铁建重工：下一站，智能化制造！

在中国工程机械产业深陷下行泥沼的当下，依然能够保持高速增长的制造企业屈指可数。铁建重工——本土掘进机械行业的领跑者，已凭借精确的战略眼光及坚持原始创新的发展理念，成功跻身这逆势而上的队列之中。

从零开始，历经8年，如今的铁建重工早已成为国内特种工程机械装备行业的领军者，并在掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块上令国外领先品牌感到敬畏。

8年来，铁建重工用个性化制造和全周期服务对传统制造理念进行创新，成就了集团令人瞩目的发展速度。如今，以中国经济“新常态”为基调，铁建重工正积极探索装备制造与互联网的联姻，让传统的大型设备融入未来的智能大潮。与此同时，铁建重工还借助“一路一带”的契机，将中国高端地下装备投射到世界各地，努力创造出一个有影响力的中国品牌。

差异化，源于制造与服务的有机结合

如果当初将目标着眼于通用工程机械设备，如今的铁建重工将会遭遇怎样的境遇？

8年的市场洗礼之后，对于集团在市场导入期的战略决策，中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香深以为意。2008年8月，中国铁建总投资7亿元的隧道施工重型设备项目正式落户长沙经开区，开始了国家大型地下施工装备的自主研发之路，铁建重工由此应运而生。在创业之初，集团内部存在一种声音，认为集团应当进军市场规模大、发展迅速的通用工程机械行业；后经集团管理层经过反复调研，才将地下装备和轨道设备作为主营发展方向，而且一开始就将目光瞄准由国际品牌垄断的盾构机产品。

事实证明铁建重工的发展方向是正确的，通用工程机械行业的黄金期在2011年戛然而止，另一方面地下装备和轨道设备行业却迎来了高速发展黄金期。如今，铁建重工已成为一家集高端地下装备和轨道设备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业，在湖南长沙、湖南株洲、四川隆昌、甘肃兰州和新疆乌鲁木齐等地建立了多个制造基地。

 中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香

在刘飞香的带领下，铁建重工切合市场实际需求，花大力气用于工法研究，为施工企业开发量身定做的大型设备。“传统观念认为，制造就是生产加工。实际上，生产不等于制造，制造包括生产和服务。我们集团是装备制造企业，大多工艺流程复杂，主要装置操作条件苛刻、规模大、装置间关联度高。集团首先是在价值实现上转变思想，努力通过原始创新来为定制化生产提供解决方案。”刘飞香表示。

铁建重工首创“工法研究院”，先研究工法，后设计产品。公司派出研发人员进入设备施工现场，与客户和现场人员不断交流，听取对方的批评和建议，设计出通“人性”的好产品。

8年来，铁建重工坚持服务型企业的发展理念，针对客户的需求，从产品研发、制造到服务提出的一揽子解决方案，构建了面向产品全生命周期的全新服务模式。在价值实现上、在生产方式上、在组织模式上、在全员服务上都充分体现了服务型企业的特色。

有先进的理念，才能弯道超车。这些年来，铁建重工推出了很多从用户使用着想、满足客户需求而研发生产的填补国内市场空白的装备。其自主研制的具有完全自主知识产权的盾构/TBM，广泛使用在城市地铁工程和铁路、煤矿工程上；为神华集团量身定做的全球首台长距离、大坡度煤矿斜井专用TBM掘进机，不仅打破了国外垄断，还在作业效率方面有了长足的超越。

践行智能化

发展至今，无论是企业硬实力还是品牌地位，铁建重工均已完成从市场导入期到成熟期的蜕变，连续多年，铁建重工均入选中国轨道交通创新力企业TOP50和中国工程机械制造商30强企业。然而，随时行业低迷期的到来，作为公司掌舵人的刘飞香也应急而动，运用互联网技术推动制造智能化、服务智能化，用创新重塑核心竞争力。

近年来，在“新常态”之下，企业现有的发展模式遭遇较大挑战。从客户需求来看，市场上现有的机械保有量数量庞大，出于提高经济效益的角度出发，施工企业倾向于减少设备的支出，或者以租赁代替直接购买。

不过在另一方面，由于施工工艺的不断进步，客户的个性化需求却在提高，希望装备制造企业能提供量身定做的产品和服务，以提升工作效率。近年来铁建重工获得的订单中，针对具体客户进行量身定做的订单越来越多，在工程机械企业的业绩普遍下滑之时，公司仍然能以40%以上的速度高速增长，产品供不应求、各大生产基地加班加点开足马力。用集团董事长刘飞香的话说，铁建重工从未感觉到过“寒冬”。

基于未来发展，刘飞香强进一步调铁建重工还要加强制造的智能化，也就是设计、制造、供应链管理的智能化建设，在满足客户需求的同时，降低内部管理成本，提升市场竞争力。

行业内谈论“新常态”大多从市场需求角度考虑，刘飞香从技术发展的角度出发，认为在管理上也有一个“新常态”，那就是施工企业普遍推进智能化管理。随着施工企业管理能力的进步，借助互联网技术，可以实现工程项目管理的智能化、信息化、自动化，装备制造厂商需要响应这一趋势，注重信息技术的应用，为客户提供符合未来需求的产品。

