铁甲网友评现代挖掘机：驾驶室超赞 小毛病多

[铁甲工程机械网原创] 现代挖掘机在铁甲工程机械网论坛用户群中的保有量是比较大的，几款主流机型也是经常被讨论和询问的对象，另外坛子中总不乏热心网友无私奉献现代挖掘机的各种培训和维修资料，可见这个群体对这个品牌还是很有爱的。作为韩系品牌，现代挖掘机的总体优势是价格经济、较为省油，那么在具体使用方面是否有力、动作是否流畅、是否经久耐用等等都要有赖于各位用户的真实体验报告了。接下来，编辑们为大家甄选了一些具有代表性的用户体验，大家可以从这些感受中对现代挖掘机的品质有个总体印象。

-9系列驾驶室最完美 铸钢斗不好

网友CAT狂人：现代第九代挖掘机R305LC-9及750小时使用报告

优点：性价比高，1.4m的铸钢斗，康明斯发动机，维修方便价格适中，自动油门，油门调到你预计的格数以后都不用再旋转油门，一级待速1100转左右，二级待速800转。

驾驶室应该目前是最强的了，也是机手觉得最舒服的，自动开启LED顶灯，原装CD，座椅加热，背部支撑调节，可以把脊椎那里调起来，内外都有遮阳板，电脑带USB能放3GP格式的电影，但是车打燃就不能看了，这也是出于安全考虑。电脑显示功能也很强，上面的USB还能给手机充电。

操作方面，挖掘时候有力，我以前是开CAT330D的，虽说是大炮换鸟枪但我感觉还是有力的。

缺点：现代铸钢斗如果挖裂了我就完了，那个斗没有焊缝一气呵成，裂了怎么悍嘛！油箱放油不方便，设计的太不人性化了，还是前十年前的放油方式，放油水费力得很。空调虽然很制冷但不能前后一起吹，门把手太细，一根小小钢管，窗子拉动麻烦。

使用报告：现在工作756小时，这期间正常保养，没有出过任何问题，工地老板也很满意，报修后现代维修人员很快就到工地服务。用E模式一小时27升P模式30，P模式发动机1850转比卡特快，E模式发动机1700转略比卡特差。【详细】

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现代挖掘机成本低，回本快

网友DDR400：现代215-9的购买及300小时使用报告

在300小时以内，整车没有任何异常或问题，售后服务很到位，也很热情，改变了我们对现代的一些看法。不知300小时以后会怎样，但前期的表现还是增加了我们的信心。

轿车化的驾驶室内设计算是业内的佼佼者了，配置也丰富了许多。到目前我只想告诉大家的是：如果您打算花75W左右买一台210的机器，那么现代215-9绝对值得您考虑一下。【详细】

现代-7只适合干土方

网友hacker：现代265LC-7挖掘机4933小时使用报告

一千小时之内，挖的土不能过载，一般都是在斗子的一半左右，千万不能憋车，转数控制在1600到1700之间，二臂的油缸不能到头。

二千小时的时候，这个车还是很慢，斗子和大臂升起都很慢，注意：现代265LC-7这一批车全都是这样，车整体慢，就是旋转快。现代车不能干矿石活，我干了一次矿石的活，干了七天，换了四次铲齿，都是岩石的也不行，斗子整体都簿了，链轨也坏掉。现代这种车只适合干土方活，不能干矿石活，我干了一次矿石的活，干了七天，换了四次铲齿，都是岩石的也不行，斗子整体都簿了，链轨也坏掉。

两千小时之后，空调不能全开，空调压缩机不能一天不停的开，空调压缩机承受不了。

四千小时的时候，电磁阀坏了，我整了一个汽车的电磁阀换上的，才花五百，多便宜。注意：冬天的时候汽车大多数都用几块电瓶搭，我那个电磁阀就是这么搭坏的。【详细】

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长得帅没有用 轮挖小毛病太多

网友liuli0139：1200小时现代R150W-9轮式挖掘机使用报告

外观靓，速度快，绝对秒杀同级别的其他机型，但噪音大，油耗多；最重要的是，刚刚1200小时，却不断出现令人闹心的小毛病，自从提回新车，行走照明的两个大灯几乎没有亮过，售后修好后两天，又坏；显示屏今天刚刚修好，五天前突然罢工，不做任何显示；只有慢挡行走，这已经是两个月内的第二次同样的故障；转向灯长期闪烁，无法关掉，只能夜间休息时关掉大闸才可停止，后来干脆把转向灯连接线拔掉；室内灯不亮；工作锁定杆坏，至今未换，只能长期锁定在工作状态，安全隐患极大；油管接头松动造成大量漏油，驾驶座椅松动，无法调整，等等；这些低级的质量问题，极大破坏了这个帅哥在我心中的形象，很难想象，4000小时以后，他会是何种状态。【详细】

总结：综合以上几位车主的体验以及论坛中众多网友的回复与评论，我们基本上可以得出一个对现代挖掘机的大致印象。首先，现代挖掘机的价格优势非常明显，作为合资品牌却能卖到国产价格，这让很多国人趋之若鹜，也成就了现代销量仅次于斗山的业绩。但这些都是过去，近一段时间现代销量出现波动，如果将以上用户体验考虑进去是否可以认为是质量影响了口碑。大毛病没有，小毛病不断，几年以后就会陆续出现各种故障，因此很多人将现代的机子作为入门级产品，“成本低，回本快，三四年后赶紧卖掉换好车”倒成了终端用户群给现代挖掘机做出的市场定位。不过我们也看到现代在做改变，现在的-9系列就在努力修复-7曾经给用户造成的不良印象，在操作和力量方面提升不少，特别是驾驶室的设计获得一致好评。作为全新一代的-9系列，上市时间还不长，有关现代的品质是否会依托这一代重新崛起，还有待时间的考验。