去年河南省公路通车里程达26.7万公里

1月7日，记者从省交通运输工作会议上获悉，2015年全省公路通车里程达26.7万公里，其中，高速公路通车里程6305公里，居全国第3位。而交通运输行政执法体制改革也让全省运输行政执法机构由改革前的584个减少到139个。

高速公路通车里程全国第三“十二五”期间，我省公路水路基础设施建设共完成投资2296亿元。截至2015年年底，全省公路通车里程达26.7万公里。其中，高速公路通车里程6305公里，居全国第3位，新增通车里程1289公里，实现所有县城20分钟上高速。国省普通干线公路通车里程3.1万公里，居全国第4位，实现“县县通国道、乡乡有干线”。

此外，全省实施了农村公路“三年行动计划”，新改建农村公路3.5万公里，改造危桥20万延米，农村公路总里程23万公里，居全国第3位，乡道及以上行政等级公路覆盖所有建制村。内河航道里程达1675公里，形成沙颍河、淮河两条“通江达海”的水运通道。

“ETC全国联网”覆盖全部省界站去年，我省智慧交通建设步伐加快，通过积极应用“互联网+”、云计算、大数据等新兴技术，在全国率先上线运行微信+交通运输综合服务平台——“畅行中原”，全省营运车辆二维码车辆身份识别系统、统计分析监测和投资计划管理信息系统等项目建成投用，全省二级以上客运站实现联网售票。

此外，我省还提前完成ETC全国联网任务，高速公路省界站覆盖率达到100%。绿色交通建设深入推进，济源、郑州入选全国“绿色交通”试点城市，三淅高速公路全国绿色循环低碳公路试点建设任务基本完成。高速公路沥青路面废料再生利用较好实现，干线公路改造工程旧路面回收率达90%以上。

交通体制改革精简445个执法机构交通运输行政执法体制改革是2015年省委、省政府明确的重点工作之一，也是交通运输行业年度工作的重中之重。据悉，通过改革，省交通厅将分散在系统内5个单位的执法职能统一整合到新的执法机构，彻底解决了多头执法问题，实现了一支队伍执法，一个窗口对外。

截至目前，全省执法机构由改革前的584个减少到139个，精简了445个。在岗执法人员由3.3万人减少到1.4万人，转岗分流近2万人。执法经费纳入财政预算，经费来源由自收自支变为财政全供，斩断了趋利执法的“利益链”。③9又讯（记者董娉）1月7日，我省交通运输“十三五”规划目标也同时发布，计划通过五年时间，努力实现交通运输强省地位基本确立，综合实力进入全国第一方阵，交通优势形成的区域竞争力显著增强，对全省GDP贡献率保持在3.3%以上，率先基本实现交通运输现代化。

今年将完成农村公路“三年行动计划”，所有新增扶贫搬迁、黄河滩区迁建安置试点村全部建成对外联通道路。重点实施兰考、滑县交通运输扶贫工程，助推其脱贫。2018年，确保6000个贫困村至少拥有一条安全通畅的出口路，支持所有省定贫困县脱贫。到2019年，所有县城至少拥有一个二级及以上公路客运站，所有乡镇通三级及以上公路。

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