装载机故障剖析及维修知识大全（二）

21.方向盘转但转向动作很慢，方向盘转动较轻，转数增多

故障原因：

转向油缸活塞密封件损坏

双向过载缓冲损坏

转子与定子磨损间隙过大，转向泵效率低

22.装载机转弯时，前桥或后桥有异响，直线行驶时响声消失

故障原因：

差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套、啮合不良，差速器行星齿轮打齿或表面损伤，行星齿轮与差速器十字轴卡滞或间隙调整不良

排除方法：

更换行星齿轮或十字轴齿轮，调整间隙或更换齿轮

23.装载机行驶驱动桥有噪音，滑行时也不消失

故障原因：

驱动桥壳内润滑油不足，主、从动螺旋伞齿轮啮合间隙过小，差速器壳与十字轴行星齿轮间隙过大

排除方法：

加足润滑油按标准，调整其间隙达到规定值

24.故障现象：行走中突然前桥后桥无驱动

故障原因：

半轴断

排除方法：

更换半轴

25.装载机正常行驶，四轮产生异响

故障原因：

轮边固锥滚子轴承损坏，行星轮轴滚针轴承损坏，太阳轮及行星轮断齿损坏，内齿圈打齿，内齿圈与内齿圈支承架连接螺栓断

排除方法：更换轴承、调整其间隙，更换滚针轴承，更换太阳轮及行星轮，更换内齿圈，更换其螺栓Ф10×75

26.突然出现动臂不举升、不收斗、不翻斗。

故障原因：

工作分配阀主安全阀卡死。

处理方法：

打开主安全阀清洗处理，特别注意不要拧松安全阀后端的调压螺母。（附主安全阀位置和解剖图片）

故障分析：

安全阀卡死后，工作泵的油液由此全部流入回油路，举升缸和翻斗缸油路无法建立起所需的工作压力，从而造成相应的动臂、铲斗没有动作。此类故障一般为液压系统清洁度差造成，对于使用时间较长的机器，应对液压油和吸油滤芯进行全面检查或更换。

27.故障现象：

1）轻载举升速度正常，超过一定重量后突然不举升或举升极慢，冷热车故障现象基本一致。

2）能举升，但达不到最大举升高度。

故障原因：

1）超载

2）工作分配阀主安全阀调定压力变低。

处理方法：

1）消除超载。

超载可造成主安全阀、工作泵早期损坏！

2）清洗主安全阀并重新标定压力。

注意：调定压力必须符合说明书要求，调定压力过高可能造成工作泵、工作阀和高压油管严重损坏！

28.收翻斗正常，动臂举升缓慢，且铲装的物料越重，举升速度越慢，热车后故障程度加剧。

故障原因：

（1）举升缸活塞密封件早期磨损。判断方法：将动臂举到最高位置，拆开其中一支举升缸活塞杆腔的进油接头，将工作分配阀的动臂操纵杆置于“举升”位置，并踩中高速油门，观察举升缸接口处的泄漏情况，正常略微有泄漏，判断另一只举升缸同理。

（2）工作泵效率降低。在排除第一项原因后，可基本判定工作泵效率降低。

故障分析：

动臂举升速度主要决定于工作泵的转速、效率和举升油路的泄漏量。举升缸活塞密封件损坏或工作泵的效率下降，泄漏量会随之增大，且随工作压力的升高而增大，即物料越重举升越慢。

29.动臂处在某一位置停止，且停不住而有下沉现象

故障原因：

举升缸活塞上的密封件损坏，工作分配阀杆与阀体配合间隙超差

排除方法：

更换活塞上的密封件，测查阀杆与阀休间隙超差大应更换工作分配阀

30.装载机在正常工作中，工作液压装置（举升、翻斗）忽然同时不工作

故障原因：

工作油泵损坏，工作油泵上的花键与连接套键槽损坏或驱动油泵轴断

排除方法：

更换油泵，更换损坏部件

31.工作分配阀（举升联、动臂联）操纵杆不能定位

故障原因：

定位套筒损坏，定位钢球损坏，定位弹簧断裂

排除方法：

更换定位套筒，更换定位钢球，更换定位弹簧

32.装载机在工作时铲斗收斗无力或收斗后自动下翻且铲斗底部遇有阻力时铲斗自动回收

故障原因：

翻斗油缸内密封件损坏，大腔过截阀卡死或损坏，小腔过载阀卡死或损坏

排除方法：

更换活塞上的密封件，清洗或更换相应部件

33.装载机在工作时，不论举升或收斗工作液压系统产生噪音的现象

故障原因：

工作油箱内液压油少，30型工作液压油箱真空阀损坏或未拧紧，工作油箱吸油管老化工吸扁，工作装置油管卡子松动，油泵吸油管进气，工作分配上的主字全阀工作不良

排除方法：

加足液压油达到其标准值，拧紧或更换真空阀，清洗滤芯或更换油管，清洗修复主安全阀必要时更换主安全阀

34.当操纵举升联、翻斗联阀杆时从定位套筒后部小孔漏油

故障原因：

阀杆与弹簧座“O”型圈损坏

排除方法：

更换“O”型圈并拧紧

35.制动气压低造成制动不灵或无制动

故障原因：

空气压缩机损坏，管路漏气、压缩气压不足多功能卸荷阀损坏或调整，压力偏低

排除方法：

检查更换所损坏部件或更换总成，检查并拧紧漏气地方，理锨卸荷阀或调整压力达到其标准值

36.制动气压正常，而造成制动效果不良或无制动

故障原因：

制动室皮碗损坏或气控截止阀损坏，刹车阀排气少，刹车毂与刹车片磨损量过大

排除方法：

更换皮碗或气控截止阀，调整其间隙或更换刹车阀，更换所损部件

37.刹车时有异响

故障原因：

制动蹄摩擦片硬度太大或铆钉外露，制动毂与摩擦片之间夹有金属碎屑，制动器过热使用权摩擦片表面硬结

排除方法

消除以上现象。

38.制动时，向一边偏斜

故障原因：

两前轮制动盘与摩擦片的间隙不一，两前轮摩擦片的接触面积相差不一，某前轮活塞内有空气，某前轮制动钳变形，两前轮气压不一致，某侧轮摩擦片油污水湿

排除方法：

检查制动盘与摩擦片如损坏更换，检查更换摩擦片，按正确方法排净空气，更换，充气室规定气压且气压一致，清洗吹干

39.行驶中制动踏板踏到底，制动突然失灵

故障原因：

加力器总泵密封圈损坏或顶翻，加力器总泵内无制动液，无制动气压，制动管路严重破裂或管路接头脱节

排除方法：

更换抽损坏密封件，加足制动液达到标准值，排净油路中空气，更换损坏制动管路

40.连续行走时，制动盘严重发热，松开刹车踏板后，装载机起步困难刹车钳活塞不回位

故障原因：

制动踏板没有自由行程或回位不良，加力器密封圈膨胀或活塞变形或活塞被污物粘住，加力器回位弹簧断裂，刹车钳活塞上矩形圈损坏或活塞卡滞、生锈，制动盘与摩擦片间隙太小，制动管凹瘪堵塞没回油不畅，制动液粘度过大或太脏使回油困难，刹车阀不能瞬时排气

排除方法：

调整其间隙达到正常值，清洗或更换所损部件，更换回位弹簧，清洗或更换矩形圈活塞，调整其间隙或更换摩擦片薄一点的，更换并疏通各油路，清洗加力泵或更换统一型号刹车油，更换刹车阀或高速其间隙

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