加州开建超级高铁：成本低于现有高铁

北京时间1月20日上午消息，伊隆-马斯克（ElonMusk）的超级高铁项目即将开始在加州QuayValley开工建设。这条长5英里的测试轨道是创业公司HyperloopTransportationTechnologies（以下简称“HTT”）去年宣布的，不久后即将正式破土动工。

加州开建超级高铁：成本低于现有高铁

马斯克2013年首次提出超级高铁项目，希望利用真空管道实现800英里/小时（约合1287公里/小时）的城际运输。照此计算，不到30分钟即可从旧金山来到洛杉矶。

但马斯克已经需要管理特斯拉和SpaceX两家公司，所以只能将这个项目交给他人来完成。

HTT就是此后负责该项目的两家创业公司之一。该公司CEO德克·阿霍鲍恩（DirkAhlborn）组建了一支由职员工程师和科学家组成的团队，只要每周至少贡献10小时的工作时间，便可获得该公司的股权。

这个项目很快吸引了来自美国国家航空航天局（NASA）、波音、SpaceX和特斯拉的工程师，还获得了外部投资者的关注。阿霍鲍恩表示，已经有600多位投资者与之取得了联系，希望参与进来。

“在我们看来，这不只是一家公司，还是一场运动。”阿霍鲍恩说。该公司希望创建一套超音速系统，速度可能达到760英里/小时（约合1223公里/小时），但建设成本却有可能低于现有的铁路系统。

作为对比，加州的高铁项目最高速度可达220英里/小时（约合354公里/小时），初期投资66亿美元，最终长度为400英里，总投资330亿美元，折合每英里8250万美元。然而，HTT的超级高铁项目建设成本约为每英里2000万美元。

尽管初期建设的只是测试线路，但阿霍鲍恩表示，这将意味着超级高铁实现零的突破，最终成为规模巨大的运输系统。

HTT去年在QuayValley购买了一幅地块。QuayValley是一座概念城，拥有7.5万居民，利用太阳能发电。当地政府希望将HTT的测试线路当做主要的交通工具。按照目前的规划，这段测试路线全程只需要80秒。

QuayValley还为阿霍鲍恩提供了一个机会来测试新型数字工具，这有可能成为现代交通的一部分。HTT将取消传统火车票，安装高科技增强现实窗户，还将提供WiFi网络。该公司还与一家欧洲增强现实公司合作，可能在旅程中融入一些好莱坞式的体验。例如，当你看向窗外时，可能从窗户上看到恐龙，从而获得不同凡响的体验。

这种内置的增强现实显示屏还可以帮助HTT实现某种程度的商业化——通过播放数字广告来创收。

HTC并非唯一一家建设超级高铁的公司。马斯克已经在SpaceX建设了一条自己的测试铁路，让学生们可以贡献自己的想法，改善这一计划。另外一家名为HyperloopTechnologies的创业公司也在加州的沙漠中建设测试路线。

但这些参与者都仍然要解决一些重要问题，包括如何让乘客适应极快的加速度，如何避免乘客被困在车厢内，以及如何部署减速技术并管理列车班次。

超级高铁可能改变人们的旅行和通勤方式。未来，人们可能会在旧金山工作，但却居住在房价更便宜的地区。

当然，最重要的问题还是如何逐一说服各地政府批准高铁建设项目。

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