狼多肉少！压价抢活！环保严查！搞挖掘机真的太难了！！

【铁甲网 原创】曾经，搞挖掘机这行躺着就能收钱，尤其是2000年早早入行的挖机老板赚的盆满钵满，之后才出现了砸锅卖铁都要买挖机的场面。

如今，搞挖掘机这行躺着只能做梦，想要通过挖掘机一夜暴富，一年想赚百万，简直比登天还要难，挖掘机市场竞争可谓是白热化。

根据中国工程机械工业协会最新数据，2019年前三季度挖掘机卖了足足179195台，同比涨幅14.7%，其中国内市场挖机销量159810台。新机市场如此之火，那搞挖掘机真的这么容易吗？真的很挣钱吗？今天就带大家看看挖掘机市场面临的十大困境。

（一）新机火爆 不良价格战或成隐患

市场一片大好，但是背后却依旧存在隐患，一场血雨腥风的价格战正在进行中。根据3月22日，中国工程机械协会发布的《中国挖掘机行业市场不当竞争风险提示函》，部分制造企业盲目追求市场占有率，低首付、零首付再现，价格战不断升级。

以75机市场为例，之前买的某品牌75机花费了近40万，如今同款挖机30万出头就能拿下，其他吨位的挖掘机也出现了类似打价格战的情况。

（二）市场饱和！狼多肉少！车等活时代

如今的工程机械市场已经处于饱和状态，挖掘机市场可谓是狼多肉少。工程机械化挣快钱时代已经不复存在，时代变了，不再是活等车，现在是车等活。曾经一个村里有两台挖掘机就不错了，如今几十台都不足为奇，想挣钱哪那么容易？
（三）压低价格抢活 利润空间不断减少

市场挖掘机数量的增多，造成同行之间的竞争进入了白热化状态，出现了众多的挖掘机没活可干的现状，随之而来的是工价降低、恶意扣时间、不收调运费等等破坏行业规则的乱象，同行为了抢活压低价格扰乱市场秩序，甚至抢同行好友的生意，触及了价格的底线。
（四）钱都去哪了？欠款结账难上加难

曾经有挖掘机的就是香饽饽，挖机老板和司机就是大爷，工程方找挖掘机干活要提前预约，有的还先付定金，生怕不来干活。如今，时代不同了，挖机遍地都是，你不干自然有人干。更让人头疼的是，挖机市场结账越来越难，很多挖机老板不得已走上要账之路，每每看到还贷款的通知的时候，头都大了！！
（五）买配件修车费 处处都是用钱地

买挖机发家致富，其实是一条长期漫长的过程，对于挖机老板来说，提车只是迈出了第一步，养车之路真正开始，后期的购买配件、修车保养都是一笔不小的开销，同时活的多少、油价上涨、工程回款速度等等，也直接影响了收益的多少。
（六）替班行业兴起 长期驾驶员请不起

由于行业竞争激烈，长期的活越来越少，不少机主只能夹缝中生存，长期的驾驶员工资高，很多机主在今年选择了自己亲自开挖机，当有事的时候请替班司机维持经营，一些司机转做专职替班司机轻轻松松月入上万比比皆是。
（七）环保查的严 工地停工没活干

打赢环保战，共建同一片蓝天。环保查的越来越严，很多工地因环保问题每隔一段时间就要停工，不少的挖掘机也因此没活可干。在10月11日，生态环境部办公厅印发了《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，“2+26”城市大气污染综合治理成为重点，环保停工的问题备受工程机械行业关注。
（八）雨季心发慌 淡季晒铁没钱挣

挖掘机这行也分淡季和旺季，旺季的时候只要有活就算加夜班，也要不停干，能挣钱的时候赶紧挣，淡季的时候挖掘机成天的晒铁，有的机主不得已只好找点其它的副业，总比淡季待着强。工程这行，还要看天吃饭，类似于湖南等南方地区，碰上雨季连下几个月，只能待在家里干着急。
（九）挖机要上牌了！台班费会涨吗？

挖掘机要上牌了的消息，牵动着行业用户的心，2019年7月29日生态环境部发布了《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》，重点就是推进工程机械上环保标牌的工作，预计2019年底完成，新购置的工程机械30日内完成编码登记，并且针对于全国不同的地区给出环保标牌的规范。那上牌之后上到底要不要年检？收不收费？罚不罚款？台班费会不会涨？异地施工怎么办？成为行业用户最为关注的问题。
（十）国四时代将至 到底该何去何从？
在工程机械领域，国四排放升级无疑是一大热点，预计自2020年12月1日起，非道路移动机械国四排放标准将正式实施，不仅对发动机技术方面提出更高的要求，也牵动着主机厂和行业用户的心。国四到来了，那对现有的挖掘机有哪些影响呢？
总结：守住价格底线，不要扰乱市场秩序，做好口碑稳扎稳打，才是挖机人应该做的，大家当地的行情怎么样？价格竞争激烈吗？欢迎大家转发评论。