【新品推荐】新款山工SEM655D装载机

新款山工SEM655D装载机各部位升级介绍

山工装载机

驾驶室

• 驾驶室空间相比原来增大30%，豪华（精致）的内饰，驾驶室加压50Pa密封，悬挂式座椅，减轻疲劳，提供更加安全舒适的操作环境

• 宽广的前窗玻璃提供良好的操作视野，能清晰地看到前轮侧面，良好的后视镜设置便于随时了解机器后方的情况，有利于对各种复杂工作情况做出及时精确的判断

• 新款山工SEM655D 产品使用超宽驾驶室，驾驶室左右两侧的宽度均有400mm以上

• 驾驶室座椅使用机械式悬挂座椅，彻底颠覆了现有市场上装载机座椅样式，另外座椅扶手的高度可以调整，座椅还配有安全带，在整机工作中安全带可以将驾驶员更好的保持在座椅上

• 驾驶室左右两个侧门上的玻璃可以上下滑动，方便驾驶员打开换气；驾驶室设有风扇方便客户在温度不高时进行降温

• 整个驾驶室更加人性化，所有的操作余控制开关触手可及

•工作装置举升、翻斗、下降的三项时间和今仅有9.6S，工作效率高

冷却系统

•采用三模块散热器，分别对发动机冷却液、液压油和传动油独立散热液压系统

•工作装置和转向装置采用双泵合流技术，转向泵和工作泵协同工作，转向泵油液优先满足转向装置需求，剩余的油液供给工作装置，降低了液压系统的功率消耗，同时提高了工作装置工作效率，实现+43℃正常连续作业，散热能力是同行业+40℃产品的107.5%，另有高温水箱满足+50℃工作要求（高原地区、密闭空间和热渣作业，建议选装高温水箱）

•水温、油温，实现最佳热平衡，并使各部件处于最佳作业温度，保障部件生命周期内的油液品质为客户降低设备使用成本和保养维修成本

动力系统

•高可靠性和耐久性的4F/4R定轴式变速箱，关键部位轴承采用进口轴承，375mm循环圆直径的单级三元件变矩器能吸收更多的发动机扭矩，提供更大牵引力

•变速箱和变矩器采用分体式设计，方便维护，维护成本低

•合理的档位设置，低速挡牵引力大，高速挡速度快（4挡最高车速可达41.3kpm），工作更高效

驱动桥

•标配承载28T驱动桥，结实的桥壳、8齿螺旋锥齿轮、4个行星轮轮边减速器，相比竞争对手普遍采用的26T驱动桥，能够承担更大的载荷

•主减速器O型圈设计降低漏油的风险

•行车制动使用大制动盘，提供可靠的制动性能，更长的制动片寿命。

强壮可靠的结构件

•所有结构件采用先进的设计方法，经过严格的有限元分析（FEA），并经整机实地测试进行验证，确保结构件强壮，耐用

•结构件焊接均严格执行世界级标准，采用先进的设备以及严格的流程控制，确保每个焊点、焊缝质量，寿命更长

•前后车架铰接轴承采用圆锥滚子轴承，相比关节轴承能够承担更大的载荷，更可靠。

高效省力的先导操作

•微动性能好，为客户添加先导油高压过滤器，控制精准，杜绝卡阀

•操作舒适，省时省力。

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