中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香

他深信智能化浪潮将改变现有的项目管理模式。现在在中铁、中铁建两大建设集团，一个工程局往往有几百个项目，有数以千计的施工设备分布在全国各地。在智能化时代，工程局管理人员坐在办公室里打开电脑甚至手机，就可以了解每个设备的运转、维护情况，将极大地提高设备管理效率。为此，公司内部多次讨论智能制造实施纲要，并已设立了十多个研究课题，关于服务的内容包括远程监控、远程控制、智能诊断等等，随时监测设备运行状况，发现可能发生的故障，实现远程化、自动化、智能化的客户服务。

在盾构机行业中，铁建重工已经将这一理念转化为现实。近年来，铁建重工构建了基于互联网的盾构机云端远程监控系统。将分散在各地施工的盾构机统一纳入监控平台中，从而实现对盾构机最新位置、掘进姿态、故障诊断的远程监控。目前，中国盾构机的市场保有量近600台，每台盾构机的平均使用寿命是10至15公里，每年有数十台盾构机进入报废或即将报废阶段。为此，铁建重工为客户提供产品翻新维修和再制造服务，让旧盾构机重新焕发活力。“产品全生命周期服务，就是从用户终端交互、调研入手，整合产品设计研发、性能改进、成本优化、运行管理、再制造等，为用户提供个性化定制解决方案。这种模式超越了传统的提供产品与售后服务模式，搭建了一个不断优化、再生的系统。”刘飞香说。

未来之年 深耕海外

在占领了国内盾构机市场半壁江山之后，铁建重工开始考虑出击海外市场。

从成立至今的8年时间里，铁建重工一直将主要精力用于培育新兴产业上。按照集团产品定位，铁建重工只生产能够填补国内空白的、和工法联系密切的个性化设备，而且必须在行业内排在前三名。随着铁建重工的产品系列不断成型，国内市场占有率不断提高，集团在国内行业中建立起相当强的品牌影响力。在站稳脚跟之后，铁建重工才将目光转向未知的海外市场。

“我们从前年开始布局海外市场，在不到两年的时间里取得了很多成果，比我们预计的多得多。”刘飞香说。

2015年9月，伊朗客户指定的第三方检验机构在铁建重工长沙工厂顺利完成DZ130盾构机工厂验收。这是铁建重工第一台销往海外市场的盾构机产品，标志着集团产品受到了国外市场认可。

据悉，铁建重工于2013年6月开始参与伊朗德黑兰排污隧道挖掘项目的投标工作，同期参与投标的还有多家国际品牌。铁建重工充分发挥出自身在工法研究方面的丰富经验，与伊朗客户针对德黑兰下水道的特点进行了多次深入的讨论和交流。集团研发人员因地制宜，量体裁衣，在尽量减小配件规格型号基础上，进行了针对性的研发设计，完美满足了伊朗客户对盾构机设备在长距离掘进可靠性、地质适应性等方面的苛刻要求。最终，铁建重工凭借扎实的技术能力、优良的盾构机业绩和高质量的售后服务保障能力，在众多盾构机投标厂家中脱颖而出，一举中标。

长期以来，盾构机市场一直被少数几大国际品牌所垄断，中国国产的盾构机直到2011年方才姗姗来迟。不过这几年来中国品牌盾构机产品发展神速，不仅在国内市场上突飞猛进，更是改变了国外客户对中国品牌的认知。

刘飞香认为铁建重工盾构机产品相对国外老牌产品有很多优势。首先是产品性价比高，设备质量并不比竞争对手差，但价格比较便宜，两者相比差距明显；其次是服务质量高，中国人比欧美人有更强的工作进取心，愿意牺牲自己的休息时间，以更高的劳动强度为客户提供高质量的服务。

除此之外，铁建重工的业务特色也是赢得海外客户的重要原因之一。集团将自己在国内市场的成功经验移植到海外客户身上，从客户的需求出发，根据客户的个性化需求，提供个性化的定制解决方案，为客户提供全方位和全生命周期的服务，获得海外客户的普遍好感。在发往伊朗的首台盾构机始发掘进时，铁建重工将邀请多家伊朗及周边国家知名公司参观，该项目也将为铁建重工展示实力、海外推广盾构品牌提供一次新的契机。

铁建重工：下一站，智能化制造！

在走出去的路径选择上，铁建重工采取了两条腿走路的方针。如今中国铁建集团已经成为全球知名的工程承包商，在全球50多个国家有建设工程，铁建重工可以借助“借船出海”的方式，跟着中铁建的脚步，将设备传递到世界各地的工地上。而在中铁建暂时没有覆盖到的国家和地区，铁建重工采取“独自出海”的做法，派遣营销队伍在当地建立办事处、寻找合作伙伴，一步一步落地生根。进入2015年以来，铁建重工已经在12个国家和地区建立了办事处，业务进展情况相当顺利。

中国正在大力推行的“一路一带”战略对铁建重工来说也是一大利好。2015年6月，铁建重工高端装备基地落户新疆，成为集团进击中亚腹地的桥头堡。刘飞香表示，新疆是丝绸之路的起点，新疆基地可以辐射到中亚、西亚甚至南亚，集团投资十多亿兴建的高端装备生产基地，将是集团未来的战略发展重点。

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