川崎在Conexpo中推出混合动力装载机65Z

【铁甲工程机械网原创】2011年3月22日至26日，美国CONEXPO－CON/AGG 2011工程机械博览会在拉斯维加斯会展中心举行。这一西半球最大的工程机械行业盛会吸引了来自世界各地的2182家参展商，展出净面积达211966平方米。

本届Conexpo展会中，老牌日本工程机械制造商川崎（Kawasaki）推出了旗下的第一款混合动力装载机65ZHybrid，不同于沃尔沃在2008年Conexpo展会中推出的混合动力装载机（使用电池来储存装载机刹车和卸料时浪费的能量），川崎这款混合动力装载机采用了一种新型的设计。

图为川崎混合动力装载机65ZHybrid

据现场的工程师向铁甲工程机械网记者介绍，一般的装载机采用液力变矩器作为动力输出转换结构，这势必会造成能量较大的损失，川崎研发的一种由行星齿轮和马达及发电机构成的结构“HYTCs”有效地解决了这个问题，将之前浪费的能量收集起来，在工作的时候释放电能，驱动装载机工作。

65ZHybrid的操作仪表和普通装载机没太大的差别

65ZV-2装载机储存电能使用的是电容器，而非之前沃尔沃采用的电池，这样可以使电能的储存和释放更加有“爆发力”，从而使装载机的工作更加有效。

发动机排气筒的造型非常酷，颇有现代感

除了节省能量之外，HYTCs系统还可以将装载机刹车时的能量收集起来，在装载机工作的时候，作为发动机的补充动力释放出来。

基于以上领先技术，川崎65ZHybrid混合动力装载机可以比同级别普通装载机节省燃油35%以上，是一款真正意义上的环保产品。

[!--empirenews.page--]

装载机后部视图

图中上面部分不是空调，而是电容器的散热装置

白色和绿色相间的涂装非常美观大方