三一重工SY65与SY75C小型挖掘机常见故障问答

三一SY75C小型挖掘机

SY65C小型挖掘机

    SY65/75C小型挖掘机在现场，用户或服务人员经常提出一些问题，这些问题主要由于小挖与中挖区别而产生，主要有：回转支撑间隙大、掉臂、轻微黑烟、机油压力报警等，现就这几个问题解释或处理方式如下：

1. 回转支撑间隙大：

    现象：此问题也有其他经销商反馈，主要现象是：在回转制动终了时，铲斗还有一定的摆动，一般为3次，客户认为是回转支撑间隙大所致，同时在回转手柄迅速回中位时，有一个响声，客户认为是回转异响。

    原因分析：由于小挖的回转马达与中挖有区别，小挖回转马达一般没有防摆装置，在回转制动时，由液压系统进行制动，由于制动惯性，工作装置会有一定的摆动，这是正常现象，如果采用机械制动，将对回转马达造成伤害。请对客户进行说服工作。
    在回转手柄迅速回中位时，有一个响声，是由于回转减速机的所有齿轮间都有间隙，在手柄回中位时，由于液压马达制动，使齿轮的接触面由一边转移到另一边，产生声音金属碰撞声，也是正常现象，请说服客户放心使用。

2. 掉臂:

    现象”小挖出现掉臂现象，主要是由于在挖掘机固定不动时，动臂、斗杆或铲斗油缸出现移动现象而造成的。

    原因分析：由于在主阀中位时，由于工作装置重力的作用，使油缸中产生一定的压力，此压力通过管路传递到主阀上，因主阀阀芯间必须有一定的间隙，造成一定的泄漏，造成现掉臂现象，因此挖掘机在说明书中注明，挖掘机在不工作时，铲斗必须支地。
    另外，部分掉臂现象严重的（油温45℃左右，5分钟斗齿下降超过95mm），可能是由于主阀被卡故障，请对主阀进行清洗。

3. 轻微黑烟:

    现象：在挖掘机启机或大负荷工作时，对着光线，可以看到发动机排气管有轻微黑烟情况。

    原因分析及对策：
    发动机产生轻微黑烟是原因较多，主要有以下几种：

  1)发动机工作时，由于负荷的变化，喷油泵的供油量突然发生变化，此时燃烧的充分性较差，因此产生轻微黑烟，是正常现象。
  2)由于柴油中大分子化合物较多，不能充分燃烧，产生轻微黑烟；请客户使用较好的轻质柴油进行应对。
  3)由于发动机以前使用过劣质柴油，使喷油嘴轻微积碳，产生轻微黑烟；可以采用继续观察应对，一般用好柴油一段时间后，轻微黑烟会变得更轻，同时也可以采用添加柴油宝，加快好转速度。如加重，可以清洗喷油嘴解决，也可以采用调底液压主泵的功率进行应对。

    另外，主机厂家一般对于发动机喷油泵磨损、喷油嘴积碳、拉缸等，都在使用说明书中明确规定，不在保修之列。可对用户进行教育，要求使用好柴油，定期保养等。

4. 机油压力偶尔报警

    现象：在发动机启机时，显示屏上偶尔出现机油压力报警，几秒钟后消失。

    原因分析及对策：小型挖掘机在设计时，采用两级机油压力报警，当出现上述现象时，可以继续工作，但请进行所有机油系统的检查，包括机油油位、机油过滤器、机油的干净程度等，一般增加少许机油即可解决。但报警时间过长则应立即停机检查。

5. 先导锁拉起时，挖机动作有延迟

    现象：先导锁拉起，立即进行挖掘机动作时，有几秒钟的延时现象。

    原因分析：在小挖设计时，程序上增加了一个延时，为了保证操作手在拉起先导锁时碰到操作手柄，使挖掘机动作，造成事故，因此，这是正常现象。

6. 斗杆油缸有时偶尔停顿现象

    现象：当做复合动作时，斗杆油缸到于地面垂直时，有时会停止或动作变慢。

    原因分析：设计时，为了追求油耗最低，将回油背压设置较低，当发动机在较低转速工作时，由于系统的流量较少，此时，回油背压更低，斗杆将产生吸空现象，致使斗杆有时会停止或动作变慢。因此要求客户在工作时，发动机转速不得低于1600rpm。如客户不认可，这可以将两个回油单向阀拆下，将内部螺钉向内拧紧1～2圈，这样能解决这个问题，但，请给客户解释清楚，这时挖掘机的油耗将增加。

7. 回转平地时无力

    现象：挖掘机在用回转扫平地面时，感觉扫不动，出现无力现象。

    原因分析：挖掘机使用说明书中，明文规定，不允许采用回转扫平地面，主要原因是回转减速机、回转支撑是采用齿轮传动，齿面都是采用淬火处理，硬度较大，回转平地时，会产生冲击，直接传到齿轮上，很容易造成齿轮损坏，因此不能采用此动作，因此小挖在设计时，减小了回转力矩，导致回转平地无力。

8. 更换初滤时，柴油浪费大

    现象：在柴油初滤时，先将初滤安装上，由于下部空间不够，下罩安装时，需要斜着装进去，造成柴油浪费。

    原因分析及对策：小挖在设计时，是将初滤放在下壳上，将初虑和下壳一起装入，这样的安装空间足够，且不会造成柴油浪费（已下技术文件）。

9. 爬坡时无力

    现象：小挖在高速档爬坡的坡度大时，有时爬不上去。

    原因分析：小挖的行走马达没有设置高低速自动切换装置，所以，在高速爬坡时，不能自动变为低速，致使高速牵引力不够，导致爬不上去。因此，在进行较大爬坡时，应切换到低速运行。另外，设置有高低速自动切换的挖掘机，在长时间爬坡时，也应切换到低速，防止损坏行走马达的变排量机构。

10. 行走时，履带板异响

    现象：在挖掘机行走时，上部履带有跳动现象，同时伴随有声音。

    原因分析：由于挖掘机是采用履带行走，履带每节都有一定的长度。驱动轮是齿轮形状，因此在行走时，会有多边形效应（及当整个履带板与地面平行时，驱动半径较小，当履带板的一侧与地面接触时，驱动半径较大，造成挖掘机速度不一致），产生振动，当涨紧力变化且由于履带上有较多泥土时，可能引起履带的共振，造成部履带有跳动现象，同时伴随有声音，这是正常现象，可以采取调整涨紧装置的涨紧力来减少振动和响声，但不能完全消除。