三一SY5418THB 56E用户评车:北京\"顽主\"泵车情

编前语：

说起来惭愧，作为一名工程机械行业编辑，对泵车产品其实了解并不多。更多时候只是远远的看到过泵车那优美的弧线在工地上的身影。2013年8月30日，铁甲工程机械网论坛部及编辑部来到了热心会员田亮师傅【论坛ID：BD1SI】的工作场所，这位资深的泵车驾驶员不仅为我这个工程机械行业编辑及时补上了一课，更是用他的热情让我们感受到了泵车驾驶员身上那股“精益求精”的执着精神。

[铁甲工程机械网原创] “顽主”这个词儿是北京地区一种特别的称呼， 顽主是一种京味儿文化，不务正业是有的，不过未必是不学无术。顽主最重要的是把玩儿当成正经事，得玩出花儿，得玩得兢兢业业。

田亮，这个土生土长的北京汉子身上就有浓浓的北京顽主的味道，不仅是工程机械的一把好手，更是无线电的热心追随者，还热爱军事。已经38岁的他曾经驾驶多田野汽车起重机，后来又成为一名专职的泵车司机，他如今驾驶的三一SY5418THB 56E（6）六节臂泵车服务于北京天竺混凝土有限公司，每天开泵车、玩无线电，生活多姿多彩。

田师傅驾驶的SY5418THB 56E（6）已经使用一年多了，目前泵送时间为1274小时，泵送方量为73483立方，泵送次数740132次。

田亮和他开的泵车

泵车工作时间

电脑板细节

这款车的所有权隶属于北京天竺混凝土有限公司，购买的时候480多万元。我们从北京天竺混凝土有限公司的搅拌站可以看到，这个搅拌站上的全套设备几乎都是三一的，包括机组，三台泵车以及水泥罐车。由于并未见到这个搅拌站的老板，所以并未了解到为何该搅拌站对三一品牌是如此信赖。不过从田师傅的字里行间也不难看出来，他对自己驾驶的三一泵车的满意度真是杠杠滴。[!--empirenews.page--]三一56米泵车详解[/!--empirenews.page--]

做任何事都投入百分百热情的田师傅谈起来泵车的驾驶“刹不住车”，“泵车的驾驶一定要做到手眼脑的配合连贯，上灰的时候你得听着管的声音，每一种灰的声音都是不一样的。实际工作中，一定得做到稳准狠快。”

这款车目前有四个司机负责，两人一个班轮班倒，田师傅一个月的工作时间可以达到15天。我们看到这款车的时候，正如田师傅介绍的，车身干净、整洁，驾驶室可以用井井有条、一尘不染来形容。田师傅介绍说每个司机在交班的时候都会将车身清理，一个司机对车辆的爱护程度首先体现在对机器卫生的保持上，从这点来评判的话，田师傅的这款车绝对可以打到90分。

这台泵车目前主要是在顺义地区干活儿，不会走太远。从田师傅的介绍来讲，这款车一小时满排量干活儿，7、8分钟可以有12方灰量，油耗的话打一方灰用0.7升油。目前该搅拌站上的泵车都是站上统一供油。

作为北京早期公路筑路机械班的专业学员，田师傅不仅理论知识过硬，多年的驾车经验也让他对机器的细节如数家珍。田师傅以前开过中联的泵车，对这两个品牌的产品也有自己独特的见解。田师傅个人感觉三一泵车开起来更舒服一点，干起活来，三一上灰反应的时间快，中联开泵以后，半天出不来灰，反应不快。三一的臂架钢材比较好，这个从臂架伸出去以后的弧垂以及工作时候的抖动程度就可以看出来。田师傅以前开的中联泵车，使用时间长了各个部件容易漏油。

但是在北京市场上，中联泵车相对三一泵车来讲价格更实惠一些，同一种长度臂架的车，中联比三一差价甚至达到30-40万。

遥控器

但是让田师傅头疼一件事就是三一的保养价格实在是“不可小觑”，前一段时间刚做了一次保养就花了5万多，虽然是站上花钱，但是听到这价格田师傅也觉得比较昂贵。同样的中联的车保养下来起码可以便宜一万多块钱。不过搅拌站的老板还是坚持用厂家的配件和保养，这样对机器的使用效率会得到提高。

三一SY5418THB 56E泵车细节

三一SY5418THB 56E泵车轮胎

三一SY5418THB 56E泵车尾部

这款SY5418THB 56E（6）泵车采用的是五十铃的底盘，对比起欧系例如沃尔沃、奔驰底盘来讲更加省油，但是欧系底盘的车发动机更抗噪，在不好的路况上行走也更有劲。目前泵车的底盘是可以选装的，建议大家根据自己的工况来选择。

由于是搅拌站统一管理，田师傅日常的工作主要是操作泵车，搅拌站上有专门维修和保养人员。机器的定时保养则全都是五十铃和三一在做。据田师傅反映，售后服务人员非常及时，有时候搅拌站连夜赶工，出了问题半夜打电话他们马上就赶过来了，服务态度真是没话说，这也是让田师傅更加信赖三一品牌的一个重要原因。

三一SY5418THB 56E泵车驾驶室

三一SY5418THB 56E泵车驾驶室内饰

一千多个小时的工作量，这款泵车没有出现过任何大问题，这与田师傅日常的细心观察也息息相关。田师傅平常对机器就非常爱护，每次交接班都要清理机器并且检查机器，如果发现机器哪里有出现故障的苗头，就立即让站上的修理工们排查，将故障扼杀在摇篮里。

虽然这款泵车平常干起活儿让田师傅赞不绝口，但是对待机器的改进田师傅还是提出了不少自己的见解。[!--empirenews.page--]用户为三一56米泵车提多处改进建议[/!--empirenews.page--]

建议：

1、建议活塞头由原来的直口改成喇叭口的。

2、臂架以及电脑分配阀需要调整一下，如果是一个刚接触三一泵车的人调不好的话机器使用起来不随和。另外希望三一售后可以提供更加详尽的培训，方便用户更加快速的上手。

3、分动箱噪音太大，开泵的时候噪音太大，非常伤耳朵，也容易让人烦躁。

4、自动加注黄油系统的注油量不是很饱满，输送缸注油的地方需要增加。

5、田师傅感觉56E的遥控器太沉了，背两三个小时，勒的肩膀特别疼。

6、56米的泵车，希望可以改成双减速机，不是很成熟的人开泵车的话，减速机容易掰碎。

听完田师傅的一番讲解，再加上实地观看，小编对泵车这种混凝土设备有了更进一步的了解。这款车目前才1274小时，我们也会持续跟踪这台机器的最新使用情况，给大家带来更多泵车产皮的相关资讯。