“三高”中的压力高 机油压力过高那些事
【铁甲工程机械网原创】一说起“三高”相信很多人的脑海中都会浮现出高血压，高血脂，高血糖这三个词汇来。而在挖掘机行业里，也是存在着“三高”的，那就是“油温高，水温高，压力高”，今天我们要说的就是挖掘机“三高”中的压力高，也就是机油压力高的问题。那么问题来了，机油压力高的原因是什么？又该如何去诊断检查呢？
机油压力过高那些事
上次发过一篇文章《压力过低怎么办？浅谈机油压力低的原因》，有人提出了关于机油压力过高的问题。机油压力过高，容易导致机油泄漏故障，如果没有及时发现，严重的还会造成发动机的损坏。另外，机油压力长期过高，对发动机的曲轴也有一定的损害。接下来，我们就来说一说机油压力过高的原因。
1，机油粘度过大。这种情况一般是未按规定地区或季节使用相应牌号的机油所导致的。例如冬季使用了夏季机油。
2，机油过多导致的压力过高。这种情况一般是机油加注过多导致油面过高，从而引起压力过高。
3，机油泵限压阀弹簧调整压力过大或者是限压阀被卡。调整压力过大一般是在维修时出现现的，而限压阀被卡则是具有突发性的。
4，机油主油道堵塞。这种情况一般是机油中有脏东西所导致。
5，机油副油道堵塞。这种情况除了机油中有脏东西外，还有可能是机油粘度过高导致。
6，主轴承和连杆轴承间隙过小。这种情况一般出现在新修复的时候。
7，油压表或传感器有故障。这种情况也是机油压力过高的一个常见原因。
以上就是关于机油压力过高的原因的分析了。当挖掘机出现机油压力过高的时候，一般遵循以上七个方面去查找就可以发现机油压力过高的原因了。
在铁甲论坛中，很多甲友也提出过不少的关于机油压力过高的要求，不少的甲友也给出了合理的答案。下面我们来看一看吧。
甲友掘土成金问：机子的显示机油压力高。但售后来了换了传感器，但还是不行，灯还是亮着的，现在用仪器测量没其它问题，是仪表盘有问题！请高手指点，是不是有这可能。还有，如果不从公司买，那么哪里有这种配件。
甲友老玩童答：把感应塞的线拆掉，用直感表测量一下，如果直感表显示的是标准压力，灯如果没有亮就证明感应塞有问题，如果灯还是亮那就证明线路有问题，感应塞可以到维修汽车电路的地方去买，拿着旧的，有些感应塞要分方向，我的徐工80机前几天换了一个长安车的感应塞，几块钱，听说公司卖500块。
甲友沐浴阳光说： 1.机油压力过高：指机油压力表显示超过规定值。
1.1机油压力显示装置失常。
机油压力传感器或者机油压力表失常，压力值失准，显示值过高，使之误认为机油压力过高。采用互换法（即用好的机油压力传感器和压力表替换旧的传感器、压力表）检查机油压力传感器和机油压力表，如果显示正常，说明压力显示装置有故障，应更换。
1.2机油粘度过大。
机油粘度过大，流动性变差，润滑系统内流动阻力增大，同时机油压力升高，如冬季选用夏季机油，就会因粘度过大而机油压力升高。冬季，由于气温过低，使机油粘度过大，在启动发动机时，短时间内压力会过高，但运行平稳后随温度的上升，逐渐回落至规定值。在维护保养时，应按技术资料的要求选择规定牌号的机油；冬季启动发动机应采取预热措施。
1.3压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞。
压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇动臂轴等部位配合间隙过小，细滤器的滤芯堵塞，均会使润滑系统油路的流动阻力增大，压力升高。
大修后的发动机机油压力过高，往往是由于压力润滑部位轴颈与轴承（轴瓦）配合间隙过小，所以在大修的过程中，应认真检查润滑部位的配合间隙是否符合技术资料的要求。使用已久的发动机机油压力过高，是机油细滤清器堵塞造成的，应清洗或更换。
1.4限压阀调整不当。
机油压力取决于限压阀弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使润滑系统内的压力升高。应重新调整限压阀的弹簧弹力，使机油压力回落至规定值。
总结：机油压力过高在工程机械上是比较常见的一个故障，一旦出现这种问题，我们需要及时查找原因，并及时排除，否则的话，将会造成不必要的损失。
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