美军舰又撞了！维修起来还要靠中国的机械！

美国海军第七舰队在声明中说，日本标准时间21日6时24分，“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘商船在新加坡东部海域相撞。初步报告显示，事故造成“麦凯恩”号左舷侧损毁。事故发生后，“麦凯恩”号继续依靠自身动力前往新加坡。

 被撞受损的美国“麦凯恩”号导弹驱逐舰

据资深行业人士估计，此次撞船预计要花费美军2000万~3000万美元的费用进行维修，真是不便宜的一撞啊！不过，维修军舰不仅是钱的问题，还需要大量专业的相关机械参与维修。而令人骄傲的是，这里面不乏中国设备的身影。

现代造船工业依赖于各式各样的大型设备，比如大型龙门吊，许多人都知道，美国、英国、俄罗斯等国建造航母，都先后向中国订购了大型龙门吊。美国纽波特纽斯船厂为建造最新一代的福特级航母，特意向中国订购了一台最大起吊能力为1050吨的龙门吊，号称西半球最大。

英国航母使用中国的龙门吊

美国自已造军舰，竟然要使用中国造的龙门吊，这新闻让人感觉：美国对中国的技术封锁已形同虚设了！其实不止龙门吊，其它大型造船设备，美国也一样依然进口，比如浮船坞，一种船舶建造与修理中，必不可少的设备。

浮船坞出口时间可能比大型龙门吊更早一点，目前出口的最大浮船坞应出韩国的，其全长449.2米、型宽84米、型深23.5米，举力13万吨。也许谁也不会想到，美国军用造船企业为中国浮船坞的主要使用者，比如美国巴斯钢铁造船厂用于DDG1000驱逐舰建造的浮船坞就是中国在2000年时交付的，举力为28000吨。

巴斯造船厂所使用的28000吨举力的中国造浮船埠，旁边大型吊车也一样为中国制造

除了巴斯造船厂外，英国BAE系统公司美国分公司订购也向订购了一座大型浮船坞，其全长290米，宽76米，拥有5.5万吨的举力。相当于可载上5.5万吨的舰船，令其离开水面，该船坞的主要用途为供美国海军专用，将被安装到美国主要军港圣迭戈。新消息是该浮式船坞已经完工，日前已抵达目标圣迭戈，并将在2017年初投入使用。

这里需要指出的，中国出口美国最大的浮船坞为2014年交付的，其全长292.6米，型宽69.4米，型深21.5米，拥有80000吨的举力，只不过该船坞并非直接供美海军使用。

 这是出口美国最大的浮船坞

2016年9月份，美国海军舰艇的主要制造商亨廷顿·英格尔斯工业旗下的英格尔斯船厂决定采购新的大型浮船坞，其考察第一站就是中国，引得美海军人士不满，叫喊这种船坞日本也能制造，即便日本造价高，还可以向韩国订货。可惜美国工业界人士给了一个评价：不仅“荒谬绝伦”，且“很不明智”。

这类设备可不是美国想造就能造出来，只是中国造的更便宜才不自已造的，那属于对工业制造技术了解不足，没有意识到它们的实属超级设备，挑战工业制造极限的产品。什么叫极限？如果谁想造就造，那就不算极限吗？如果美国能轻易造出来，才不会进口，如果不是其它国家造不了，也不至于非找中国订购。

 将在圣迭戈投入使用的5万5千级浮船坞

美国造船业已经相当依赖于中国制造的大型设备，无论是大型龙门吊，还是浮船坞，也少不了大型吊车。如今我们可以很客观的说，美国军舰已没法离开中国造的大型设备，它们在建造过程中离开，服役之中的维修也一样离不开。这些设备，美国已经有几十年没有制造过了，只剩下理论的制造能力，也许重新恢复不是不可能，但代价之高昂，足够让美国放弃了。

当西方国家虽然依旧沉迷于对中国实行武器禁运，可是在制造先进武器装备时，却在使用中国制造的机械。当然了，我们却不能对西方禁运这类设备，否则少赚钱是小事，让其恢复相关设备的生产能力才是大事！

中国制造业已经在不知不觉之中兴起，已经几乎占据了超大型船舶工业的机械设备市场，只不过某些人不愿意承认这一点！（来源：新浪军事，作者署名：军事天地）

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