衣服，买鞋子，买各种生活用品是这样，其实在挑选自己另一半的时候也是这样的，听很多身边的朋友说，我的女朋友就是我一见钟情的那一个，其实买起重机也一样。。

从G一代，看吊装人的品味和气质。依托徐工高端技术平台，精工打造，整车机身元素饱满，天蓝“蜂巢”搭配闪耀徐工金，彰显高端品质；白色文字融合天蓝底色，凸显贵族气质。柔和而坚毅的线条，迸发出产品刚柔并济的工程力学美感。

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两条宽硕的进气格栅个性时尚，很有层次感，徐工标识用镀铬装饰包裹看起来非常精致。 “V ”型前脸，左右平衡，相互呼应；前大灯采用“鹰眼”仿生设计，形态饱满，明亮中透着睿智！

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坐，能够成为工程机械的“网红”，G一代魔力何在，神秘两室一探究竟。全新的人机交互系统，更是XCT75一大亮点。G一代驾驶室仪表盘，摒弃了传统的机械指针，而是配备了大镜面显示屏，行驶信息通过虚拟仪表界面显示。中控区按钮分布合理，错落有致。操纵室采用集成化总线面板，搭在10寸真彩色触摸屏，能够实时显示发动机转速、卷扬速度、油温等多种信息。

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全新的人机交互系统——一切尽在掌控之中

按键区分列清晰，排布有序，小小的区域共融入13项智能化，信息化交互技术，对车辆的安全保护、动作吊装、操纵环境进行控制。    相比传统的按键防水性更好，信息覆盖更全面，所有在吊装过程中输入和输出的的信息都被引入系统，增加了操机手对于操作过程的掌控性。

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从此操机手们，每天面对的不再是枯燥乏味的数字代码，充满神秘感的屏幕，总是能带来无尽的使用乐趣。

吊，超强起重，已经能够超水平发挥，你又有何理由去超载？五节48m “U型”主臂，起重性能全面领先行业75-80吨级产品，整机起重性能高于行业同吨位产品20%以上。15个主臂工况任意伸缩，中长臂性能更强劲，作业效率提升。短途转场可携带全部标配配重，更经济方便, 整机可携带全部标配10.5吨配重短途转场。

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双变量泵分合流控制，复合动作时，双泵独立供油，高速作业时，双泵合流供油，微动作业时，支持单泵作业。任意负载，任意工况，卷扬和变幅两个常用动作100%实现复合动作，作业效率领先竞争同行10%～13%，满足快速作业，快速收车转场需求。

采用首创行业领先双变量泵控制系统，需求多少速度，系统就提供多少流量，避免不必要的浪费，最大程度上降低液压系统功率的损耗，综合工况平均油耗降低15%，平顺性、微动性提升15%，达到平顺、高效、节能的功效。

起升最低稳定速度2.5m/min

回转最低稳定速度0.1°/s

开，一辆车好不好，驾驶感受很重要。而实际上，大部分人买车时，更容易受吊重性能的影响，而忽略了驾驶感受和动力匹配。

XCT75采用独家研发的低油耗、大扭矩、低转速发动机与多档位变速箱组合形式，起重机专用发动机全新涡轮增压系统，扭矩提升15%，油耗降低12%，爬坡能力提升10%，起步加速提升12%。打造出新一代黄金动力传动系统，动力性和经济性相得益彰，鱼与熊掌名利双收。

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采用盘式制动器，提高了散热性、反复制动可靠性；高压气源设置双重保障，制动响应时间由0.6秒缩短至0.5秒，制动距离由10米缩短至9米以内，制动系统更加稳定，行驶状态安全可靠。

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自主研发换挡助力机构，驾驶员操纵换挡手柄只需提供控制信号，助力机构就能完成换挡。换挡手力由65N减小至35N，换挡行程由155mm减小至105mm 。换挡过程力道小，行程短，操纵省力舒适，系统出现故障后，仍可进行正常机械换挡。

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其实，G一代的气质体现在骨子里,暴露在外表,明眼人一眼能够看出来。如果您没见过这车，千万不要错过9月10日第四届“徐工杯”全国吊装技能竞赛。作为大赛官方指定用车，届时您将全方位了解XCT75的卓越性能。

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