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柳工服务工程师 “南极之旅”体验

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南极,被称为治愈系的天堂,最没人气却也是自然与神灵最接近的地方。从1984年中国人第一次踏上南极乔治王岛到现在,中国南极科学考察队走过了30多年历程,见证了极地科考从无到有、从小到大的足迹。而自2008年起,每次的南极科考队伍中,都会有几位特殊的存在,有他们在,科考队的队友们就完全没有后顾之忧了,他们就是柳工派遣的技术服务专家,专门为极地研究的机械设备提供服务、保养、维修和管理。


柳工服务工程师  “南极之旅”系列

从唯一连续为南极、北极科考、世界屋脊提供工程机械技术服务的第一人颜炜,到如今依然奋战在南极的郑学文、林冰,9名柳工服务工程师先后踏上了这片神秘而又富于魅力的银色世界,演绎着一场又一场柳工人与极地科考的“冰雪奇缘”。

缘,在继续,缘起柳工。从今天开始,小编将为您完整地呈现柳工服务工程师的“极限之旅”系列。“挑战极限”,柳工人与柳工设备一样,追梦路上从未停歇!


柳工服务工程师  “南极之旅”系列

要想加入南极科考队,就要求柳工人有着跟柳工设备一样适应长期“斗”严寒的钢铁意志和身体;亦要有“雪龙”穿越南大洋终年风浪强盛的“咆哮西风带”的技术与魄力。于是,登陆南极的“前奏”——亚布力训练开始了。

亚布力位于黑龙江省,亚布力滑雪场以举办亚冬会而闻名世界,很多哈尔滨人都去亚布力滑过雪,但却并不知道,在亚布力滑雪场里还隐藏着一个神秘的小楼——南极楼。这里是国家海洋局唯一的中国极地考察训练基地。“南极楼”在每年的正月十五,都会迎来一批特殊的客人——将于当年10月赴南极考察的科考队员中的越冬人员。据小编了解,参与南极科考选拔是需要条件的。柳工人报名的机械维修人员从年龄上说,要求30到50岁之间。另要求具有高级技师(含)以上技术等级证书,具有一定的机械理论知识,能够识别各种电路、机械等相关图纸,了解考察站各种运输工具性能。要求有10年以上机械维修经验,能判断、排除常见车辆机械故障,具有独立操作各类运输工具资格和进行二级以上保养能力等。符合这些条件后,还要参加各种测试,其中体能测试全程都有心理专家参与。来亚布力极地考察训练基地冬训一周,是每一位将在南极越冬的考察人员的必训科目,也是他们挑战南极冰雪、适应南极环境的第一步。


柳工服务工程师  “南极之旅”系列

在为期一周的冬训中,队员将接受体能、野外生存训练和心理测试。据了解,野外生存训练包括在南极科考中必须掌握的多项技能,如冰中脱险、野外宿营、挖雪洞、冰雪攀登、滑雪等。而心理测试分两部分,平时训练的间隙,心理测试的专家与每一位参训队员进行一对一谈话,另外,每位参训队员要统一参加书面的心理测试。一场场训练下来,既是对身体的考验,更是一种心理的历练,体能与胆量,协作与技能,复杂恶劣自然环境下的生存能力、解决问题的能力和自救能力迅速得到提升。


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关键词: 柳工 工程师 南极之旅
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