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高清大图带你参观施工中的武汉21号线

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铁甲工程机械网获悉,7月26日,武汉市轨道交通21号线黄浦新城站施工段,迎来了百余名现场参观者。现场看到,整个工程隧道中基本是采用机械化施工,陪有少量施工辅助工人在现在施工作业。据介绍,武汉市轨道交通21号线地下工程施工将采用10台盾构机械进行开挖,确保工程安全施工,如期完成地下开挖形象进行。由于是采用机械施工作业,地下施工作业区间空间相对狭窄,空气流通靠人工机械送风,隧道内温相对很高,工作环境也很艰苦。

施工方中建三局(武汉)轨道交通公司副总经理毛传平介绍,21号线一期BT项目1标,包含4个地下车站,分别为后湖大道站、百步亭花园站、黄浦新城站、谌家矶站。其中,黄谌区间盾构需穿越朱家河,长度约700米。

为此,施工前将在穿越段进行地质施工补勘,盾构穿越河流期间则会禁止采砂船进入穿越区域。谌武区间(谌家矶站至武湖大道站)又需下穿武广高铁,在进行盾构时,他们将委托铁路部门对该段进行监测,根据反馈数据即时调整掘进参数,盾构时间则选在高铁停运时。

据了解,黄浦新城站位于轨道交通1号线藤子岗站东南,两规划路交叉路口南北方向布设。为地下两层岛式站台车站,明挖施工,车站总建筑面积19849,其中,主体建筑面积为13447.8,附属建筑面积为4386.2。车站全长约298米,标准段总宽21.1米,基坑标准段开挖深度约为17.5米,盾构井段基坑深度为18.55米。武汉市轨道交通21号线全线贯通预计2018年底通车试运营。


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关键词: 轨道交通 武汉 工程施工
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